近日，上汽集團(tuán)發(fā)布2024年半年度報告稱，今年上半年，公司實現(xiàn)整車批售182.7萬輛，終端交付量達(dá)到211.5萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位。
其中，公司新能源汽車終端交付量達(dá)52.4萬輛，同比增長29.9%，位居中國車企第二；海外市場終端交付量達(dá)54.8萬輛，同比增長12.7%，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。
報告期內(nèi)，面對行業(yè)深度內(nèi)卷、海外拓展承壓的經(jīng)營環(huán)境，公司堅定抓好結(jié)構(gòu)調(diào)整，全力推動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，積極應(yīng)對風(fēng)險挑戰(zhàn)，強(qiáng)韌經(jīng)營發(fā)展根基，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入2770.86億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為66.28億元。
上汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示，結(jié)合國家及地方“以舊換新”補(bǔ)貼政策，通過市場促銷、保值回購、金融優(yōu)惠等營銷“組合拳”，公司努力激活消費(fèi)需求，著力抓好終端零售，上半年實現(xiàn)終端零售比批售高出近30萬輛，渠道庫存壓力得到緩解。
同時，公司相繼推出智己L6、榮威D5X、別克GL8插混等多款新能源重磅產(chǎn)品，上汽大眾ID.家族屢屢月銷破萬輛。
海外方面，今年上半年，公司努力鞏固西歐、南美等基盤市場，加快拓展東歐等新興市場，持續(xù)完善海外服務(wù)體系建設(shè)，海外市場終端交付量達(dá)54.8萬輛，同比增長12.7%。
同時，技術(shù)指標(biāo)全面領(lǐng)先日系競品的主力產(chǎn)品MG3 HEV，已在歐洲上市銷售，有望在A級車頭部細(xì)分市場形成突破。對此，上汽集團(tuán)總裁賈健旭表示：“今年公司在歐洲的銷量不會比去年低，現(xiàn)在市場對HEV產(chǎn)品的熱情超過我們的想象，有些訂單要到明年一季度才能交付?！?/p>
技術(shù)賦能方面，今年開始，DMH超級混動、全棧3.0智能車解決方案、整車中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動控制平臺（VMC）、固態(tài)電池等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，正在加快量產(chǎn)上車。5月份，榮威D5X DMH正式上市；6月份，賽可出行、友道智途分獲國家首批自動駕駛上路通行牌照，公司成為唯一一家獲得兩張牌照的車企，計劃在近期實現(xiàn)L3級（有條件自動駕駛）技術(shù)小批量量產(chǎn)應(yīng)用和商業(yè)化生態(tài)運(yùn)營。
值得一提的是，上汽集團(tuán)正在與合資外方簽署協(xié)議，深化技術(shù)合作，共同開發(fā)面向中國市場的多款純電和混動產(chǎn)品。聚焦國內(nèi)，代表中國智駕最佳水準(zhǔn)的智己城市NOA，成功開啟“全國地圖”，為用戶打造“全國都能開、全國都好用”的高階智駕體驗；應(yīng)用VMC技術(shù)的全新智己LS6將在成都車展上首發(fā)亮相；搭載光年固態(tài)電池的智己L6也即將正式交付用戶，續(xù)航里程超過1000公里。（記者 龔夢澤）
轉(zhuǎn)自：證券日報
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