中國(guó)東航10年深耕中智空中絲路

　　近日，一架編號(hào)為B-220F的東航B777全貨機(jī)，裝載76噸智利新鮮車?yán)遄?，從遙遠(yuǎn)的南美洲、智利首都圣地亞哥飛抵上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。依托東航作為上海最大主基地航司的綜合實(shí)力和近年來(lái)日益完善的物流服務(wù)體系，飛機(jī)上的車?yán)遄拥靡钥焖俜謸艿街袊?guó)各主要城市，讓中國(guó)消費(fèi)者在冬日里體驗(yàn)到距離離開櫻桃園枝頭不到2天的鮮果佳品。

　　十年以來(lái)，中國(guó)東航持續(xù)深耕南美市場(chǎng)，持續(xù)拓寬完善空中通衢，東航物流與廣大的生鮮出口商實(shí)現(xiàn)了合作共贏，從首年的2個(gè)車?yán)遄影鼨C(jī)，增長(zhǎng)到今年約350個(gè)各類生鮮包機(jī)。智利優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)“空中絲綢之路”來(lái)到中國(guó)，成為中國(guó)老百姓餐桌上的美食。

　　彩繪機(jī)見(jiàn)證，智利車?yán)遄?0小時(shí)從南美枝頭到中國(guó)餐桌

　　中國(guó)與南美洲，是地球上地理位置最遠(yuǎn)的兩端，相隔約兩萬(wàn)公里、相當(dāng)于四萬(wàn)華里。來(lái)自南美國(guó)家智利的車?yán)遄?，就在過(guò)去十年間，以前所未有的效率跨越山海；由于其品質(zhì)出色、新鮮抵達(dá)、因?yàn)槟媳卑肭蛳喾醇竟?jié)而能填補(bǔ)歲末年初國(guó)產(chǎn)車?yán)遄涌瞻灼诘戎T多優(yōu)點(diǎn)，更在網(wǎng)絡(luò)上催生了“車?yán)遄幼杂伞边@個(gè)熱詞。

　　在這個(gè)車?yán)遄蛹玖料嗟臇|航全貨機(jī)，有著 “中智快線十周年紀(jì)念號(hào)”的彩繪機(jī)主題涂裝。這次首航于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日20:22分從智利圣地亞哥阿圖羅梅里諾貝尼特斯機(jī)場(chǎng)起飛，在洛杉磯經(jīng)停后直飛上海，全程1.93萬(wàn)公里，飛行全程約25小時(shí)。航班起飛前，東航物流和智利出口促進(jìn)總局聯(lián)合舉辦了東航深耕南美十周年暨2024智利車?yán)遄影鼨C(jī)首航慶典，該彩繪機(jī)正式亮相、開啟首航。

　　“空中絲路”越飛越寬，東航南美生鮮物流體系持續(xù)成長(zhǎng)

　　能讓智利的櫻桃果園枝頭，與中國(guó)消費(fèi)者的果盤子，其相距由漫漫四萬(wàn)里濃縮為不到兩天，源于中國(guó)東方航空、東航旗下東航物流十年來(lái)的創(chuàng)新探索與持續(xù)接力。

　　2013年，“一帶一路”倡議提出后，當(dāng)年12月的智利車?yán)遄映墒旒?，中?guó)東航利用外租全貨機(jī)，2架滿載200余噸新鮮智利車?yán)遄?、藍(lán)莓，從圣地亞哥機(jī)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)過(guò)1.93萬(wàn)公里、近30小時(shí)的飛行，到達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)。2014年的智利車?yán)遄蛹?，中?guó)東航首次使用自有全貨機(jī)執(zhí)行這條跨越半個(gè)地球的航線，由此正式開啟了在生鮮物流領(lǐng)域深耕智利市場(chǎng)、南美市場(chǎng)的十年。

　　十年來(lái)，東航攜手有關(guān)各方，連通了南美產(chǎn)品來(lái)華的“空中絲綢之路”新通道，發(fā)掘了空運(yùn)南美生鮮產(chǎn)品供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的新商機(jī)，開啟了智利生鮮產(chǎn)品進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的新階段。其間，東航物流運(yùn)營(yíng)的車?yán)遄影鼨C(jī)從最初的每年2架次增至100多架次。

　　在此基礎(chǔ)上，一個(gè)高效跨越四萬(wàn)里山海的生鮮物流體系，正在東航越來(lái)越完善的國(guó)際生鮮物流保障能力支持下，向著更多品類、更多運(yùn)輸模式，持續(xù)成長(zhǎng)。截至目前，東航物流從智利進(jìn)口的品種從最初的車?yán)遄右粋€(gè)產(chǎn)品，增加到三文魚、藍(lán)莓、李子等十余個(gè)品種；三文魚已實(shí)現(xiàn)了全年性進(jìn)口，東航物流已成為智利空運(yùn)車?yán)遄拥淖钪饕?yīng)鏈解決方案提供商和三文魚的中國(guó)最大進(jìn)口商。

　　2024年南美生鮮包機(jī)將達(dá)350班，攜手共贏共享中國(guó)機(jī)遇

　　十年以來(lái)，東航與智利方面合作的基礎(chǔ)越來(lái)越深厚，通過(guò)數(shù)千個(gè)全貨機(jī)航班、普通商業(yè)航班，以及海運(yùn)包船，東航已累計(jì)進(jìn)口智利車?yán)遄印⑷聂~等農(nóng)產(chǎn)品超過(guò)5萬(wàn)噸，貨值超過(guò)10億美元，讓中國(guó)消費(fèi)者享用智利的生鮮美味，邀智利農(nóng)業(yè)共享中國(guó)市場(chǎng)機(jī)遇。

　　在2021年第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，東航與吉制公司等智利出口商，簽訂了價(jià)值2.3億美元的車?yán)遄哟髥?，目前?xiàng)目已提前超額完成；而在2023年的第六屆進(jìn)博會(huì)上，東航又與愛(ài)鯤等智利出口商，簽訂了價(jià)值5億美元的三文魚采購(gòu)協(xié)議。2023年4月，東航開通圣地亞哥-成都三文魚包機(jī)航線；今年6月，東航又新增美國(guó)邁阿密至中國(guó)鄂州定班全貨機(jī)航線，通過(guò)與南美航空等合作伙伴的聯(lián)運(yùn)合作，智利的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品赴華再添新通道，現(xiàn)在該聯(lián)運(yùn)航線每周共有4個(gè)全貨機(jī)航班前往中國(guó)。

　　如今，智利每年超過(guò)90%的車?yán)遄愉N往中國(guó)，其中空運(yùn)的大部分都是由東航負(fù)責(zé)承運(yùn)，除了主基地上海的航班之外，圣地亞哥-成都/鄂州航線也已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化定班運(yùn)行。在2024-2025南美車?yán)遄赢a(chǎn)季，東航計(jì)劃進(jìn)口約1.2萬(wàn)噸智利車?yán)遄樱渲型ㄟ^(guò)空運(yùn)方式進(jìn)口智利車?yán)遄?500噸，海運(yùn)方式進(jìn)口6500噸。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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