中國(guó)外運(yùn)打造跨境電商物流解決方案助力消費(fèi)者暢購(gòu)全球

　　11月23日，一架由招商局集團(tuán)中國(guó)外運(yùn)運(yùn)營(yíng)的B747F貨機(jī)滿載跨境電商包裹等貨物，從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，成功抵達(dá)英國(guó)東米德蘭機(jī)場(chǎng)。這是杭州第一條直航英國(guó)的全貨機(jī)航線，單程載量約100噸，每周運(yùn)行3班并將保持常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。該直飛航線的開通將原來(lái)的運(yùn)輸時(shí)間縮短了1—2天，最快16小時(shí)可抵達(dá)目的地，大幅提升了運(yùn)輸時(shí)效性，為我國(guó)跨境電商和高端制造業(yè)品牌出海提供更加穩(wěn)定、高效的物流保障。

　　如今，伴隨跨境電商物流的暢通，海外生鮮、大牌美妝“飛”入中國(guó)百姓家，中國(guó)的服裝、日用品更是“貨”遍全球。中國(guó)外運(yùn)依托靈活、高效、韌性的供應(yīng)鏈，助力跨境電商平臺(tái)客戶和消費(fèi)者暢購(gòu)全球。

　　多元服務(wù)模式，擊破行業(yè)痛點(diǎn)

　　跨境電商物流有運(yùn)輸距離長(zhǎng)、通關(guān)環(huán)節(jié)復(fù)雜、商品種類繁雜等特點(diǎn)，中國(guó)外運(yùn)打造多元服務(wù)模式，為不同客戶的不同運(yùn)輸需求定制最優(yōu)解決方案，滿足客戶和消費(fèi)者對(duì)商品時(shí)效性的要求。

　　倉(cāng)儲(chǔ)更優(yōu)解——中國(guó)外運(yùn)在韓國(guó)等目的國(guó)出口口岸城市配置前置倉(cāng)，銷售前批量備貨，下單后即時(shí)處理；同時(shí)，應(yīng)用“BC同倉(cāng)”模式，通過優(yōu)化庫(kù)存管理，降低調(diào)撥成本，提高物流時(shí)效。

　　通關(guān)更優(yōu)解——中國(guó)外運(yùn)為客戶提供高效、專業(yè)、陽(yáng)光化的跨境電商零售貨物出口申報(bào)通道；通過進(jìn)口退稅、清單匯總申報(bào)等先行先試措施，極大提升通關(guān)效率，降低物流成本；在寧波等地應(yīng)用保稅備貨模式，使消費(fèi)者在客戶平臺(tái)購(gòu)買的全球商品90%實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”。

　　數(shù)字化更優(yōu)解——中國(guó)外運(yùn)近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了電商業(yè)務(wù)從流程化走向標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化、數(shù)字化的“三級(jí)跳”，實(shí)現(xiàn)了端到端全程物流節(jié)點(diǎn)可控，不斷提升交付能力；為客戶研發(fā)從下單運(yùn)力到追蹤貨物動(dòng)態(tài)的數(shù)字化訂單管理系統(tǒng)，提升了門到門跨境出口物流服務(wù)質(zhì)效。

　　好物全球購(gòu)，打通國(guó)內(nèi)外通道

　　如果說跨境電商物流是連接世界的橋梁，那通向全球的線路和網(wǎng)點(diǎn)便是橋梁的底座。中國(guó)外運(yùn)持續(xù)打通全球物流通道網(wǎng)點(diǎn)，依托陸?？砧F多式聯(lián)運(yùn)的資源優(yōu)勢(shì)，助力貨暢其流、物通四海。

　　目前，中國(guó)外運(yùn)在空運(yùn)領(lǐng)域每周保持26班定班貨機(jī)從中國(guó)飛往歐、美、中東等地；汽運(yùn)布局跨境卡航，打通從中國(guó)境內(nèi)到東南亞、中亞國(guó)家地區(qū)以及歐洲全境的物流通道；水運(yùn)擁有鹽田港、蛇口港、南沙港等核心港口資源，通達(dá)泛亞、泛美、歐地和非洲等地區(qū)；鐵路方面打造了輻射歐亞10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際班列，全方位構(gòu)建全球通道網(wǎng)絡(luò)布局。

　　中國(guó)外運(yùn)打造的中速卡航產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“卡車運(yùn)輸，空運(yùn)速度”。

　　在國(guó)內(nèi)端，中國(guó)外運(yùn)在全國(guó)跨境電商頭部城市擁有數(shù)十萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)，為電商平臺(tái)商家提供集運(yùn)、拼箱等業(yè)務(wù)，并通過跨境電商監(jiān)管中心與碼頭、機(jī)場(chǎng)及海關(guān)密切配合，持續(xù)優(yōu)化交貨和發(fā)運(yùn)時(shí)效。在海外端，中國(guó)外運(yùn)的海外倉(cāng)協(xié)同清關(guān)，保障交付環(huán)節(jié)，提升終端客戶體驗(yàn)。

　　中國(guó)外運(yùn)在多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新運(yùn)輸模式。中韓多式聯(lián)運(yùn)（威?！蚀ǎ┱囘\(yùn)輸模式，采用整車運(yùn)輸全程不換裝、滾裝上下船的方式，提速近5小時(shí)、降低物流成本約30%。目前，這一模式服務(wù)于東北亞乃至全球跨境電商客戶，今年以來(lái)已發(fā)運(yùn)93.5噸電商貨物出口，促進(jìn)?？章?lián)運(yùn)貨量迅猛攀升，帶動(dòng)出口貨量共計(jì)1900余噸。

　　數(shù)智創(chuàng)新加持，運(yùn)營(yíng)降本增效

　　為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)和繁雜的跨國(guó)協(xié)調(diào)工作，中國(guó)外運(yùn)以創(chuàng)新“加持”，為客戶提供高度信息化、智能化、全程透明可控的物流服務(wù)。

　　中國(guó)外運(yùn)開發(fā)CEOS系統(tǒng)，連接平臺(tái)客戶電商業(yè)務(wù)的海量訂單，實(shí)現(xiàn)了電商貨物的全程軌跡采集和流水線分揀操作；開發(fā)OMS海運(yùn)訂單管理系統(tǒng)，精密運(yùn)營(yíng)滿足客戶在途庫(kù)存管理要求，實(shí)現(xiàn)了海運(yùn)全程物流精細(xì)節(jié)點(diǎn)可視化和降本增效；打造智能倉(cāng)儲(chǔ)，在寧波運(yùn)營(yíng)料箱式拆零揀選立庫(kù)，以數(shù)字孿生系統(tǒng)和多模式揀配策略，實(shí)現(xiàn)揀選效率提升78%；采用高密度料箱存儲(chǔ)，存儲(chǔ)利用率提升171%；配置充足出入庫(kù)工作站、打包臺(tái)與快遞分揀線，打包效率提升40%。

　　值得一提的是，每年“618”“雙11”“黑五”等國(guó)內(nèi)外購(gòu)物節(jié)前，中國(guó)外運(yùn)跨境電商團(tuán)隊(duì)總會(huì)先經(jīng)歷一段緊張的備戰(zhàn)時(shí)刻——結(jié)合歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)訂單量，至少提前2—3個(gè)月開始鎖定各類運(yùn)力資源，增開臨時(shí)包機(jī)，以全方位的運(yùn)力布局守護(hù)高峰時(shí)期的運(yùn)輸安全。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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