豐田的“雙擎”是什么時代？

　　早在世紀之交的上海財富論壇上，豐田論述在中國戰(zhàn)略時說，就是“小車戰(zhàn)略”。弦外之音，得小車者得天下。而當時大眾對中國的戰(zhàn)略則提出了“質量戰(zhàn)略”，通用提出的則是“速度戰(zhàn)略。16年過去了，一切都像舞臺劇那樣精彩紛呈，又讓人匪夷所思。讓人大跌眼鏡，劇情逆轉，通用的不可一世差一點被“開除球籍”，大眾的驕橫卻止步于“尾氣丑聞”，質量和速度都在遭到前所未有的質疑，而豐田的蟄伏開始露出崢嶸?？芍^風水輪流轉。

　　今年的十月，對于汽車業(yè)來說，可以說是屬于豐田。進入中旬，先是雷克薩斯服務技能比賽在寧波舉行，后是油電混合RX品鑒會在上海老碼頭進行，再是雷凌雙擎上市前在廣州預熱。重頭戲還是放在了下旬的“油電混合雙擎動力總成”國產的發(fā)布，以及連續(xù)兩場搭載雙擎動力的卡羅拉和雷凌的上市。

　　這一系列的動作都在表明，豐田在華的復蘇與行動已經在“沉默”中爆發(fā)，其引爆點就是大家關注的混合動力技術的國產化。這是一個花費了十年精心準備的計劃，即從概念引進到現地試水，再到醞釀國產，而后組織實施，并有條不紊地進行落地，正如他的廣宣配合的口號那樣，“我有雙擎，步步向前”。盡管與先前的“車到山前必有路，有路必有豐田車”比起來，似乎是收斂了很多，但骨子里依然對中國市場虎視眈眈。

　　在昨天卡羅拉雙擎上市活動中，請出所謂的民國女身高圓園做代言，效果確實不賴，產生化學反應，引發(fā)媒體騷動?？上攵埑鲞@樣一位高顏值演員為一款混動車代言，其背后的用心可謂深也。當然，引發(fā)媒體爭先恐后幫發(fā)短信和微信報告這款國產雙擎版的價格，實乃因打破了混動居高不下的價位，第一次將所謂的高科技拉近了與平民口袋接近的價格。

　　現場的熱烈盡管有點混亂，但此舉，肯定是混動市場的歷史轉折，它意味著天天在喊狼來的市場，當真的狼來了卻渾然不知，而只知道價格，卻整個行業(yè)的準備都沒有，竟然把精力花在搶先的路上鬧出了不笑話。

　　豐田依然對享受政策補貼無動于衷，還是把精力放在混動上。從專業(yè)人士那里了解到，豐田對插電式混動技術早就成熟，但為何不去搶這塊政策補貼的紅利？很顯然，對已經創(chuàng)下800萬輛混動銷量的豐田，根本不在乎暫時的寂寞，把心思放在了低成本混動總成上，投巨資建研發(fā)中心，招募人才，構建國產化的體系，先把基礎打牢，把目標瞄準低端車，為它的“小車戰(zhàn)略”的總目標提供競爭力。

　　“14萬的混動車目前很難有廠家做到?！眱刃腥硕己芮宄载S田的這個價格提供的不僅是商品，還有品牌溢價，以及技術的成熟和可靠。5年，14萬公里免費保修，電池保證20年的使用壽命等，這不是口號，而是宣言。五年前，豐田決定在常熟興建研發(fā)中心，以為只是個姿態(tài)，就像國內不少外資研發(fā)中心那樣，就是個拷貝當地化罷了。但豐田卻真的在研發(fā)和制造體系化上下功夫，還把在國內配套的零部件企業(yè)帶入中國，在現地現物的培植自己的體系。10月27日，組織全國媒體參觀雙擎國產的零部件——從研發(fā)到實驗再到零部件生產的整個過程，讓人一目了然，告訴大家，豐田在干什么。

　　豐田是汽車混動的“鼻祖”，它的成功已經證明，豐田是一個耐得住寂寞的企業(yè)。研發(fā)混動對于豐田來說，本身就是個面向未來的戰(zhàn)略。對此臥薪嘗膽，不受外界干擾，終于把成果變成了商品，成為眩目的成就。但這僅僅是表象，而在業(yè)內人看來，豐田其實已經捏住了汽車命運的咽喉。在今年法蘭克福車展上，豐田的展臺清一色都是混動車，而且連雅力士都加入了混動的行列。展臺不大，照樣引發(fā)人們的關注，成為車展的焦點。奇怪的是，展臺上豐田人不多，倒是藍眼睛高鼻子的不少。

　　豐田的雙擎戰(zhàn)略隨著國產化的告一段落，業(yè)已大功告成。在10月26日常熟大劇院舉行的“雙擎之夜”上，豐田宣布，他們正式開啟“雙擎時代”——即豐田在華進入了混動時代?？梢哉f，這是豐田在華小車戰(zhàn)略中最具競爭力的產品。

　　這使我想起世紀之交的上海財富論壇上，豐田論述在中國戰(zhàn)略時說，就是“小車戰(zhàn)略”。弦外之音，就是得小車者得天下。而當時大眾對中國的戰(zhàn)略則提出了“質量戰(zhàn)略”，通用提出的則是“速度戰(zhàn)略。16年過去了，一切都像舞臺劇那樣精彩紛呈，又讓人匪夷所思。讓人大跌眼鏡的是，劇情逆轉，通用的不可一世差一點被“開除球籍”，大眾的驕橫卻止步于“尾氣丑聞”，質量和速度都在遭到前所未有的質疑，而豐田的蟄伏開始露出崢嶸?？芍^風水輪流轉。

　　現在又有誰能挑戰(zhàn)豐田的混動？豐田的“雙擎時代”又究竟是怎樣的時代？看來，中國汽車的舞臺劇正進入高潮。而作為看客的我們又將作何思考？

　　2015年10月29日

　　汽車有文化微信號：autocul，給你不一樣的汽車解讀，汽車圈多位大咖聯合運營。關注汽車有文化，每天文化一點點。

　　顏光明簡介：資深媒體人、著名汽車記者。從1985年開始就與汽車行業(yè)接觸并從事新聞寫作，曾先后對汽車業(yè)界重大事件做過深度報道，發(fā)表觀點性文章至今，勤于思考，筆耕不輟。著有《輪上風流》、《大國汽車》等書。

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