東風(fēng)雪鐵龍“四車連發(fā)”錯(cuò)位布局轎車市場

　　針對今年汽車市場的風(fēng)云突變，東風(fēng)雪鐵龍一改往日沉穩(wěn)的節(jié)奏，近兩個(gè)月連續(xù)發(fā)布了4款戰(zhàn)略產(chǎn)品。在9月4日成都車展上，東風(fēng)雪鐵龍旗艦車型C51.8T版亮相；9月2日，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布了中級主銷車型C4世嘉；8月初，新C4L上市；7月15日，進(jìn)口的全新C4Picasso車型開賣。

　　細(xì)觀其新車結(jié)構(gòu)，其中三款聚焦在轎車領(lǐng)域。對此，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦表示，“雖然SUV板塊是今年車市的增速引擎，但發(fā)力A級轎車是因?yàn)閭鹘y(tǒng)轎車市場份額依然是最大的，還有因?yàn)檫@塊市場是東風(fēng)雪鐵龍傳統(tǒng)優(yōu)勢所在?！?/p>

　　隨著C4世嘉的亮相，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谶@一細(xì)分市場已構(gòu)成C4世嘉、新C4L、新世嘉、全新愛麗舍四款車型的錯(cuò)位布局。目前A級車市場已經(jīng)占據(jù)整個(gè)市場份額的40%，在該領(lǐng)域，東風(fēng)雪鐵龍已然將發(fā)條擰到最緊。

　　隨著中國汽車市場進(jìn)入緩慢增長的“新常態(tài)”，東風(fēng)雪鐵龍也告別了前兩年的快速增長，特別是針對今年上半年35萬輛的銷量任務(wù)，其只完成了銷量目標(biāo)的42%，意味著下半年將“壓力山大”。

　　企業(yè)高層明顯感到了壓力。陳曦認(rèn)為，加快推新的速度僅是一方面，接下里東風(fēng)雪鐵龍還將針對各自的細(xì)分市場調(diào)整相應(yīng)的產(chǎn)品渠道。據(jù)陳曦透露，隨著中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化速度加快?，F(xiàn)在不僅僅是把銷售點(diǎn)落到所謂的縣級市，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谝恍╂?zhèn)、村，甚至更小的地方都有需求，銷售渠道需要進(jìn)一步下沉。

　　東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)提出了“村村堡壘”計(jì)劃，要分層次建立近1萬個(gè)銷售點(diǎn)，通過合作、專營、聯(lián)營等方式加強(qiáng)合作。（本報(bào)記者謝育辰）

來源：中國企業(yè)報(bào)

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