在出行中見證藝術，看廣田集團打造的北京地鐵車站

　　該線南起北京市大興區(qū)天宮院站，北至海淀區(qū)安河橋北站，與北京地鐵大興線貫通運營，全長28.2km，設24座車站、1座車輛段和1座停車場。廣田集團在四號線的裝修設計上充分運用圖形和色彩的運用，該設計曾榮獲2010年亞太空間設計大獎賽交通設計類金獎，這是代表著亞太地區(qū)最具影響力的空間設計獎項。

　　北京地鐵機場線
 

　　北京地鐵機場線，又稱北京地鐵第一機場線，是北京市第一條快軌線路，連接北京市區(qū)與北京首都國際機場，也是北京奧運會的重要配套設施之一。設計風格定位：簡潔、現(xiàn)代化、國際化。
 

　　北京地鐵九號線：通達西南

　　北京地鐵九號線南起豐臺區(qū)郭公莊站，北至海淀區(qū)國家圖書館站，連接郭公莊、北京西站、白石橋，向北行經中關村、圓明園，到達香山，全長16.5km，設13座車站和1座車輛段。廣田集團根據九號線的聯(lián)絡性、功能性、本原性的線路特點，將總體設計原則定為：功能第一、實用為主、體現(xiàn)人性化設計、確保施工進程、便于運營維護、節(jié)約造價、低碳環(huán)保。讓九號線的線路站點定位更樸實親民，并起到“通達西南”的作用。
 

　　北京地鐵六號線二期：運通新城
 

　　六號線二期全部位于通州區(qū)，通州擁有獨特的京杭大運河文化，未來的通州將建設為現(xiàn)代國際新城、京東魅力水城，故以運河水作為全線的裝修設計元素貫穿始終，展現(xiàn)古運河在未來發(fā)展中的新韻。鑒于六號線形成的設計概念，廣田集團特推出六號線線路的設計主題為：通之運、通之韻，風格定位：現(xiàn)代、國際、靈動、未來，“運”+“通”，彰顯未來通州城區(qū)發(fā)展新面貌。
 

　　北京地鐵八號線：鼓韻清幽

　　鐘鼓樓位于北京東城區(qū)地安門外大街北端，始建于明永樂十八年。鐘鼓樓作為元、明、清三代的報時中心，鼓樓置鼓、鐘樓置鐘“晨鐘暮鼓”循律韻通，遂北京地鐵八號線沿途車站根據“鼓韻清幽”的概念設計。廣田集團通過對周邊環(huán)境分析，整體設計思路來源“晨鐘暮鼓、紅墻碧瓦、幽幽鼓韻”，造型元素提取古建中三重檐歇山頂的秩序感與鼓的圓潤厚重，色彩提取中國紅與北京胡同的灰色。
 

　　北京地鐵十四號線
 

　　北京地鐵十四號線是北京市軌道交通路網中一條連接東北到西南的“L”形骨干線路，分為東中西三段線路。廣田集團承接了十四號線的車站裝修設計，大面積采用蔚藍色為主的色調，加上對曲線和直線的交叉運用，表現(xiàn)出一種美麗、文靜、 理智、安祥與潔凈，呈現(xiàn)了北京這座大都市寬宏博大的精神特點。
 

　　截止目前，廣田集團已經參與了北京、天津、廣州、沈陽、長春、哈爾濱、西安、重慶、大連、昆明、蘇州、長沙、南京、無錫、東莞、深圳、鄭州、廈門、佛山、合肥、石家莊、蘭州、南寧、武漢、常州、成都、烏魯木齊、溫州、濟南、呼和浩特、金華、蕪湖和徐州共33座城市軌道交通裝修設計項目及施工工程。快速、直達、高品質的“國門第一線”——北京新機場線廣田集團也已經中標，設計方案正在創(chuàng)作中，軌道交通領域又一藝術創(chuàng)作將展示給世人。

       轉自：北國網
 

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