本次交易金額沒有對外公開,但根據(jù)過往的公開報道推算,整體交易金額或可達(dá)到十億美元。這筆大單的背后,人們不禁會問,遠(yuǎn)景是誰?大手筆收購AESC意欲何為?
據(jù)官方資料顯示,遠(yuǎn)景集團(tuán)是一家全球領(lǐng)先的數(shù)字能源科技公司,構(gòu)建了全球最大的能源物聯(lián)操作系統(tǒng)EnOS,同時是全球領(lǐng)先的智能風(fēng)機(jī)產(chǎn)品公司。集團(tuán)旗下包含遠(yuǎn)景能源(Envision Energy)、遠(yuǎn)景智能(Envision Digital)、遠(yuǎn)景創(chuàng)投(Envision Ventures)等多個業(yè)務(wù)板塊,產(chǎn)品線覆蓋EnOS? 智能物聯(lián)操作系統(tǒng)、智能風(fēng)機(jī)和風(fēng)場、阿波羅光伏、“樓宇智能大腦”、智慧儲能等領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。
營收方面,專注智能風(fēng)電領(lǐng)域的遠(yuǎn)景能源(Envision Energy)板塊表現(xiàn)亮眼:下屬遠(yuǎn)景能源業(yè)務(wù)板塊2017年營業(yè)收入同比增幅超過50%,凈利潤同比增幅超50%。根據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會4月份公布的數(shù)據(jù)顯示,遠(yuǎn)景能源2017年新增風(fēng)電裝機(jī)容量304萬千瓦,相比于2016同比增長超50%,占全國總裝機(jī)15.4%,位居第二位,2017年新增訂單超800萬千瓦,相比2016年漲幅約50%。
而集團(tuán)下屬遠(yuǎn)景智能(Envision Digital)業(yè)務(wù)板塊尚處在快速發(fā)展期,從過往新聞可見,遠(yuǎn)景智能目前的客戶包括新加坡跨國公司吉寶集團(tuán),美國微軟,中國臨港集團(tuán),新加坡新橋騰飛集團(tuán)等全球領(lǐng)軍企業(yè),并在2017年于新加坡成立了全球數(shù)字中心,培養(yǎng)智慧城市應(yīng)用方面的創(chuàng)新、智能物聯(lián)網(wǎng)(IoT)研發(fā)和人才,同時有效開展物聯(lián)網(wǎng)平臺全球示范項目。
此次收購后,新公司除了持續(xù)推動AESC鋰離子電池研發(fā)創(chuàng)新外,通過遠(yuǎn)景物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能,使每一塊AESC電池都有智能計算能力單元。通過對每個電池模塊和電池組數(shù)據(jù)的實時動態(tài)傳感,電動車和電池的狀態(tài)將得到實時優(yōu)化控制,與EnOS管理的100GW能源資產(chǎn)形成網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)。
近年來,遠(yuǎn)景致力推動電動汽車融入正在形成的全球智慧能源體系,戰(zhàn)略控股了全球最大的家用儲能技術(shù)服務(wù)公司sonnen,投資了北美最大的充電網(wǎng)絡(luò)科技公司Chargepoint,以及國內(nèi)電動汽車生產(chǎn)商威馬汽車、電動方程式賽車維珍車隊等。
遠(yuǎn)景集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張雷表示,“從能源角度來看,電動汽車是一個移動的智能電站,大規(guī)模電動汽車的應(yīng)用將給電力系統(tǒng)帶來巨大的影響,與此同時,電池的里程焦慮和充電焦慮也正限制行業(yè)的發(fā)展。遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使電池和充電更智能,并推動電動汽車同能源系統(tǒng)有機(jī)融合,尤其是為將來碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動態(tài)平衡。”
據(jù)了解,遠(yuǎn)景還計劃升級AESC在日本、英國和美國的現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模,以保證生產(chǎn)擁有高能量密度及更長壽命周期的電池。此外,為更好地滿足中國電動汽車電池盒固定式鋰離子電池市場快速增長的需求,遠(yuǎn)景還打算在中國江蘇無錫設(shè)廠,這將有助于AESC鋰離子電池成本的持續(xù)降低。
轉(zhuǎn)自:東北新聞網(wǎng)
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