讓電動(dòng)汽車同能源系統(tǒng)有機(jī)融合, 遠(yuǎn)景集團(tuán)收購日產(chǎn)汽車電池業(yè)務(wù)


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-08-10





 近日,日產(chǎn)汽車公司宣布,將把電池業(yè)務(wù)出售給中國數(shù)字能源企業(yè)遠(yuǎn)景集團(tuán)(Envision)。遠(yuǎn)景集團(tuán)官方微信也在當(dāng)日宣布,收購日產(chǎn)汽車旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù)——Automotive Energy Supply Corporation(AESC)。收購重組后,日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán),與遠(yuǎn)景共同推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級,讓電動(dòng)車同能源系統(tǒng)有機(jī)融合,為碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動(dòng)態(tài)平衡。

  本次交易金額沒有對外公開,但根據(jù)過往的公開報(bào)道推算,整體交易金額或可達(dá)到十億美元。這筆大單的背后,人們不禁會(huì)問,遠(yuǎn)景是誰?大手筆收購AESC意欲何為?
 

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  據(jù)官方資料顯示,遠(yuǎn)景集團(tuán)是一家全球領(lǐng)先的數(shù)字能源科技公司,構(gòu)建了全球最大的能源物聯(lián)操作系統(tǒng)EnOS,同時(shí)是全球領(lǐng)先的智能風(fēng)機(jī)產(chǎn)品公司。集團(tuán)旗下包含遠(yuǎn)景能源(Envision Energy)、遠(yuǎn)景智能(Envision Digital)、遠(yuǎn)景創(chuàng)投(Envision Ventures)等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊,產(chǎn)品線覆蓋EnOS? 智能物聯(lián)操作系統(tǒng)、智能風(fēng)機(jī)和風(fēng)場、阿波羅光伏、“樓宇智能大腦”、智慧儲(chǔ)能等領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。

  營收方面,專注智能風(fēng)電領(lǐng)域的遠(yuǎn)景能源(Envision Energy)板塊表現(xiàn)亮眼:下屬遠(yuǎn)景能源業(yè)務(wù)板塊2017年?duì)I業(yè)收入同比增幅超過50%,凈利潤同比增幅超50%。根據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會(huì)4月份公布的數(shù)據(jù)顯示,遠(yuǎn)景能源2017年新增風(fēng)電裝機(jī)容量304萬千瓦,相比于2016同比增長超50%,占全國總裝機(jī)15.4%,位居第二位,2017年新增訂單超800萬千瓦,相比2016年漲幅約50%。

  而集團(tuán)下屬遠(yuǎn)景智能(Envision Digital)業(yè)務(wù)板塊尚處在快速發(fā)展期,從過往新聞可見,遠(yuǎn)景智能目前的客戶包括新加坡跨國公司吉寶集團(tuán),美國微軟,中國臨港集團(tuán),新加坡新橋騰飛集團(tuán)等全球領(lǐng)軍企業(yè),并在2017年于新加坡成立了全球數(shù)字中心,培養(yǎng)智慧城市應(yīng)用方面的創(chuàng)新、智能物聯(lián)網(wǎng)(IoT)研發(fā)和人才,同時(shí)有效開展物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)全球示范項(xiàng)目。

  此次收購后,新公司除了持續(xù)推動(dòng)AESC鋰離子電池研發(fā)創(chuàng)新外,通過遠(yuǎn)景物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能,使每一塊AESC電池都有智能計(jì)算能力單元。通過對每個(gè)電池模塊和電池組數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)傳感,電動(dòng)車和電池的狀態(tài)將得到實(shí)時(shí)優(yōu)化控制,與EnOS管理的100GW能源資產(chǎn)形成網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)。

  近年來,遠(yuǎn)景致力推動(dòng)電動(dòng)汽車融入正在形成的全球智慧能源體系,戰(zhàn)略控股了全球最大的家用儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)公司sonnen,投資了北美最大的充電網(wǎng)絡(luò)科技公司Chargepoint,以及國內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商威馬汽車、電動(dòng)方程式賽車維珍車隊(duì)等。

  遠(yuǎn)景集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張雷表示,“從能源角度來看,電動(dòng)汽車是一個(gè)移動(dòng)的智能電站,大規(guī)模電動(dòng)汽車的應(yīng)用將給電力系統(tǒng)帶來巨大的影響,與此同時(shí),電池的里程焦慮和充電焦慮也正限制行業(yè)的發(fā)展。遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使電池和充電更智能,并推動(dòng)電動(dòng)汽車同能源系統(tǒng)有機(jī)融合,尤其是為將來碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動(dòng)態(tài)平衡。”

  據(jù)了解,遠(yuǎn)景還計(jì)劃升級AESC在日本、英國和美國的現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模,以保證生產(chǎn)擁有高能量密度及更長壽命周期的電池。此外,為更好地滿足中國電動(dòng)汽車電池盒固定式鋰離子電池市場快速增長的需求,遠(yuǎn)景還打算在中國江蘇無錫設(shè)廠,這將有助于AESC鋰離子電池成本的持續(xù)降低。

       轉(zhuǎn)自:東北新聞網(wǎng)
 

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