10月30日，汽車交易服務(wù)平臺(tái)人人車與人人車二手車嚴(yán)選商城聯(lián)合發(fā)布2018年第三季度用戶消費(fèi)行為報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”），報(bào)告以人人車真實(shí)交易數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，從銷量、保值率、區(qū)域及個(gè)性化等方面呈現(xiàn)了過(guò)去三個(gè)月國(guó)內(nèi)二手車用戶的消費(fèi)習(xí)慣。
在本季度最受歡迎品牌榜單中，“親民系”又一次霸榜，德系大眾、美系別克和日系本田鎖定前三，與上季度最受歡迎車系“國(guó)別榜”基本吻合。分析認(rèn)為，前三名憑借多元化的產(chǎn)品類型、極高的品牌認(rèn)可度及優(yōu)秀的產(chǎn)品性能，不僅在新車領(lǐng)域表現(xiàn)出眾，進(jìn)入二次流通市場(chǎng)也頗受歡迎。值得一提的是，在一眾豪門中脫穎而出的五菱、比亞迪排名榜單第九、十位。
車系榜一直是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈、最受用戶關(guān)注的榜單。人人車（含人人車二手車嚴(yán)選商城）第三季度銷量數(shù)據(jù)顯示，緊湊型車依然更受追捧，福特?？怂箵屨糃位，以絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)登頂，蟬聯(lián)“最受歡迎車系榜”冠軍。別克凱越、雪佛蘭科魯茲、大眾POLO、大眾捷達(dá)分列第二——五名?？v觀此份榜單，每一輛入主前十的車系都擁有極高的出鏡率，是名副其實(shí)的“通勤神車”，“得中端市場(chǎng)者得天下”再度得到驗(yàn)證。
豪車自帶流量屬性，在這份報(bào)告中也得到體現(xiàn)。北京、上海、深圳牢牢鎖定豪車消費(fèi)能力城市榜前三，同屬“超一線”的廣州意外跌出前十，河南省會(huì)鄭州異軍突起升至第四位。一個(gè)情理之中卻又意料之外的現(xiàn)象是，除京滬深之外，豪車消費(fèi)能力城市榜前十名的其余七個(gè)席位，竟全部被“新一線”城市占據(jù)！得益于政策扶持、創(chuàng)新能力提升及開放市場(chǎng)環(huán)境的“新一線”極具消費(fèi)潛力，必將成為眾多汽車品牌的必爭(zhēng)之地。在“成交單價(jià)排行榜”上，英倫豪門路虎風(fēng)頭正盛，占據(jù)前十名中的五個(gè)席位。報(bào)告顯示，根據(jù)過(guò)去三個(gè)月的真實(shí)成交數(shù)據(jù)，在三年車齡的轎車中，大眾POLO以63%的保值率排名第一，成最值得買車型，大眾朗逸、大眾寶來(lái)、寶馬5系緊隨其后。影響汽車保值率的因素很多，從這份榜單來(lái)看，新車銷量、新車價(jià)格、品牌認(rèn)可度或成為主要原因。
據(jù)悉，從2018年初開始，人人車用戶消費(fèi)行為報(bào)告開始以季度為周期與用戶見面。人人車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“人人車掌握的大數(shù)據(jù)矩陣，不僅支撐著人人車智能定價(jià)系統(tǒng)的進(jìn)化與迭代，促使每一次定價(jià)都公允、靠譜，也從用戶與市場(chǎng)的角度為人人車二手車嚴(yán)選商城的選品提供參考，保障每一輛嚴(yán)選好車都經(jīng)過(guò)性價(jià)比及車況的雙重考驗(yàn)，從而提升交易效率及用戶體驗(yàn)。今后，人人車將向公眾共享更多的數(shù)據(jù)，利用自身的技術(shù)能力推動(dòng)二手車定價(jià)及交易流程標(biāo)準(zhǔn)化。”（陳惠英 張紹亮）
版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
工業(yè)和信息化部：前三季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)
