重塑新能源汽車駕乘體驗(yàn)，金彭不輸領(lǐng)途率先趕超

　　我國消費(fèi)者對于SUV車款的喜愛程度，正逐年攀升。2010年，SUV的市場份額在乘用車市場僅占9.6%，到2017年上半年已達(dá)47.4%。從車型數(shù)量來看，2011年到2016年，僅自主品牌SUV在售車型數(shù)量就從41款增至117款，增長了近兩倍。近兩年來，新能源汽車逐漸興起，SUV熱潮又開始風(fēng)靡到了新能源領(lǐng)域，各類新能源SUV層出不窮，令人眼花繚亂。其中金彭新能源汽車在市場上聲勢突顯，與新晉選手領(lǐng)途新能源汽車一度被拿來做比較，實(shí)力交鋒，高下立判。
 

　　完善產(chǎn)業(yè)布局 金彭順勢奮起趕超領(lǐng)途
 

　　脫胎于河北御捷車業(yè)的領(lǐng)途新能源汽車，實(shí)質(zhì)上也并不算是新入局的造車企業(yè)。此前領(lǐng)途更因錯(cuò)失入局新能源汽車行業(yè)的良機(jī)而反響平平。一方面，隨著多方造車勢力的涌入，讓國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭激蕩起伏；另一方面，國內(nèi)一系列新政策的出臺對新能源汽車優(yōu)惠力度收緊，這就使得領(lǐng)途新能源依賴補(bǔ)貼獲得銷量推進(jìn)的優(yōu)勢明顯下滑。
 

　　這與金彭擁有十幾年傳統(tǒng)電動車制造經(jīng)驗(yàn)，所賦予的可靠品牌效應(yīng)不同。金彭新能源汽車是依托于金彭集團(tuán)順應(yīng)時(shí)代需求轉(zhuǎn)向，重新開辟的新航道產(chǎn)業(yè)。在其進(jìn)程的五、六年間，金彭新能源旗下SUV系列車款屢次登頂單品銷冠榜單，亮眼的市場銷量成績是金彭人才儲備、科研投入、規(guī)模制造等全面布局的結(jié)果。以消費(fèi)者訴求為產(chǎn)品主導(dǎo)定位，以優(yōu)于同行水準(zhǔn)為企業(yè)目標(biāo)追求，構(gòu)筑金彭在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力地位。
 

　　穩(wěn)固產(chǎn)品輸出  領(lǐng)途不敵金彭尷尬退場
 

　　在新能源汽車成為眾多車企爭相分割的“蛋糕”時(shí)，往往忽略對產(chǎn)品的重視。領(lǐng)途新能源汽車一直著重于品牌的概念推廣，尷尬的是，在此前第五屆青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽中，參賽的車型幾十種，唯有領(lǐng)途新能源汽車旗下的K-ONE車款在進(jìn)行繞樁測試時(shí)，發(fā)生側(cè)滑失控撞上路邊的道牙，直接使得車輛左前輪脫落，這次事件令消費(fèi)者對其品牌信任度大打折扣。
 

　　金彭新能源繼承過去豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，以產(chǎn)品創(chuàng)新為行業(yè)驅(qū)動，以可靠質(zhì)量為產(chǎn)品支撐。其產(chǎn)品采用主流車企底盤校核和懸架系統(tǒng)，經(jīng)過百萬次專業(yè)顛簸測試，嚴(yán)苛流程只為打造精工產(chǎn)品。更連續(xù)六年榮獲中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會授予的“全國產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量誠信示范企業(yè)”和“全國質(zhì)量檢驗(yàn)穩(wěn)定合格產(chǎn)品”兩大稱譽(yù)。在新能源汽車這艘“巨輪”上，金彭勢必將走的更遠(yuǎn)。

      轉(zhuǎn)自：華西新聞網(wǎng)
 

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