日前,第127屆中國進出口商品交易會(廣交會)在“云”端啟幕。作為深耕海外市場多年的中國車企,江淮汽車首次在廣交會上以線上直播的方式展示的全系列產(chǎn)品,通過視頻直播、VR全景直播等方式重點打造產(chǎn)品展示對接與直播平臺。
受新冠肺炎疫情影響,本屆廣交會創(chuàng)新方式,改在網(wǎng)上舉辦,海內(nèi)外近2.6萬家企業(yè)參展。從面對面,到屏對屏,非常時期的非常廣交會是一次從實體辦展到云端辦展的創(chuàng)新實驗,同時也為中外經(jīng)貿(mào)合作開拓了一條新路徑,為高質(zhì)量發(fā)展注入新動能、拓展新空間。
江淮汽車積極配合此次“云端”廣交會籌劃準備,圍繞線上參展的要求,充分調(diào)動現(xiàn)有資源,組建了輕型商用車、中重型商用車、乘用車業(yè)務(wù)的多語種獨立直播小組,參展資料均進行多個國家的語言翻譯。
本屆廣交會設(shè)有50個網(wǎng)上展區(qū)、開啟了10個24小時專屬直播間、105家跨境電商綜試區(qū)和6家跨境電商平臺鏈接同步上線,車間、展廳、實驗室變身直播間,企業(yè)管理人、研究員當起了主播,成為帶貨達人。江淮汽車同樣采用了“一對一,屏對屏”的在線洽談模式。展會期間,客戶或采購商若對參展產(chǎn)品有疑問,點擊主頁的“即時溝通”“預(yù)約洽談”等功能,即可與相關(guān)業(yè)務(wù)進行在線溝通,讓客戶即使未見面也能感受到強大的產(chǎn)品實力以及專業(yè)的服務(wù)。
作為中國外貿(mào)的“晴雨表”和“風(fēng)向標”,廣交會濃縮著中國外貿(mào)發(fā)展史,折射了新中國70年來經(jīng)濟的崛起與轉(zhuǎn)型。江淮汽車一直積極響應(yīng)“走出去”及“一帶一路”倡議,積極打造汽車領(lǐng)域?qū)ν忾_放的新高地。
1990年,江淮汽車首次36輛輕卡出口玻利維亞,邁出國際化的第一步。近年來,江淮汽車積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,出口足跡遍布全球130多個國家和地區(qū),累計出口量超過65萬輛,對“一帶一路”沿線國家出口量的占比超過60%;建立了19家海外KD組裝工廠,其中15家分布在“一帶一路”沿線。同時,江淮汽車堅持從國內(nèi)市場向國際化市場轉(zhuǎn)型,已逐步形成商用車、乘用車比翼齊飛的格局,有力提升了江淮汽車和中國汽車產(chǎn)品的品牌形象。
針對質(zhì)量升級,江淮汽車堅持對標德國VDA質(zhì)量標準,以市場為導(dǎo)向,打造了一系列品質(zhì)可靠性高、產(chǎn)品性能好、外觀顏值高的精品車型,不斷推動質(zhì)量升級。品牌升級方面,在堅持以技術(shù)創(chuàng)新作為發(fā)展引擎、以質(zhì)量升級為企業(yè)發(fā)展生命線的基礎(chǔ)上,江淮汽車對集團品牌進行了系統(tǒng)性闡釋,統(tǒng)一了內(nèi)外部的品牌認知,為品牌未來的發(fā)展指明了方向。
同時,伴隨著核心技術(shù)的自主儲備和整合全球資源帶來的全面提升,江淮汽車邁入了以客戶體驗為中心的乘用車3.0時代,在品質(zhì)、技術(shù)和品牌三重驅(qū)動下開啟新時代的征程。根據(jù)新的乘用車品牌戰(zhàn)略,江淮汽車在轎車、SUV領(lǐng)域推出系列化新產(chǎn)品,持續(xù)提升市場占有率和品牌影響力。
另外,圍繞智能化和網(wǎng)聯(lián)化兩條主線,江淮汽車提出了445戰(zhàn)略,從“智能交互、智能駕駛、智能互聯(lián)、智能服務(wù)”4個維度,通過駕駛輔助、部分自動駕駛、有條件的自動駕駛、高度自動駕駛4個階段,力爭在2025年完成高度自動駕駛技術(shù)研發(fā)。為此,江淮汽車整合中科大、中科院、合肥工業(yè)大學(xué)等科研院所以及38所、科大訊飛等上下游產(chǎn)業(yè)資源,打造“產(chǎn)、學(xué)、研、用”一體化科研體系,不斷推動技術(shù)相對成熟的駕駛輔助系統(tǒng)集成性應(yīng)用,同時也與百度、華為等高科技企業(yè)建立了密切合作關(guān)系。2017年,江淮汽車與百度正式牽手,共同研發(fā)自動駕駛量產(chǎn)車型。2019年12月,江淮汽車與華為基于MDC平臺簽署全面合作框架協(xié)議。
據(jù)江淮汽車負責(zé)人介紹,未來也將繼續(xù)圍繞市場需求進行科技創(chuàng)新,不斷推出品質(zhì)提升、消費者認可的產(chǎn)品,同時持續(xù)探索適應(yīng)新形勢、滿足新需求的營銷模式,與全球客戶積極互動,為促進開放型世界經(jīng)濟發(fā)展作出新的貢獻。(記者 李志勇)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟參考報
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