長(zhǎng)城汽車宣布2045年實(shí)現(xiàn)碳中和

　　近日，由長(zhǎng)城汽車主辦的“引領(lǐng)低碳轉(zhuǎn)型 驅(qū)動(dòng)綠能戰(zhàn)略--長(zhǎng)城汽車第8屆科技節(jié)碳中和論壇”在河北保定舉行。長(zhǎng)城汽車副總裁單紅艷表示：“長(zhǎng)城汽車將碳中和目標(biāo)視作重大機(jī)遇。作為中國(guó)汽車自主企業(yè)的一員，長(zhǎng)城汽車將緊跟國(guó)家政策引導(dǎo)和方向，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)使命。為此，長(zhǎng)城汽車率先制定了清晰的碳中和目標(biāo)，即2045年實(shí)現(xiàn)碳中和?！?br/>

　　目前，長(zhǎng)城汽車從全球化和能源發(fā)展角度確立了混動(dòng)、純電和氫能多路線并舉的能源動(dòng)力路線。長(zhǎng)城汽車技術(shù)副總裁宋東先指出，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電氫結(jié)合是未來(lái)的能源形態(tài)，長(zhǎng)城汽車在能源產(chǎn)業(yè)上下游進(jìn)行技術(shù)布局，逐步打造以電氫社會(huì)為構(gòu)想的能源新生態(tài)。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家劉斌對(duì)長(zhǎng)城汽車多路線并舉的動(dòng)力路線給予了肯定：“汽車產(chǎn)業(yè)在碳中和背景下制定產(chǎn)品技術(shù)路線，要在全生命周期下考慮碳排放，并在不同場(chǎng)景下選擇不同的技術(shù)路線。因此，未來(lái)技術(shù)路線將呈現(xiàn)多元化態(tài)勢(shì)，如果僅依靠單一的技術(shù)路線將面臨巨大的能源風(fēng)險(xiǎn)?！保ㄓ浾?盧奇秀）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源報(bào)

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