中遠(yuǎn)海運(yùn)多措并舉保產(chǎn)業(yè)鏈暢通 助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

　　面對疫情導(dǎo)致的運(yùn)輸挑戰(zhàn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)快速開通“陸改水”“海鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)，全力暢通供應(yīng)鏈物流，多措并舉保障產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的同時，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。疫情期間，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總部及在滬各級單位重要崗位人員977人現(xiàn)場閉環(huán)值守，全力確保在全球航行的1400多艘船舶、投資的58個碼頭和全球航線服務(wù)不斷不亂。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)在上海投入的運(yùn)力不減，服務(wù)不變，始終為客戶提供穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。同時，所屬集運(yùn)、物流企業(yè)積極通過“陸改水”“陸改鐵”等方式，打通運(yùn)輸堵點，緩解公路運(yùn)輸緊張的問題，為企業(yè)運(yùn)輸解憂紓困。近幾周以來，中遠(yuǎn)海運(yùn)長三角駁船貨量增幅在20%以上，長三角沿江班列重箱操作量顯著提升，同比增長近80%。

　　3月底以來，通過“陸改水”“陸改鐵”，中遠(yuǎn)海運(yùn)共從湖北、湖南、安徽、江蘇、江西、重慶、遼寧、浙江、山東、福建等地運(yùn)送5500多噸民生物資、醫(yī)療物資原材料和方艙建造所需設(shè)備等物資抵達(dá)上海。同時，為隆基、博世、科沃斯、海爾、蘇美達(dá)等機(jī)電、電子產(chǎn)品、家電、光伏、鋼材等各領(lǐng)域企業(yè)外貿(mào)出口，以及農(nóng)產(chǎn)品、水果、木材、礦產(chǎn)品、高端制造設(shè)備、電子元器件、汽車零部件進(jìn)口等提供了航運(yùn)物流保障。

　　北部灣某大型鋼材企業(yè)是一家從紅土鎳礦冶煉到鎳鉻合金，是北部灣重要工業(yè)材料生產(chǎn)商。三月以來，該客戶生產(chǎn)量大幅上升，但由于疫情導(dǎo)致的物流受阻，對客戶原材料庫存帶來了巨大壓力。泛亞航運(yùn)作為中遠(yuǎn)海運(yùn)下屬專業(yè)內(nèi)貿(mào)綜合服務(wù)商，在接到客戶的緊急訴求并了解客戶的痛點問題后，泛亞航運(yùn)與青島集運(yùn)日照公司、港口、客戶多方協(xié)同，調(diào)配船舶增加臨時運(yùn)力、緊急安排箱源、優(yōu)化航線開通中轉(zhuǎn)路徑，多方式滿足客戶原材料物流需求。在各方全力配合下，泛亞航運(yùn)已先后安排“天慶河”“昌盛集8”“金秀河”等多艘船舶，共計13個航次為該客戶運(yùn)輸了近8000標(biāo)準(zhǔn)箱相關(guān)貨物，同時也保障了北部灣工業(yè)生產(chǎn)線的平穩(wěn)有序。

　　黃驊港是“西煤東運(yùn)”第二大通道的重要出?？冢恰氨泵耗线\(yùn)”能源供給線的關(guān)鍵支點，承載著國家“能源保供”的重大使命。受疫情影響，4月初黃驊港所在屬地滄州渤海新區(qū)再次施行全域應(yīng)急封控。黃驊港中遠(yuǎn)海運(yùn)物流緊急組建保供突擊隊，與港方通力合作同向發(fā)力，封控期間共完成包含寧波燃料、江蘇燃料、綏中電廠、珠江電廠、寧海電廠等國能集團(tuán)自有電廠煤炭裝船保供任務(wù)560萬噸，有效保障電煤供給動脈通暢。

　　茂名博賀漁港為全國十大漁港之一，每年3月中旬開始至5月，博賀漁港會迎來豐收，所捕撈的海產(chǎn)品除在周邊地區(qū)銷售，部分銷往東北、華東、山東等地，以往多采用冷藏車運(yùn)輸。

　　為解決當(dāng)前疫情階段海產(chǎn)品銷往疫情地區(qū)陸路運(yùn)輸難的問題，華南集運(yùn)下屬湛江公司每天頻繁與中間貿(mào)易商、收貨方、物流代理方接觸，更多次前往漁港深入了解銷售情況，并向客戶建議海運(yùn)運(yùn)輸通道發(fā)貨渠道。經(jīng)過不懈努力，首批1500噸供應(yīng)東北、華東等地的海產(chǎn)品已順利交付。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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