交通運(yùn)輸部：加快新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等 自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化

　　交通運(yùn)輸部與科技部近日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)?！兑庖?jiàn)》提出，加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，鼓勵(lì)各類(lèi)金融資本支持交通運(yùn)輸新基建項(xiàng)目。

　　據(jù)悉，兩部門(mén)還將共同出臺(tái)《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》和《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》，全面系統(tǒng)部署未來(lái)5至15年交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新任務(wù)，將開(kāi)展自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)先導(dǎo)示范，加快前沿技術(shù)的試點(diǎn)應(yīng)用。

　　《意見(jiàn)》圍繞推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，建立支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)科技創(chuàng)新體系，著力突破交通運(yùn)輸“卡脖子”技術(shù)難題，確立了兩個(gè)階段性目標(biāo)：第一階段到2025年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸加速融合，初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系；第二階段到2035年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力得到全面增強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。

　　“到2035年，關(guān)鍵核心技術(shù)要自主可控，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸全面融合，基本建成適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍昨天在例行新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，為了達(dá)成目標(biāo)，《意見(jiàn)》明確提出了五大任務(wù)：

　　一是強(qiáng)供給。在基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵核心技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、前沿顛覆性技術(shù)方面布局了一系列研發(fā)任務(wù)。比如，攻克大深度飽和潛水、航空器適航審定等行業(yè)特色關(guān)鍵技術(shù)；合理統(tǒng)籌高速輪軌列車(chē)、高速重載貨運(yùn)列車(chē)等等研究；與此同時(shí)，開(kāi)展超高速列車(chē)、超高速商用飛機(jī)等新型載運(yùn)工具研究；攻克海底懸浮隧道理論體系與關(guān)鍵技術(shù)等。

　　二是興產(chǎn)業(yè)。全面推動(dòng)交通建筑業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。比如，加快建筑信息模型技術(shù)自主創(chuàng)新應(yīng)用；加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、高技術(shù)船舶、航空裝備、現(xiàn)代物流裝備等自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；推動(dòng)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)物流遞送發(fā)展，探索開(kāi)展城市地下物流配送；鼓勵(lì)各類(lèi)金融資本支持交通運(yùn)輸新基建項(xiàng)目。

　　三是促融合。積極推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗導(dǎo)航、工業(yè)機(jī)器人、生物安全等前沿技術(shù)深度融合應(yīng)用。比如開(kāi)發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進(jìn)自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)等加快投入應(yīng)用。

　　四是提能力。對(duì)標(biāo)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要中打造世界前列科技創(chuàng)新能力的目標(biāo)，提出培養(yǎng)具有國(guó)際影響力的科研平臺(tái)和具有國(guó)際水平的科技人才。

　　五是優(yōu)機(jī)制。積極推動(dòng)科技改革政策在交通運(yùn)輸行業(yè)率先落地，努力營(yíng)造良好的科技創(chuàng)新環(huán)境，最大限度的激發(fā)創(chuàng)新主體活力。比如，圍繞人工智能、自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域研究推動(dòng)相關(guān)立法；發(fā)揮企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體作用，開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān)等。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)

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