油價馬上進(jìn)入10元時代，6月14日24時，國內(nèi)成品油將迎來今年的第11輪調(diào)整，根據(jù)市場預(yù)期，此輪油價大概率會繼續(xù)向上調(diào)整。
2021年6月，92號汽油的平均價格還在6.70元/升，如今油價就已經(jīng)猛漲到9元/升，而且勢頭不減仍將持續(xù)上漲。油價的不斷上漲給燃油車的車主帶來壓力，車主直呼開不起燃油車了。
面對這樣的情況，互聯(lián)網(wǎng)加油平臺團(tuán)油在抖音等短視頻平臺開始嘗試售賣加油團(tuán)購券。2021年9月，團(tuán)油三款團(tuán)油加油券禮包首次亮相羅永浩直播間，一經(jīng)亮相，就掀起搶購高潮。嘗到了甜頭，今年團(tuán)油在抖音也開始了直播帶“貨”，借著618的大促活動，團(tuán)油App上線了多款加油券包。在團(tuán)油優(yōu)惠券的官方直播間中，赫然寫著92號汽油“約”6.7元/升，95號汽油“約”7元/升，這樣的優(yōu)惠價格看似好像回到了一年前的油價，但實際團(tuán)油APP真的如此優(yōu)惠嗎？
01每張券實際上僅約9折
一位車主表示，他是從6月開始關(guān)注團(tuán)油直播間，頁面顯示92號汽油“約”6.7元/升、95號汽油7元/升，這樣的宣傳標(biāo)語，讓許多用戶都覺得用團(tuán)油可以省錢，其直播間人氣暴漲，每場大概會有十萬人次觀看。
山東的一位用戶近期花1129元購買了一張5.2折的價值2160元的加油券包，規(guī)則是滿200-45元，含有48張，每月生效4張，共12個月，生效后31天內(nèi)使用。
這位用戶在使用期間表示，每張優(yōu)惠券實際僅能優(yōu)惠40元，平臺會收取每單最高六元的手續(xù)費。該用戶表示，主播在介紹產(chǎn)品之際并沒有說明平臺會收取服務(wù)費，這也讓消費者誤以為自己在購買優(yōu)惠券時真的節(jié)約了2160-1129=1031元。
該用戶表示，即使沒有手續(xù)費，也沒有其直播間看起來那么優(yōu)惠。
以92號汽油為例，直播間顯示的價格為“約”6.7元/升，當(dāng)前的油價為9.03元/升，以此計算是7.4折。
用戶購買券兒的成本是1129元，買了48張每張的成本為23.52元。優(yōu)惠幅度200-45元，實際優(yōu)惠45-23.52-5=16.48元，實際折扣（200-16.48）/200=9.1折。
從5.2折到7.4折到9折，宣傳標(biāo)語起到了關(guān)鍵作用。不僅實際優(yōu)惠打了折扣，車主還表示團(tuán)油上的加油站分布比較偏遠(yuǎn)，專門開車去省的這點團(tuán)購錢都跑路上了。團(tuán)油合作的加油站基本都是小型加油站，中石油、中石化的加油站無法使用團(tuán)油優(yōu)惠券。
WEMONEY研究室注冊團(tuán)油APP，其顯示的加油站大部分為小型加油站，中石油、中石化的加油站很少。車主表示，有些加油站的會員折扣和團(tuán)油的優(yōu)惠折扣差不多，他們認(rèn)為團(tuán)油夸大宣傳優(yōu)惠力度，誤導(dǎo)消費者購買。
從上述規(guī)則來看團(tuán)油券買入非常輕松，但使用規(guī)則非常嚴(yán)苛，而且缺乏完善的退出機(jī)制。多位用戶表示，團(tuán)油官方直播間宣稱如果無法使用優(yōu)惠券，7天無理由可以隨時退款。但實際在其APP上卻無退款選項無法自行退款，只能通過撥打人工客服退款。
“一次性購買的券兒，卻只能分批使用，31天不用還會失效?！币晃卉囍鞅硎?，但凡用過一張即使剩余優(yōu)惠券不使用也無法退款。車主質(zhì)疑平臺優(yōu)惠券像預(yù)付卡模式，容易形成資金池。
按照團(tuán)油APP顯示，每個面值的加油券銷售額都在上千份，截至6月13日，粗略估算僅團(tuán)油APP渠道展示的“618真劃算”區(qū)的加油券售出金額約3000萬。
02團(tuán)油模式存疑
天眼查顯示，團(tuán)油APP及官網(wǎng)經(jīng)營主體——車主邦（北京）科技有限公司，團(tuán)油的把加油站和用戶鏈接起來，像加油版“美團(tuán)”，即車主通過團(tuán)油APP去合作的加油站加油，能獲得一定的便利與優(yōu)惠。團(tuán)油連接了上游加油站和下游車主的供需需求，從中賺取中介服務(wù)費和廣告費用，看似團(tuán)油趕上了互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口，但從其單一的業(yè)務(wù)模式到口碑，團(tuán)油風(fēng)評極差。
團(tuán)油近兩年通過明星代言和廣告宣傳迅速出圈，被車主廣泛熟知的同時，團(tuán)油卻屢次被監(jiān)管部門處罰。
團(tuán)油分別在2021年9、10、11月因虛假宣傳、侵害用戶權(quán)益、強(qiáng)制向用戶定向推送商業(yè)信息、違規(guī)收集個人數(shù)據(jù)等原因被處罰。
除了被處罰，團(tuán)油讓汽油車主優(yōu)惠加油的服務(wù)模式真的能走通嗎？
和團(tuán)油合作的加油站大部分為民營加油站，團(tuán)油的出圈，為他們加油站帶來了一定的曝光度，但這種流量紅利非常有限。
一位業(yè)內(nèi)人士表示，團(tuán)油雖然和美團(tuán)的業(yè)務(wù)類似，但其改變不了油品成本、質(zhì)量及服務(wù)方式、標(biāo)準(zhǔn)，無法像外賣一樣讓用戶節(jié)省時間和人力。團(tuán)油依靠的是不斷地“燒錢”，加油本身頻次低、時間短的消費場景，很難讓用戶形成服務(wù)體驗，加之靠高額補貼吸引用戶沒有忠誠度?！澳茉垂?yīng)鏈”屬于重資產(chǎn)，高額補貼模式也無法持續(xù)。優(yōu)惠活動本質(zhì)上是油站需要拿出自己的利潤來補貼用戶，即團(tuán)油給用戶的優(yōu)惠，最終是來自于油站，加油站每筆訂單的利潤并不高。加油站也無法維持高成本的獲客方式。
一位加油站的工作人員表示，加油站和加油站之間屬于弱競爭關(guān)系，每個加油站擁有固定的顧客圈，加油站輻射的范圍基本不會重疊。他認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)引流只能是錦上添花，不能改變其生存的態(tài)勢。
從目前的團(tuán)油的玩法來看，團(tuán)油只能成為油站銷售的補充營銷渠道，對油站這類客戶的把控及影響力較低，很難改變傳統(tǒng)油站的業(yè)態(tài)。而團(tuán)購券形成的資金池或會帶來一定的風(fēng)險，團(tuán)油也很難依靠這樣的資金游戲持續(xù)發(fā)展。(文｜林小林)
轉(zhuǎn)自：鳳凰新聞
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