成都地鐵“五線齊開” 運達科技助力成都城市軌道交通建設(shè)

　　12月18日，成都地鐵將迎來又一里程碑時刻，隨著五條軌道交通新線同步開通，成都地鐵線網(wǎng)規(guī)模也正式躍升為全國城市軌道交通“第四城”。

　　10年來，成都地鐵從無到有。2010年9月27日，成都地鐵1號線一期正式開通試運營，正式邁入地鐵時代。10年滄桑巨變，大線網(wǎng)運營新格局開啟，引領(lǐng)城市發(fā)展新速度。

　　作為一家生在成都，擁有正統(tǒng)軌道交通“血液”的上市公司，運達科技多領(lǐng)域參與了成都軌道交通建設(shè)，特別是在模擬器提供以及走行部監(jiān)測項目方面。運達科技相關(guān)負責人表示，未來，公司將立足產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，以核心競爭力不斷尋求行業(yè)深耕與突破。為城市軌交發(fā)展，繼續(xù)添磚加瓦。

　　助力成都軌道交通建設(shè)

　　12月18日上午10時，成都軌道交通6號線一二、三期，8號線一期，9號線一期，17號線一期，18號線三岔站(不含)至天府機場北站段五條線路將同步開通初期運營。

　　上述線路的開通，也標志著成都成為國內(nèi)首個一次性開通五條地鐵新線的城市，成都軌道交通線網(wǎng)里程將正式突破500公里，達到558公里。五線開通后，成都軌道交通累計開通13條線路，運營里程達到558公里，全線車站達373座，其中換乘站46座。

　　線網(wǎng)規(guī)模躍升全國城市軌道交通“第四城”，正式邁入大線網(wǎng)運營新時代。隨著地鐵的開通，在引領(lǐng)成都城市發(fā)展新格局，促進人才、資金等要素充分涌流方面，無疑將起到至關(guān)重要的作用。

　　值得一提的是，在成都地鐵建設(shè)過程中，一大批優(yōu)秀的上市公司亦參與其中。它們利用產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，為地鐵建設(shè)持續(xù)輸出好產(chǎn)品與服務(wù)，與城市軌道交通建設(shè)共生共榮。

　　作為一家致力于為軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供智能解決方案及服務(wù)，國內(nèi)領(lǐng)先的少數(shù)擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)能力的高科技企業(yè)之一的運達科技，公司在成都軌道交通建設(shè)中，亦做出了突出貢獻。

　　據(jù)運達科技相關(guān)負責人介紹稱，圍繞成都地鐵建設(shè)，截至目前，公司參與了成都地鐵5號線看板管理系統(tǒng)、成都地鐵9號線集成大包項目、成都地鐵7號線走行部監(jiān)測項目、成都地鐵4號線走行部監(jiān)測項目等。未來，公司還希望參與到成都地鐵智慧培訓(xùn)、智能運維、智慧車輛段等方面的建設(shè)。

　　據(jù)了解，智慧培訓(xùn)是軌交建設(shè)的重要一環(huán)。該方案主要針對軌道交通關(guān)鍵行車崗位人員進行培養(yǎng)與考核，以標準化體系為依據(jù)，搭建體系化、數(shù)字化的實作仿真環(huán)境，實現(xiàn)實作培訓(xùn)過程信息化、自動化、智能化。運達智慧培訓(xùn)解決方案已廣泛應(yīng)用于中國鐵路和地鐵運營單位，同時服務(wù)于伊朗、越南、埃塞俄比亞等國家。

　　智能運維對于軌交建設(shè)的重要性同樣不言而喻。列車日常運維安全、高效檢修需求對智能運維提出了更高要求。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會預(yù)測，未來10年全國城市軌道交通總運營里程將持續(xù)增加，每年新開通線路里程也呈逐年增加趨勢，至2029年，城市軌道交通總建設(shè)投資將達到19.5萬億(按每公里平均造價10億進行估算)，運營維保市場規(guī)模將達到4875億元。

　　面對軌交運維巨大的市場空間，在業(yè)內(nèi)人士看來，智能運維業(yè)務(wù)也有望成為運達科技新的利潤增長點。而經(jīng)過近年來產(chǎn)品研發(fā)后，運達科技的智能運維業(yè)務(wù)也正迎來收獲期。

　　今年6月，運達科技控股子公司廣州運達成為“廣佛線一期車檢修項目(27列)”智能運維監(jiān)測平臺尋源方案中標方，中標金額2348萬元(含稅)。這標志著公司前期的布局逐步“開花結(jié)果”。

　　持續(xù)深耕軌交主業(yè)

　　隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、人工智能、5G、衛(wèi)星通信、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)的飛速發(fā)展，我國軌道交通行業(yè)利用新興信息技術(shù)實現(xiàn)軌道交通裝備、基礎(chǔ)設(shè)施及內(nèi)外部環(huán)境間信息的智能化管理已成為發(fā)展趨勢。

　　運達科技主要產(chǎn)品包括軌道交通運營仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、機車車輛車載監(jiān)測與控制設(shè)備、城軌列車智能運維系統(tǒng)等軌道交通設(shè)備及信息化系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品。

　　作為運達科技的掌舵者，公司董事長何鴻云認為，軌道交通行業(yè)是值得長期去做的行業(yè)。未來公司將繼續(xù)在行業(yè)尋求深耕與突破，從中期遠景來說，公司要致力于研究市場，分析市場，進而從細分領(lǐng)域突破。

　　在何鴻云看來，市場需要很多批量不是特別大，但技術(shù)水準高的產(chǎn)品，而運達科技要取得良性發(fā)展，“未來高技術(shù)含量、小批量、多品種會成為我們面對的市場，公司要做到兼顧高科技、百億級和軌道交通這三者于一體的企業(yè)，從細分領(lǐng)域著手”。

　　憑著上市公司在產(chǎn)業(yè)鏈集聚的優(yōu)勢，運達科技當下正立足機車車輛、牽引供電、貨運物流3大板塊，面向國鐵、城軌、院校3大客戶群，提供智慧培訓(xùn)、智能運維、智慧車輛段、智慧牽引供電、智慧物流5大解決方案，重點拓展維保服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　作為國內(nèi)較早從事軌道交通智能系統(tǒng)研制的專業(yè)廠商，運達科技正依靠不斷自主創(chuàng)新，持續(xù)加強研發(fā)，技術(shù)研發(fā)實力已在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

　　今年上半年，運達科技公司車載產(chǎn)品LCU通過SIL4認證，為國內(nèi)首張軌道交通行業(yè)LCU系統(tǒng)SIL4證書。LCU系統(tǒng)通過SIL4認證，標志著在常規(guī)地鐵列車及無人駕駛列車的牽引、制動、車門、安全回路及信號等關(guān)鍵功能控制回路中，可直接應(yīng)用LCU系統(tǒng)滿足更高的安全性和可靠性要求，進一步提升列車控制智能化水平。

　　不僅如此，公司新一代“列車360°外觀故障檢測與受電弓在線檢測系統(tǒng)”通過科技創(chuàng)新成果鑒定，專家一致認為該系統(tǒng)已達到“國際先進水平”的高標準。

　　立足軌交領(lǐng)域，聚焦軌交仿真與智能化，圍繞國鐵與城軌雙輪驅(qū)動，運達科技將緊抓軌道交通產(chǎn)業(yè)機遇，持續(xù)做精主業(yè)，不斷推進公司高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟新聞

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀