中國(guó)汽車高端品牌得到更多認(rèn)可

　　2020年是充滿不確定性的一年。新能源汽車在2019年下半年的銷量頹勢(shì)，并沒有因新冠肺炎疫情影響而延續(xù)，而是在2020年再次回歸快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。蔚來汽車作為“造車新勢(shì)力”的代表之一，創(chuàng)始人李斌被媒體評(píng)價(jià)為“2019年最慘的人”，但在2020年，蔚來的美股市值暴增、銷量節(jié)節(jié)攀升?！捌囯妱?dòng)化和智能化的趨勢(shì)越來越深入人心，產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施越來越成熟，市場(chǎng)反應(yīng)自然會(huì)更好?！蔽祦砥嚿虾５貐^(qū)負(fù)責(zé)人夏慶華樂觀看待蔚來和新能源汽車在2021年的發(fā)展。

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)后，上海地區(qū)蔚來汽車的銷量曾在2020年2月至3月期間短暫受到影響，隨后便迅速回暖。汽車是當(dāng)前各地拉動(dòng)消費(fèi)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，很多城市都出臺(tái)了優(yōu)惠政策，比如，上海對(duì)消費(fèi)者使用新能源汽車過程中發(fā)生的充電費(fèi)用給予5000元補(bǔ)助。

　　截至2020年，夏慶華已經(jīng)陪伴蔚來走過了5年的成長(zhǎng)歷程。夏慶華告訴記者，政策利好仍將延續(xù)到2021年，影響上海新能源汽車銷售的政策主要有兩個(gè)，一是2020年4月財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布公告，明確2021年至2022年將繼續(xù)免征新能源汽車購(gòu)置稅；二是上海市區(qū)的車輛限行政策調(diào)整，讓更多消費(fèi)者選擇購(gòu)買新能源汽車，上“綠色滬牌”。

　　“另外，今年國(guó)家對(duì)于新基建的大力支持也非常利好，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施普及，可以有效緩解‘里程焦慮’，提升了消費(fèi)者的信心?！毕膽c華說，2020年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議也明確，要加大新型基礎(chǔ)設(shè)施投資力度。

　　從目前數(shù)據(jù)看，新能源汽車只占新車銷量的5%左右，而按照2020年11月國(guó)務(wù)院辦公廳正式印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，銷量將占當(dāng)年汽車總銷量的20%。

　　夏慶華對(duì)2021年市場(chǎng)的樂觀態(tài)度，不只來自于規(guī)劃或政策，更重要的是市場(chǎng)反應(yīng)。“這幾年我明顯感受到了新能源汽車的社會(huì)認(rèn)可度在提升。很多新車主都是被老車主‘安利’來的，真正在進(jìn)門店前對(duì)品牌沒什么了解的顧客，可能只有20%?！毕膽c華說。

　　2020年10月，蔚來汽車單月整車下線量突破5000臺(tái)，上海也迎來了第10000名蔚來交付車主。夏慶華分析認(rèn)為，市場(chǎng)認(rèn)可度不僅是銷量或占比的提升，蔚來主力車型在上海的30萬元級(jí)中型SUV市場(chǎng)中的銷量，就已經(jīng)在追趕傳統(tǒng)整車廠的經(jīng)典車型。

　　“在上海市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)高端新能源汽車的接受度高，由于車牌價(jià)格因素，消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算都比較高，熱銷車型售價(jià)很多都在25萬元以上。另外，還有消費(fèi)者對(duì)新消費(fèi)模式的接受度更高，比如，蔚來推出了車電分離的BaaS方案，可以在一定程度上解決消費(fèi)者對(duì)電池老化的憂慮?！毕膽c華說。

　　《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用。蔚來和北汽是市場(chǎng)上為數(shù)不多的探索換電模式的品牌，已有的相關(guān)探索也獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。目前，蔚來在上海的14座換電站都處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

　　不過，有消費(fèi)者對(duì)換電模式仍存疑慮，比如，擔(dān)憂更換電池會(huì)不會(huì)不安全，或者會(huì)不會(huì)換到更舊、續(xù)航里程更短的電池？針對(duì)于此，夏慶華解釋道，首先，換電肯定比充電更快捷；其次，每次更換電池時(shí)換電站都會(huì)給電池做“體檢”，從而提升電池安全性；同時(shí)，換電站的電池也在更新?lián)Q代，這意味著車輛的續(xù)航里程將不斷提升。

　　“上海的市場(chǎng)相對(duì)比較成熟，我認(rèn)為其他城市也會(huì)迎頭趕上。目前，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)走過了政策刺激下新品牌大量涌現(xiàn)的階段，現(xiàn)在市場(chǎng)中都是一些可以量產(chǎn)交付、提供穩(wěn)定服務(wù)的品牌。同時(shí)，傳統(tǒng)的整車廠也有更多的新能源汽車產(chǎn)品入市，市場(chǎng)整體環(huán)境越來越成熟?！毕膽c華還指出，“消費(fèi)者開始關(guān)注車輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平，自動(dòng)駕駛也成為很重要的參數(shù)指標(biāo)。”

　　“造車當(dāng)然是一個(gè)很漫長(zhǎng)的工業(yè)流程，但是我親身感受到這幾年新能源汽車加速發(fā)展的過程，我也相信中國(guó)‘智’造的汽車高端品牌會(huì)被更多消費(fèi)者所認(rèn)可?！毕膽c華說。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀