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“新四化”重構(gòu)行業(yè)價(jià)值鏈 科技巨頭扎堆涉足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)意欲何為


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2020-12-28





  近日,百度、蘋(píng)果等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭紛紛表示要“造車(chē)”。隨著智能手機(jī)市場(chǎng)逐漸飽和,智能汽車(chē)被視為手機(jī)之后下一個(gè)最具前景的智能終端。

  業(yè)內(nèi)人士指出,在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新四化(智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化)趨勢(shì)中,智能化和網(wǎng)聯(lián)化都與科技公司有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。科技公司進(jìn)入汽車(chē)行業(yè),希望分享其價(jià)值鏈占比越來(lái)越大的軟件部分。

  拓寬生態(tài)版圖

  日前知情人士表示,百度或與威馬汽車(chē)聯(lián)手造車(chē),雙方正對(duì)可能的合作模式進(jìn)行商議。

  另有媒體報(bào)道稱(chēng),百度正在考慮自行制造電動(dòng)汽車(chē),并與吉利汽車(chē)、廣汽集團(tuán)及一汽紅旗等展開(kāi)早期接洽。百度給出了兩種方案,包括以車(chē)企為代工廠以及與車(chē)企組建一家合資企業(yè)。

  盡管百度方面回應(yīng)稱(chēng),對(duì)市場(chǎng)傳聞一概不作評(píng)論,但公司股價(jià)連日走高。12月21日收盤(pán),百度總市值達(dá)657.22億美元,創(chuàng)下2018年12月以來(lái)新高。截至12月24日收盤(pán),百度報(bào)收191.02美元,市值達(dá)652億美元。

  同時(shí),多家投行機(jī)構(gòu)發(fā)布研究報(bào)告,調(diào)高了百度的目標(biāo)股價(jià)。而有“女版巴菲特”之稱(chēng)的凱瑟琳·伍德創(chuàng)立的ARK invest公布的其12月10日持倉(cāng)記錄顯示,ARK旗下主動(dòng)管理型基金ARKK買(mǎi)入了超過(guò)17萬(wàn)股百度股票。這是ARK首次買(mǎi)入百度股票。

  接近百度的業(yè)內(nèi)人士穆巖(化名)向中國(guó)證券報(bào)記者表示:“目前沒(méi)有百度與整車(chē)廠成立合資公司造車(chē)的確切消息。做整車(chē)的投入高、風(fēng)險(xiǎn)也大?!蹦聨r說(shuō),百度造車(chē)的傳聞之所以廣受關(guān)注,一方面由于百度投資了造車(chē)新勢(shì)力威馬汽車(chē),另一方面,百度的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)布局較早,技術(shù)積累較深厚,擁有造車(chē)的先天優(yōu)勢(shì)。

  百度參與了威馬的多輪融資。2017年11月,在威馬B輪融資中,由百度資本領(lǐng)投,百度集團(tuán)、SIG海納亞洲、阿米巴資本跟投。今年9月,威馬汽車(chē)完成D輪融資,由上汽領(lǐng)投,百度等跟投。此輪融資完成后,百度依然是威馬最大的機(jī)構(gòu)股東。值得一提的是,2020百度世界大會(huì)上威馬汽車(chē)首發(fā)了其與百度深度合作的AVP自主泊車(chē)技術(shù),該項(xiàng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景L4級(jí)別無(wú)人駕駛。

  在日前舉行的第二屆百度Apollo生態(tài)大會(huì)上,百度副總裁李震宇重申了Apollo面向未來(lái)的商業(yè)化理念。目前,多個(gè)城市開(kāi)放了ApolloGO自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。4月,百度ApolloGO率先向長(zhǎng)沙市民開(kāi)放;8月,百度無(wú)人車(chē)進(jìn)駐河北滄州;10月,百度ApolloGO在北京海淀、亦莊和順義三個(gè)地區(qū)開(kāi)放。

  工銀國(guó)際在報(bào)告中指出,憑借在車(chē)載操作系統(tǒng)中的領(lǐng)先地位,百度智能駕駛事業(yè)群組在智能汽車(chē)、智能交通和自動(dòng)駕駛方面擴(kuò)寬其生態(tài)版圖。

  軟件價(jià)值提升

  除了百度,蘋(píng)果公司近期也被傳出將在2021年9月發(fā)布首款電動(dòng)車(chē)AppleCar,其原型車(chē)已在美國(guó)加州上路測(cè)試。供應(yīng)商預(yù)計(jì),明年AppleCar的出貨量將初步釋放,到2022年將“全面爆發(fā)”。

  此外,華為、小米等也傳聞?dòng)?jì)劃造車(chē)。交通數(shù)字化成為熱點(diǎn),科技巨頭造車(chē)的邏輯是什么?

  汽車(chē)行業(yè)資深分析師鐘師向中國(guó)證券報(bào)記者表示,在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新四化(智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化)趨勢(shì)中,智能化和網(wǎng)聯(lián)化都與科技公司有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系?!翱萍脊具M(jìn)入汽車(chē)界就是要造整車(chē),這是一個(gè)誤區(qū)。科技公司主要在于分享產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中占比重越來(lái)越大的軟件部分。”鐘師表示。

  隨著智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,人工智能成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一大核心。在軟件定義汽車(chē)的背景下,汽車(chē)領(lǐng)域近90%的創(chuàng)新來(lái)自于軟件,而不是機(jī)械系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士指出,隨著自動(dòng)駕駛等技術(shù)的推進(jìn),汽車(chē)60%的價(jià)值將源于軟件。

  “汽車(chē)正成為‘帶輪子的計(jì)算機(jī)’。如果蘋(píng)果公司與麥格納(Magna)這樣的汽車(chē)制造商合作,蘋(píng)果的軟件、芯片、電子產(chǎn)品會(huì)發(fā)揮作用?!盓vercor機(jī)構(gòu)分析師Daryanani認(rèn)為。

  此外,智能手機(jī)市場(chǎng)逐漸飽和,智能汽車(chē)被認(rèn)為是下一個(gè)最具前景的智能終端。IDC預(yù)測(cè),全球智能手機(jī)市場(chǎng)出貨金額從2020年至2023年年均復(fù)合增長(zhǎng)率僅為4.31%。安信證券認(rèn)為,汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)將成為繼家電、PC和手機(jī)之后又一次全產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)別的大發(fā)展機(jī)遇。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪技術(shù)革新周期,其滲透率及價(jià)值都將得到大幅提升,市場(chǎng)空間超萬(wàn)億。

  攜手整車(chē)企業(yè)

  2017年4月,百度發(fā)布了Apollo自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái),旨在向汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供開(kāi)放、完整、安全的軟件平臺(tái),幫助他們結(jié)合車(chē)輛和硬件系統(tǒng),快速搭建一套屬于自己的完整自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

  過(guò)去幾年,百度與吉利、廣汽和一汽等主機(jī)車(chē)廠開(kāi)展了不同程度的合作。2018年,百度與一汽集團(tuán)共同發(fā)布了一款全新的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型,并表示在當(dāng)年小批量下線該款乘用車(chē),雙方計(jì)劃在語(yǔ)音、語(yǔ)義、圖像、AR導(dǎo)航等車(chē)載產(chǎn)品領(lǐng)域開(kāi)展合作,并設(shè)立百度—奔騰DuBest智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

  2019年4月,廣汽集團(tuán)牽手百度正式啟動(dòng)高精地圖和自定位量產(chǎn)項(xiàng)目,并宣布雙方合作搭載了L3級(jí)自動(dòng)駕駛的廣汽車(chē)型此后將上市。今年3月,廣汽新能源宣布旗下車(chē)型AionLX搭載百度Apollo高精地圖。今年12月8日,廣汽集團(tuán)與百度簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方在智能駕駛、智能車(chē)聯(lián)、數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)方面進(jìn)行合作。

  根據(jù)今年12月8日百度在Apollo生態(tài)大會(huì)上披露的最新數(shù)據(jù),Apollo智艙已與超過(guò)70家車(chē)企的600款車(chē)型展開(kāi)合作,實(shí)現(xiàn)超過(guò)100萬(wàn)輛的小度車(chē)載OS前裝量。同時(shí),Apollo發(fā)布“樂(lè)高式”汽車(chē)智能化解決方案,推出純視覺(jué)感知的高級(jí)別自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。

  工銀國(guó)際指出,百度成功構(gòu)建了自動(dòng)駕駛生態(tài),百度智能駕駛事業(yè)群組(IDG)在智能交通、智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛方面拓展其生態(tài)版圖,其智能汽車(chē)產(chǎn)品有望在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)大量普及。2021年下半年起,IDG對(duì)百度收入增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)將穩(wěn)步提高,成為公司的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。(作者:崔小粟)



  轉(zhuǎn)自:中國(guó)證券報(bào)

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