嵐圖汽車CEO盧放：做自主品牌里的“造車新實(shí)力”

　　嵐圖汽車CEO盧放日前在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，增程會(huì)和純電、混動(dòng)同時(shí)并行成為新能源汽車主流解決方案。嵐圖提供純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，可滿足用戶日常城市通勤、城際出行以及長(zhǎng)途旅行等全場(chǎng)景使用需求。

　　“造車新實(shí)力”

　　盧放稱，中國(guó)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯，無(wú)論是政策指引還是市場(chǎng)需求，汽車電動(dòng)化都是大勢(shì)所趨，只有高端化產(chǎn)品才既能滿足政策要求，又能滿足市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)需要。傳統(tǒng)車企陸續(xù)布局高端智能電動(dòng)市場(chǎng)是行業(yè)整體邁向高端化、電動(dòng)化的積極信號(hào)，對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)整體向上具有重大意義。

　　盧放認(rèn)為，高端品牌不僅能夠提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，更需要傳遞更有價(jià)值的內(nèi)涵。在新能源汽車市場(chǎng)上，不僅產(chǎn)品能夠代表電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的先進(jìn)水平和發(fā)展方向，也能夠傳遞環(huán)保、自由隨心、樂(lè)觀向上的態(tài)度。

　　2020年7月，東風(fēng)宣布成立獨(dú)立子公司嵐圖汽車科技公司，并發(fā)布旗下全新高端電動(dòng)車品牌“嵐圖”。在品牌發(fā)布不到五個(gè)月后，2020年12月，嵐圖完成其首款車型嵐圖FREE的全球首秀。按照規(guī)劃，新車將于2021年上海車展正式上市，官方預(yù)計(jì)價(jià)格將不超過(guò)40萬(wàn)/輛。同時(shí)，新車已全面開(kāi)啟預(yù)約，將于2021年第三季度交付用戶。

　　相較于“造車新勢(shì)力”，嵐圖更愿意把自己稱為“造車新實(shí)力”。盧放稱，嵐圖汽車定位于“零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌”，擁有充分自主決策權(quán)。既擁有東風(fēng)集團(tuán)在戰(zhàn)略、技術(shù)、人才和資金領(lǐng)域的全力支持，又結(jié)合廣大造車新勢(shì)力的靈活創(chuàng)新機(jī)制，探索出一種“成熟車企+造車新勢(shì)力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式。

　　“嵐圖還很年輕，還處于品牌成長(zhǎng)的初級(jí)階段，但也取得了不錯(cuò)的認(rèn)知和相對(duì)較高的起點(diǎn)，現(xiàn)階段的任務(wù)是品牌知名度和高端感打造。我們內(nèi)部做探討的時(shí)候，更多的是希望產(chǎn)品能夠給用戶帶來(lái)情感上的滿足，和用戶形成一些共鳴或者在價(jià)值觀上形成一些共識(shí)，共創(chuàng)未來(lái)?！北R放表示。

　　提供兩種動(dòng)力選擇

　　根據(jù)此前嵐圖方面發(fā)布的信息，在動(dòng)力方面，嵐圖FREE提供純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力方案。嵐圖為何會(huì)關(guān)注“小眾”技術(shù)路線增程式電動(dòng)模式？對(duì)此，盧放表示，純電是大趨勢(shì)，增程會(huì)和純電、混動(dòng)同時(shí)并行成為主流解決方案。嵐圖提供純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，可滿足用戶日常城市通勤、城際出行以及長(zhǎng)途旅行等全場(chǎng)景使用需求。

　　“目前電動(dòng)車在技術(shù)路線上屬于百花齊放階段，大家都在想怎么解決用戶充電難問(wèn)題，有換電、超級(jí)快充，也有通過(guò)增程式方式解決。對(duì)于嵐圖來(lái)說(shuō)，我們正在嘗試多種解決方案，ESSA架構(gòu)目前從形式上來(lái)看確實(shí)有增程式和純電動(dòng)兩種方案，在未來(lái)技術(shù)路線上還有更多種用戶充電解決方案。首款量產(chǎn)車嵐圖FREE的增程版車型NEDC續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)860公里，同類別最長(zhǎng)，純電版NEDC續(xù)航里程500公里，宜城市、宜遠(yuǎn)方?！北R放表示。

　　談到智能駕駛，盧放表示，未來(lái)整個(gè)車的終極形態(tài)是自動(dòng)駕駛、智能化。這種情況下確實(shí)需要更高算力來(lái)處理信號(hào)，如攝像頭的圖像信號(hào)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)信號(hào)等。在整車電子電器架構(gòu)方面，嵐圖嘗試了“軟硬分離”，車的軟件架構(gòu)基于服務(wù)，車的硬件架構(gòu)基于電子電器架構(gòu)?！拔磥?lái)的用車就是一個(gè)中央控制單元，加上分布式網(wǎng)關(guān)，再加上操作系統(tǒng)和軟件架構(gòu)，從而讓用戶有更好的用車體驗(yàn)。”

　　在品牌建設(shè)方面，盧放表示，嵐圖汽車將以用戶為中心，采用全直營(yíng)模式直達(dá)用戶，在各個(gè)城市核心商圈建立用戶服務(wù)中心和體驗(yàn)店；同時(shí)，借助數(shù)字化工具，提供線上線下無(wú)縫鏈接的服務(wù)。線上，嵐圖將以官方APP、官網(wǎng)、雙微等渠道直達(dá)用戶，由用戶需求驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　基于用戶需求，嵐圖構(gòu)建了“創(chuàng)享計(jì)劃”，旨在邀請(qǐng)用戶和行業(yè)朋友參與嵐圖汽車的研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)和服務(wù)等全流程，助力產(chǎn)品和服務(wù)的快速迭代；同時(shí)，嵐圖也為他們搭建資源共享的平臺(tái)，打造互動(dòng)社區(qū)。盧放表示，嵐圖立志解決用戶的六大焦慮問(wèn)題：產(chǎn)品品質(zhì)、安全、里程、產(chǎn)品交付、服務(wù)和品牌可持續(xù)發(fā)展。（作者：崔小粟）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)

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