“甩鍋”的毛病不能慣

　　據(jù)說，特斯拉的“腦袋”里是藏了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)的。馬斯克對此顯然頗為自豪，一年多前隔空擠對小鵬汽車品行不端的時候，把它當(dāng)做批判的武器，生動地自夸過。

　　不過，世事無絕對。哪怕是擁有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的生物，也會有神經(jīng)失靈、網(wǎng)絡(luò)故障的時候，某些情況下，明明是趨利避害的本能性動作，反而會把生物體牽引到原本極力避免的方向去。生物尚且如此，非生物——即使擁有了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)——就更難以免俗。人，算是高級生物，所謂高級的一個重要表現(xiàn)，大約就是能認(rèn)識到這個大BUG，能對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的有效性保持客觀態(tài)度，對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作用下的本能反應(yīng)，也能保持足夠的警惕。

　　話題再回到特斯拉上。雖然“腦袋”里藏了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)，但特斯拉犯的錯、發(fā)的瘋也不少，單見諸報端的，就有失控、自燃、爆炸等；相對于銷量而言，其發(fā)病率似乎還格外高。由此可見，即使被神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)加持過，特斯拉也難保百分百安全。這當(dāng)然也完全可以理解，新事物出點問題很自然，不出問題反而不正常。

　　既然是再正常不過的事情，天生就有完備神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人，反應(yīng)也應(yīng)該比較正常才是——出了問題，認(rèn)真對待，查找問題，解決問題，從而推動新事物趨向完美。這種正常的反應(yīng)，是人類社會一切新事物得以萌芽、不斷發(fā)展、日益壯大的基礎(chǔ)。一旦偏離正常反應(yīng)路徑，新事物的成長就一定命運多舛、難以避免失敗的命運。人的這種正常反應(yīng)，是千百年風(fēng)霜雨雪不斷吹打、磨礪下而得的結(jié)果，要變易很難，強(qiáng)硬變易而又能取得最終成功，就更難、更不現(xiàn)實。

　　就此而言，相較于問題頻出的特斯拉，特斯拉人的反應(yīng)也出了很大問題。車子一出事，人先本能地“甩鍋”，關(guān)鍵是許多時候“甩鍋”的手法還格外幼稚且拙劣。比如，斷軸是路不好，失控是司機(jī)不會開車，自燃是誤操作，逆變器故障是電網(wǎng)電壓不穩(wěn)……總而言之一句話：問題都是別人的。反應(yīng)如此，特斯拉人的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)顯然是出了很大的問題。人一旦出了問題，人造出的車子——別管有沒有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)——也一定會不斷出問題。

　　要想車子不出問題，或者出的問題少一些，人首先不能有問題。這大約是亙古難變的規(guī)律。特斯拉人或許要認(rèn)真地找找自己的問題了。

　　當(dāng)然，事情或許還有另外一種可能，即特斯拉人嘴上持續(xù)“甩鍋”，以甩掉原本應(yīng)該盡力承擔(dān)的各種責(zé)任，但背地里卻認(rèn)真對待車子出現(xiàn)的問題，認(rèn)真查找、仔細(xì)解決，使自家車子趨向更完善。雖然這種很現(xiàn)實的運作手法，在技術(shù)上看起來無懈可擊，而且在實踐中也確實讓用戶無可奈何，但在道義上的問題就很大。特斯拉人果真存心若此，更大、更嚴(yán)重的問題就一定會在某個地方窺伺著。

　　對待這種做派，單純寄希望于特斯拉人的“頓悟”，似乎不現(xiàn)實。沒有壓力，改變從來都很難。因此，相關(guān)監(jiān)管就應(yīng)及時跟上去，動不動就“甩鍋”的毛病不能慣，抓住問題決不放松，這一方面是保護(hù)消費者合法權(quán)益、從根子上維護(hù)市場穩(wěn)定和長遠(yuǎn)發(fā)展的題中之義，另一方面，也是對特斯拉的有力幫扶和督促，使之能夠更上層樓。這種監(jiān)管，才是善意監(jiān)管，是市場不能須臾有缺的監(jiān)管。（作者：木木）

　　轉(zhuǎn)自：證券時報

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