捷豹路虎“重塑未來”全面轉(zhuǎn)型 每年計(jì)劃投資25億英鎊

　　“‘重塑未來’是捷豹路虎全新的全球戰(zhàn)略，我們已做好準(zhǔn)備，全力沖刺?！苯荼坊⑷蚴紫瘓?zhí)行官Thierry Bolloré近日對(duì)外宣布了捷豹路虎的全球戰(zhàn)略。

　　基于該戰(zhàn)略，公司將圍繞捷豹和路虎兩大獨(dú)具英倫特色的品牌，通過以設(shè)計(jì)賦能，詮釋對(duì)新現(xiàn)代豪華主義未來發(fā)展的構(gòu)想與戰(zhàn)略布局。未來，捷豹路虎將會(huì)在組織、功能和規(guī)模等方面全面調(diào)整，并持續(xù)每年約25億英鎊的投資力度，著重在電動(dòng)化技術(shù)、車輛互聯(lián)服務(wù)等層面的研發(fā)。

　　值得關(guān)注的是，在捷豹路虎新征程中，中國市場仍將扮演“推進(jìn)器”的重要角色。“中國市場在產(chǎn)品布局、企業(yè)運(yùn)營盈利性等方面在全球維度上都有不可取代性。中國也是驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革、創(chuàng)新協(xié)作的世界孵化器?！苯荼坊⑷蚨隆⒔荼坊⒅袊紫瘓?zhí)行官及總裁潘慶認(rèn)為捷豹路虎中國團(tuán)隊(duì)有信心成為捷豹路虎全球“重塑未來”的先鋒部隊(duì)。

　　全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

　　在捷豹路虎“重塑未來”全球戰(zhàn)略中，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是一大核心。

　　根據(jù)捷豹路虎的計(jì)劃，從2026年開始，公司計(jì)劃逐步取代柴油車型，并計(jì)劃在2039年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。為了達(dá)成這一目標(biāo)，捷豹路虎將重點(diǎn)推出三個(gè)產(chǎn)品架構(gòu)。

　　落實(shí)到捷豹路虎的兩大品牌來看，路虎品牌將采用MLA豪華電動(dòng)化架構(gòu)和EMA豪華電動(dòng)模塊架構(gòu)這兩大產(chǎn)品架構(gòu)，未來5年間會(huì)推出6款純電產(chǎn)品，其一款純電動(dòng)車型將于2024年面世；捷豹車型則會(huì)搭載專門量身打造的純電動(dòng)架構(gòu)，在2025年成為100%的純電動(dòng)化品牌。

　　不過，電動(dòng)化對(duì)路虎和捷豹的重塑并不意味著兩個(gè)品牌會(huì)變得同質(zhì)化。事實(shí)上，基于不同的平臺(tái)架構(gòu)，捷豹、路虎不僅會(huì)繼承其感性而淵源的歷史，更會(huì)通過設(shè)計(jì)賦能，定義新現(xiàn)代豪華主義，在電動(dòng)化中打造各自更具鮮明特色的品牌個(gè)性。

　　分別來看，路虎在品牌特性上有著充滿活力的設(shè)計(jì)和無與倫比的越野性能，這是競爭對(duì)手無法取代的，其會(huì)延續(xù)強(qiáng)悍全地形SUV締造者的地位；而捷豹品牌將會(huì)一貫注重感性豐富、優(yōu)雅至美的設(shè)計(jì)，脫胎換骨成為一個(gè)全面電動(dòng)化豪華品牌。

　　從時(shí)間維度來看，捷豹路虎的電動(dòng)化逐步落地將在5年之內(nèi)，路虎純電動(dòng)車型將在2024年推出。Thierry Bolloré認(rèn)為這樣的時(shí)機(jī)恰到好處。

　　每年投資25億英鎊

　　事實(shí)上，“重塑未來”這一戰(zhàn)略，并不單單是一句口號(hào)，更需要企業(yè)在資金、產(chǎn)品研發(fā)運(yùn)營、供應(yīng)鏈體系等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的支持。

　　不過，捷豹路虎早已為此做好了準(zhǔn)備。

　　首先在最關(guān)鍵的資金上，捷豹路虎表示計(jì)劃持續(xù)每年約25億英鎊的投資。從行業(yè)層面來看，電動(dòng)化技術(shù)、大數(shù)據(jù)化技術(shù)等層面的研發(fā)都需要巨額資金，充足的資金會(huì)成為捷豹路虎轉(zhuǎn)型的有力保障。

　　在技術(shù)層面，捷豹路虎本身擁有數(shù)千名來自世界各國的頂尖軟件工程師；未來，捷豹路虎將繼續(xù)投資智能駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)。此外，捷豹路虎也將充分利用集團(tuán)內(nèi)部資源，在技術(shù)、通訊及軟件領(lǐng)域等方面開展合作。這些協(xié)作都會(huì)成為捷豹路虎參與未來競爭的優(yōu)勢，帶來跨越式的提升。

　　值得關(guān)注的是，保證巨額的資金投資同時(shí)，如何做到投資與盈利的平衡，這是捷豹路虎要面對(duì)的全新課題。

　　據(jù)了解，捷豹路虎會(huì)在規(guī)模上、功能上和組織上進(jìn)行調(diào)整，并實(shí)施現(xiàn)金流管理措施。捷豹路虎計(jì)劃啟動(dòng)“聚焦”計(jì)劃，以此為“重塑未來”的全球戰(zhàn)略落地保駕護(hù)航。具體來看，捷豹路虎會(huì)對(duì)英國的非生產(chǎn)性運(yùn)營場所進(jìn)行優(yōu)化整合；簡化采購體系，促進(jìn)供應(yīng)鏈本土化；創(chuàng)建扁平化的管理架構(gòu)；更精簡靈活的業(yè)務(wù)模式等。

　　捷豹路虎認(rèn)為，上述舉措將會(huì)幫助公司實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)息稅前利潤率和正現(xiàn)金流的目標(biāo)，并在2025年達(dá)到企業(yè)自有資金充足的目的，未來或?qū)⒊蔀槿蜉^具盈利能力的豪華汽車企業(yè)。

　　中國市場是助推器

　　在捷豹路虎駛?cè)搿爸厮芪磥怼钡男侣贸讨?，中國市場作為捷豹路虎最重要的市場，將同樣處于無法替代的位置。

　　“過去一年，充分證明了中國市場的重要性。中國市場不僅充滿活力，同時(shí)在創(chuàng)新方面走在世界前沿。我們非常樂見‘重塑未來’的全球戰(zhàn)略在中國落地實(shí)施?！?/p>

　　在進(jìn)入中國十年時(shí)間里，捷豹路虎在本土化方面實(shí)現(xiàn)了中國速度：三年實(shí)現(xiàn)了五款國產(chǎn)車下線，并且建造了英國本土以外首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。十年時(shí)間，捷豹路虎走過許多其他汽車品牌需要二十年乃至三十年才能完成的本土化歷程。潘慶認(rèn)為，捷豹路虎始終著眼于“在中國，為全球”，為“重塑未來”的全球戰(zhàn)略推行打下了良好基礎(chǔ)。

　　此外，捷豹路虎還與國內(nèi)本土創(chuàng)新科技企業(yè)在電池制造、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等方面進(jìn)行了深入合作。而在捷豹路虎“重塑未來”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中，捷豹路虎還將繼續(xù)與本土創(chuàng)新科技企業(yè)進(jìn)行合作，探索更多可能性。

　　“在現(xiàn)階段，中國在數(shù)字化方面走在了世界前面，所以我們要充分利用本地資源，大膽進(jìn)行合作。中國市場的積極創(chuàng)新將助力我們‘重塑未來’全球戰(zhàn)略的實(shí)施，中國團(tuán)隊(duì)將起到先鋒隊(duì)的作用?！迸藨c表示。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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