東風自主品牌沖刺 2025年100萬輛目標 嵐圖意圖引入民資戰(zhàn)投

　　近日，東風公司集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)正式宣布啟動“東方風起”計劃。據悉，新計劃中東風公司制定了新的“百萬計劃”，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量達到100萬輛，東風自主品牌規(guī)模進入行業(yè)TOP3。

　　事實上，多年來，東風公司在國內都是“合資強自主弱”的形象，毫無疑問，其為自主品牌定下的目標對于東風公司自身而言是有壓力的。那么東風公司究竟會如何振興自主品牌汽車業(yè)務，使東風自主品牌規(guī)模進入行業(yè)TOP3？

　　一方面，振興自主品牌汽車業(yè)務意味著東風公司需要在包括資金投入、人才投入甚至運營機制改革等傾注更多的資源；另一方面，東風公司的身份是央企，發(fā)展中需要求穩(wěn)。東風公司將如何平衡發(fā)展和守穩(wěn)之間的關系？就上述問題，近日東風公司黨委常委、副總經理喬陽，東風公司黨委常委、總會計師馮長軍接受了《證券日報》記者的采訪。

　　百萬銷量計劃啟動

　　嵐圖、風神挑大梁

　　“風神30萬輛，嵐圖15萬輛，風行、風光和啟辰一共55萬輛，也就是100萬輛了。”對于東風公司100萬輛自主乘用車的目標如何分擔，喬陽給出了這樣的答案。從任務分擔看，風神品牌顯然需要承擔更多的任務，而作為東風公司旗下的新品牌，嵐圖的任務也比較艱巨。

　　數據顯示，東風風神2020年國內累計終端銷量超7萬臺，其中，燃油車實現(xiàn)同比增長8.3%。雖然，從同比增長來說，風神品牌體現(xiàn)了不小的活力，但站在7萬臺的銷量基礎上要達到30萬臺銷量卻并非是一件容易的事情。

　　對此，喬陽指出，風神品牌的產品和技術已具備達到30萬輛銷量的能力，核心在于客戶端，也就是營銷端。風神營銷組織變革已經開始，原來有N個部門，現(xiàn)在組合成兩個中心，其中一個中心是用戶服務中心，是面向C端用戶，還有一個服務經銷商，進行市場策劃。“我們需要在客戶端方面做得更有效率，行動要更快，這是我們需要做的”。

　　至于嵐圖品牌，從產品來說，嵐圖旗下首款車型嵐圖FREE是極具競爭力的，增程式版本對標同是增程式電動車的理想ONE仍具有明顯優(yōu)勢，預定反饋也非常樂觀。對此，東風公司黨委工作部副部長秦捷表示：“嵐圖汽車制定了穩(wěn)健進取的發(fā)展計劃，目前整體發(fā)展符合既定的預期，我們對其充滿信心”。

　　據介紹，東風公司嵐圖品牌已經開發(fā)了全新的ESSA純電動平臺，這個平臺完全是模塊化的，輪距覆蓋大中型所有的尺寸，也覆蓋SUV、轎車、MPV等。未來五年每一年會投放至少一款車。此外，東方公司發(fā)布了一個高端越野品牌。據喬陽透露，東風公司現(xiàn)在開發(fā)的是一個單獨且全新的越野車平臺。

　　“越野車平臺目前還在開發(fā)的過程中，肯定是用東風公司自己的品牌，至于會不會和別人進行合作，現(xiàn)在還沒到這一步，現(xiàn)在東風公司要把平臺做好，把第一款產品做好，這或將助力實現(xiàn)東風公司100萬輛的銷量目標。”喬陽說。

　　嵐圖汽車已成為公司

　　重點業(yè)務板塊

　　在新能源汽車已成為風口的背景下，嵐圖做大做強對于日后東風公司的發(fā)展有著極大的裨益。喬陽介紹，就東風公司投資而言，將主要集中在圍繞新能源，包括智能網聯(lián)，自動駕駛和三電系統(tǒng)。顯然，身負智能電動汽車標簽的嵐圖汽車已成為東風公司發(fā)展的重點業(yè)務板塊。

　　然而，一方面新品牌發(fā)展必須要投入巨量資源；另一方面，央企有央企的考核辦法，其中利潤指標有虧損額度的嚴格限制，因此，發(fā)展嵐圖品牌需要在各方之間取得平衡。

　　馮長軍對《證券日報》記者表示，嵐圖已經確定進行獨立的公司化運作，法人化運作，核心員工同步進行持股，未來也會廣泛利用資本市場平臺，股權市場的引入和更多的戰(zhàn)略投資者進行共同的創(chuàng)造，這是東風作為央企推動改革非常重要的領域。

　　“央企對東風公司的考核包括經濟增加值，為了鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，會在計算凈利潤、經濟增加值等經濟效益指標時，將研發(fā)費用視同利潤加回。嵐圖叫嵐圖科技公司，其為用戶提供優(yōu)質產品和服務?！瘪T長軍進一步稱：“國資委對我們的考核里面專門有一項是關于自主品牌的研發(fā)投入占比，要求不斷增加科技投入，從政策上講是沒有障礙的?！?/p>

　　另外，嵐圖在資本、股權結構、未來的戰(zhàn)略投資者引入方面，會按照嵐圖發(fā)展的需要匹配資本結構，把核心團隊的共創(chuàng)價值和公司價值深度綁定起來。

　　那么，嵐圖引進戰(zhàn)略投資者的標準是什么呢？馮長軍告訴記者，嵐圖未來更多的是與民營資本進行合作，盡量淡化國企色彩，“投資者應是一個積極的股東，不是財務投資者，跟產業(yè)鏈上下游有協(xié)同關系，或者在某些方面能給我們一些賦能，這是嵐圖選擇戰(zhàn)略投資者大的標準。但投資者不會成為嵐圖的控股股東。”

　　在資本市場方面，據記者獲悉，東風公司從H股回歸A股正在有條不紊的進行中。

　　“我們會通過多種管理手段推動市值的不斷提升，反饋投資者。未來我們有H股平臺和A股平臺，未來做市值管理的手段和方式更加多樣?！眴剃柋硎?，這意味著，東風公司在獲得外部資本投入方面又增加了一個渠道，這對于嵐圖的發(fā)展來說是十分有力的。

　　轉自：證券日報

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