工信部回應(yīng)特斯拉單踏板質(zhì)疑：非特有技術(shù)，購(gòu)買使用時(shí)應(yīng)熟悉

　　近日，針對(duì)網(wǎng)友對(duì)特斯拉“動(dòng)能回收功能”與加速踏板相結(jié)合的相關(guān)質(zhì)疑，工信部回應(yīng)稱：制動(dòng)能量回收與單踏板駕駛模式都是新能源汽車的新技術(shù)之一。這些技術(shù)并不是特斯拉特有技術(shù)，用戶在購(gòu)買和使用相關(guān)新能源產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)熟悉新能源車輛技術(shù)特性，確保行車安全。

　　此前，有網(wǎng)友向工信部提交信件表示：讓加速踏板具有明顯制動(dòng)效果這一違背常理、違背汽車百年駕駛習(xí)慣的設(shè)計(jì)已經(jīng)引發(fā)了無(wú)數(shù)的誤踩加速踏板的交通事故，嚴(yán)重違反了機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)必須遵守的“安全第一”的理念。希望工信部審查特斯拉把“動(dòng)能回收功能”與加速踏板相結(jié)合的這一違背駕駛習(xí)慣的設(shè)計(jì)是否合理，是否提交了完整的設(shè)計(jì)說(shuō)明。是否存在未經(jīng)報(bào)批違規(guī)改動(dòng)設(shè)計(jì)的問(wèn)題。

　　工信部還表示，對(duì)于車輛系統(tǒng)功能和安全概念屬于車輛設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程中應(yīng)遵循的方法，相關(guān)文件一般在生產(chǎn)企業(yè)保存。（記者：崔珠珠）

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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