特斯拉再舉“價(jià)格屠刀” Model Y起售價(jià)降至27萬

　　特斯拉再度向新能源汽車市場(chǎng)舉起價(jià)格屠刀。

　　7月8日，特斯拉中國官網(wǎng)正式上線Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，售價(jià)較長續(xù)航版下降了7萬元至27.6萬元。長期關(guān)注新能源汽車市場(chǎng)的杰蘭路咨詢公司合伙人一苒認(rèn)為，考慮到特斯拉的價(jià)格策略，預(yù)計(jì)隨后國產(chǎn)Model 3也會(huì)進(jìn)一步下調(diào)。

　　今年1月1日，特斯拉國產(chǎn)Model Y正式上市，彼時(shí)推出雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和Performance高性能版兩個(gè)版本車型，其售價(jià)分別為34.79萬元和37.79萬元。此次推出的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本綜合工況下續(xù)航里程為525公里，雖然較長續(xù)航版本續(xù)航里程縮減了70km，但27.6萬元的價(jià)格較長續(xù)航版本下降了7萬元，較高性能版本下降了10萬元。作為一款空間更大的SUV車型，Model Y的起售價(jià)也只比Model 3高了2.51萬元，續(xù)航比Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版多出了57公里。此外，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版還標(biāo)配了高級(jí)內(nèi)飾套件。

　　汽車流通行業(yè)分析師李顏偉看來，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的上市首先會(huì)進(jìn)一步搶走M(jìn)odel 3用戶群，從今年前5月的數(shù)據(jù)看，前4月特斯拉Model 3的銷量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過Model Y，但5月份Model Y的銷量已經(jīng)大幅超過了Model 3。他認(rèn)為，如果Model 3后續(xù)不進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，到8月份，Model 3的銷售會(huì)更具挑戰(zhàn)。因?yàn)殡娷囉脩魶]有像傳統(tǒng)燃油車用戶那么多分層，基本是經(jīng)濟(jì)條件較好的中心城市一波用戶群體，預(yù)算相對(duì)寬松，買Model 3、Model Y都可以，這次Model Y的推出，首當(dāng)其沖受影響的應(yīng)該是Model 3。同時(shí)，在他看來，30萬元以內(nèi)的起售價(jià)格，對(duì)于同價(jià)位的小鵬、極狐、賽力斯、比亞迪，大眾ID等品牌的新能源車型也將造成一定影響。

　　據(jù)全國乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年前5月，特斯拉在中國市場(chǎng)的交付量接近14萬輛，在國內(nèi)新能源乘用車95萬輛的總交付量中占比接近15%。截至目前，特斯拉尚未公布6月在華的交付量，此前GLJ Research分析師Gordon Johnson曾預(yù)將達(dá)到3萬輛。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，隨著Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的交付，特斯拉在華的交付量有望進(jìn)一步攀升。

　　隨著國產(chǎn)扽落地，特斯拉Model 3和Model Y在華的售價(jià)不斷下調(diào)，降價(jià)背后的首要邏輯，是規(guī)模和國產(chǎn)化帶來的零部件成本下行。比如今日上市的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y搭載的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的綜合成本大約便宜20%左右，在此之前，國產(chǎn)特斯拉Model 3也曾從三元鋰電池?fù)Q成了磷酸鐵鋰電池：國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版和長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版在進(jìn)行電池更替后，價(jià)格下降約4萬元~5萬元。

　　有新能源行業(yè)觀察人士認(rèn)為，特斯拉下一步還有繼續(xù)降價(jià)的可能，特斯拉和蘋果從本質(zhì)上看都是軟件公司，硬件(車)只是和消費(fèi)者的一個(gè)溝通平臺(tái)，價(jià)格肯定會(huì)越來越便宜，要的是規(guī)模效應(yīng)，update和增值服務(wù)才是裂變利潤點(diǎn)。第二，他認(rèn)為，當(dāng)下新能源汽車的客戶購車決策點(diǎn)也在變化，在2015年~2020年間，顏值和續(xù)航排在頭籌，2021年購買高端新能源消費(fèi)群在買車時(shí)不會(huì)再將關(guān)注點(diǎn)落到續(xù)航、充電時(shí)間和便利性以及安全性怎樣等問題上，消費(fèi)者會(huì)越來越關(guān)注“品牌”本身、智能化、人機(jī)交互以及“生活場(chǎng)景”等方面，消費(fèi)需求的變化將驅(qū)動(dòng)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)一步生變。

　　值得注意的是，特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版上線后，其電池供應(yīng)商寧德時(shí)代股價(jià)早盤一度上漲3.95%，報(bào)收563.91元，再創(chuàng)新高。

　　轉(zhuǎn)自：第一財(cái)經(jīng)

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