中汽協(xié)秘書長助理：車企勿過度宣傳輔助駕駛 司機應加強認知

　　“本次‘蔚來汽車車禍’事件成為近期的熱議焦點，主要原因是群眾對于蔚來汽車輔助駕駛功能的安全保障能力的質(zhì)疑，群眾的這種質(zhì)疑態(tài)度是可以理解的?！?月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術部部長王耀對澎湃新聞記者表示。

　　同時，他也呼吁車企對于搭載輔助駕駛功能的車輛，不要過度的宣傳，消費者更應該加強認知，為自己的安全行駛負責。

　　2021年8月14日，美一好公司創(chuàng)始人林文欽駕駛蔚來ES8啟用自動駕駛功能(NOP領航狀態(tài))后發(fā)生車禍離世。此消息迅速引發(fā)網(wǎng)絡熱議，從對車禍事故的討論延伸至對整個行業(yè)的審視，也把自動駕駛技術推上風口浪尖。

　　針對車輛輔助駕駛功能的使用，王耀向澎湃新聞記者表示，目前我國整車企業(yè)均已通過印制車輛使用說明書、錄制視頻等可視化方式對駕駛員進行安全教育。對于輔助駕駛功能，駕駛員仍是功能操作主體，也是責任主體。

　　他強調(diào)，“這種責任的明確劃分并不是為了在發(fā)生交通事故后，規(guī)避掉對整車企業(yè)的處罰。而是為了鄭重提醒駕駛員，不管車輛擁有多么完備的駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛員仍要擔負起維護車輛行駛安全的責任?！?/p>

　　對于被推上風口浪尖的自動駕駛技術，王耀對澎湃新聞記者表示，汽車自動駕駛技術仍在發(fā)展過程中，當前汽車市場中量產(chǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動駕駛能力僅能實現(xiàn)以駕駛員負責為前提的輔助駕駛功能。在駕駛員負責的前提下，輔助駕駛功能是可以提高駕駛員駕駛的安全性的。未來，自動駕駛汽車將搭載更先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，結合大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術手段，更高級別自動駕駛功能也會逐步成熟。

　　為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，2021年8月12日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》(下稱“意見”)，從加強數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡安全管理、規(guī)范軟件在線升級、加強產(chǎn)品管理、保障措施等方面提出11項具體意見。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會認為，《意見》的發(fā)布恰逢其時，它為后續(xù)有序推進準入管理工作提供了遵循路徑，有利于促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，意義重大。

　　王耀對澎湃新聞記者表示，關于對自動駕駛各個相關方的監(jiān)管和規(guī)制，目前我國已在逐步完善《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國網(wǎng)絡安全法》《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》等法規(guī)條款，并進一步制定了相關實施細則來明確相關內(nèi)容?！跋嘈烹S著《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范》以及各類相關法規(guī)的不斷完善，自動駕駛汽車的安全性能將得到有效保障?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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