“水氫車”被質疑三年后：青年汽車21家關聯(lián)企業(yè)一同破產(chǎn)

　　2019年把“水變氫”泡沫吹上天后，金華青年汽車集團及其21家關聯(lián)企業(yè)近期進入實質合并破產(chǎn)清算程序。

　　金華青年汽車制造有限公司破產(chǎn)清算管理人透露，根據(jù)金華市中級人民法院8月11日的裁定，將金華亞曼車輛有限公司、金華奧蘭汽車銷售服務有限公司、青年汽車集團金華商用車采購銷售有限公司、金華青年曼汽車有限公司等21家與金華青年汽車集團相關企業(yè)納入實質合并破產(chǎn)清算。

　　上述實質合并破產(chǎn)公司的債權人(已向金華青年汽車制造有限公司申報過債權的債權人除外)在2021年9月10日前向破產(chǎn)管理人申報債權。

　　青年汽車及其CEO龐青年炮制的這場“水變氫”“只要加水車就能跑”“常溫水解氫”的鬧劇，于三年之前受到外界關注。

　　2019年5月23日，南陽日報發(fā)表了一篇名為《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊》的文章，其內(nèi)容表示，青年汽車集團已研制出“水氫發(fā)動機”，只要加入水，車就可以啟動開上路了。文章里解釋，水氫發(fā)動機可以在特殊催化劑的作用下實時制取氫氣，從而實現(xiàn)車輛行駛。

　　此文一出，各界嘩然。本來已經(jīng)沒有什么存在感的青年汽車瞬間引發(fā)巨大爭議。越來越多的學術及科研界專家學者對水氫汽車提出了質疑，數(shù)據(jù)顯示，讓1公斤水分離成氫和氧，在效率達到100%的情況下約需要4.4度電的能量，而1公斤水所產(chǎn)生的氫氣總能量按熱值計算也就是約4.4度電的能量，且考慮到水分解的效率，以及燃料電池轉換效率(40-60%)，龐青年的“水氫發(fā)動機”顯然站不住腳。

　　對此，青年汽車始終沒有做出有效的說明回應。龐青年則無所畏懼，甚至信心滿滿地邀請各大媒體前來參觀“水氫發(fā)動機”。

　　兩天后，龐青年接受采訪稱，這不是簡單的水變成氫氣的過程，這個技術全稱叫做“水解制氫”，原理是水通過催化物的作用分解成為氫氣。對此，龐青年還進一步“解釋”：青年水氫燃料車的車頂安裝有一個蓄水箱，車內(nèi)轉換裝置的“特殊催化劑”可將水轉換為氫氣，氫氣被輸入氫燃料反應堆即可產(chǎn)生電能驅動車載電機，所以該車不用加油，也不用充電，只需加水，車輛續(xù)航里程即可超過500km，轎車可達1000km的續(xù)航里程。

　　不過對于核心技術等相關信息，龐青年避而不談。這也使得更多的人相信青年汽車的“水氫發(fā)動機”更像是一場騙局。

　　鬧劇的泡沫很快便被戳破。2020年10月，金華青年汽車所在的金華經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會就根據(jù)公司申請啟動預重整工作。10月16日，金華市中級人民法院作出(2020)浙07民訴前調1號通知書，對金華青年汽車預重整工作訴前糾紛多元化解進行了登記，并指定預重整管理人。

　　2021年1月15日，金華青年汽車臨時管理人以線上的形式召開債權人會議，同時與公司約1500名員工統(tǒng)一解除了勞動合同，金華經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會協(xié)同兌現(xiàn)了拖欠的員工工資和社保等。

　　2月7日，金華市中級人民法院作出(2021)浙07破申1號民事裁定書，依法受理了金華市創(chuàng)捷電子有限公司、金華市樂慧博機電有限公司對金華青年汽車的破產(chǎn)清算申請，并于同日作出(2021)浙07破申4號決定書，指定浙江六和律師事務所、浙江金元律師事務所、金華安泰會計師事務所有限責任公司擔任金華青年汽車破產(chǎn)臨時管理人。

　　目前，據(jù)澎湃新聞查閱資料發(fā)現(xiàn)，青年汽車集團官網(wǎng)因長期無人維護已處于半癱瘓狀態(tài)，部分內(nèi)容已無法顯示。不過，在董事長風采一欄中，龐青年“高級經(jīng)濟師”、“全國創(chuàng)新能手”、“中國經(jīng)營管理大師”和“十大風云浙商人物”等榮譽稱號依然昭示其過往的風光。

　　事實上，“水氫車”鬧劇并非龐青年第一次栽跟頭兒。

　　資料顯示，龐青年與汽車結緣于上世紀90年代，其通過引入和收購迅速在客車市場站住腳跟。

　　1999年，龐青年斥資900萬元收購了金華北方福來車輛有限公司的剩余股份，并將公司更名為金華青年汽車；2004年，龐青年收購貴航云雀汽車，獲得乘用車生產(chǎn)資質，青年汽車集團正式進入校核市場；2006年，龐青年又與寶騰汽車合作，以寶騰汽車為原型，推出了“青年蓮花”汽車，并在國內(nèi)投放相關車型；2010年，龐青年欲收購瀕臨破產(chǎn)的薩博汽車，但是收購事宜最終不了了之，此后薩博汽車被法院裁定破產(chǎn)。

　　龐青年的青年汽車起初看起來發(fā)展順利，但隨著市場的發(fā)展，汽車產(chǎn)品缺乏競爭力而逐漸被市場邊緣化。自2013年開始，青年汽車就開始出現(xiàn)拖欠員工工資、生產(chǎn)基地停工停產(chǎn)等負面新聞不斷。

　　2018年，海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司曾以青年汽車集團未能清償?shù)狡趥鶆眨鞔_缺乏清償能力為由，向法院申請青年汽車集團破產(chǎn)清算，但該申請最終被金華市中級人民法院駁回。法院認為：青年汽車集團資產(chǎn)大于負債，且具備較高的營運價值，2018年期末資產(chǎn)15.83億元，負債7.35億元，資產(chǎn)超過負債不具備法律規(guī)定的破產(chǎn)條件。

　　于是，2019年，龐青年又帶著“水氫車”出現(xiàn)在公眾視野中，制造了一場更大的鬧劇。

　　隨著青年集團等多家相關企業(yè)破產(chǎn)，外界普遍認為這場鬧劇終于迎來尾聲。

　　天眼查顯示，青年汽車集團目前被執(zhí)行標的總額27.29億元，其中未履行總額14.38億元。

　　轉自：澎湃新聞

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