芯片緊缺繼續(xù)影響車(chē)市 有車(chē)企只能“減配”應(yīng)對(duì)

　　汽車(chē)業(yè)芯片緊缺形勢(shì)依然嚴(yán)峻。近日，福特、斯柯達(dá)、日產(chǎn)、大眾等汽車(chē)制造商先后宣布美國(guó)和墨西哥等海外工廠10月減產(chǎn)的計(jì)劃。而在此之前，已有不少車(chē)企通過(guò)短暫的減產(chǎn)或停產(chǎn)來(lái)緩解芯片緊缺帶來(lái)的問(wèn)題。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，今年全球汽車(chē)產(chǎn)量損失或?qū)⒊^(guò)1000萬(wàn)輛。

　　值得注意的是，為降低因芯片緊缺給自己帶來(lái)的影響，一些車(chē)企開(kāi)始在減少芯片使用上動(dòng)腦筋，選擇新車(chē)減配銷(xiāo)售，而缺少的配置或零部件將在芯片到位后再為用戶“補(bǔ)齊”。

　　現(xiàn)象：今年汽車(chē)業(yè)產(chǎn)量或損失超千萬(wàn)輛

　　10月7日，福特墨西哥埃莫西約(Hermosillo)工廠工會(huì)表示，由于零部件短缺，該工廠將在10月11日至12日暫停生產(chǎn)。該工會(huì)還表示，在停產(chǎn)的兩天里，工人將獲得75%的工資。據(jù)悉，福特埃莫西約工廠主要生產(chǎn)Bronco SUV，但福特并未具體說(shuō)明哪些零部件供應(yīng)短缺。

　　除福特上述工廠外，外媒還報(bào)道稱(chēng)，斯柯達(dá)捷克工廠也將從10月18日至今年年底期間大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn)；日產(chǎn)兩家墨西哥工廠將在10月分別停產(chǎn)11天和8天；大眾在10月6日至15日暫停一家墨西哥工廠的生產(chǎn)。

　　事實(shí)上，除了上述企業(yè)外，持續(xù)已久的全球芯片短缺已使通用、豐田等數(shù)十家車(chē)企，被迫在全球范圍內(nèi)進(jìn)行減產(chǎn)或停產(chǎn)。

　　據(jù)海外媒體9月28日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，全球汽車(chē)咨詢機(jī)構(gòu)AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)顯示，與芯片短缺相關(guān)的全球汽車(chē)減產(chǎn)量在前一周激增57.65萬(wàn)輛，其中亞太地區(qū)和北美地區(qū)減產(chǎn)量占九成，分別為30.6萬(wàn)輛和21.4萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，今年全球汽車(chē)產(chǎn)量損失或?qū)⒊^(guò)1000萬(wàn)輛。

　　車(chē)企：減少芯片使用提出補(bǔ)裝方案

　　為了應(yīng)對(duì)芯片短缺，除了通過(guò)短暫的停產(chǎn)、減產(chǎn)，合理調(diào)配資源以外，一些車(chē)企開(kāi)始在減少芯片使用上動(dòng)腦筋，減少部分車(chē)型上的智能功能，以節(jié)省車(chē)輛芯片用量。近日，一網(wǎng)友以《延期交付，解決方案》為題，曝光了理想汽車(chē)的“先交付后補(bǔ)裝激光雷達(dá)”的新交付方案。該網(wǎng)友指出：“全車(chē)一共5個(gè)毫米波雷達(dá)，但現(xiàn)在少了2個(gè)，分別在大燈兩側(cè)的下方位置。”在理想汽車(chē)的方案中，針對(duì)原定10月-11月交付的車(chē)輛先安裝3個(gè)雷達(dá)，1個(gè)前正向+2個(gè)后角毫米波雷達(dá)，消費(fèi)者可在12月份左右到店里進(jìn)行補(bǔ)裝。同意上述方案的用戶，可獲全車(chē)質(zhì)保加一萬(wàn)積分。

　　對(duì)此，理想汽車(chē)表示，這是受到馬來(lái)西亞疫情影響毫米波雷達(dá)芯片的供應(yīng)不足所致。就功能而言，安裝3雷達(dá)的車(chē)型暫時(shí)不會(huì)開(kāi)放自動(dòng)并線和前方橫穿車(chē)輛預(yù)警，但其他ADAS功能均可正常使用，并已完成了測(cè)試。如果用戶不選擇“3雷達(dá)車(chē)型”，則需等到12月才能提到擁有完整的5雷達(dá)版車(chē)型。

　　值得注意的是，針對(duì)有媒體報(bào)道稱(chēng)，近期理想汽車(chē)從黑市收購(gòu)了數(shù)千片電子駐車(chē)(EPB)芯片，EPB芯片的正常價(jià)格約為6元/片，理想汽車(chē)的收購(gòu)價(jià)格達(dá)到了約5000元/片，超出正常價(jià)格800倍，理想汽車(chē)則回應(yīng)稱(chēng)，媒體報(bào)道的“從黑市高價(jià)購(gòu)買(mǎi)芯片”的消息不屬實(shí)。

　　消費(fèi)者：保證車(chē)輛安全的前提下可以接受當(dāng)前車(chē)企做法

　　值得一提的是，理想汽車(chē)并非第一個(gè)通過(guò)新車(chē)減配來(lái)緩解芯片緊缺的車(chē)企。早在今年4月，美國(guó)通用汽車(chē)就宣布，將生產(chǎn)一批不配備燃油管理模塊的輕型和全尺寸2021款皮卡。同時(shí)，該車(chē)企還表示，缺少了這一模塊，新款通用皮卡的性能和安全并不會(huì)受到影響，但在行駛里程方面，預(yù)計(jì)每升油將少跑425米。

　　此外，全新一代標(biāo)致308將取消液晶儀表盤(pán)，而節(jié)省下來(lái)的芯片則計(jì)劃用在全新3008車(chē)型上；日產(chǎn)決定在一些汽車(chē)上暫時(shí)舍棄車(chē)內(nèi)導(dǎo)航功能；雷諾的ARKANA SUV不再配備大尺寸數(shù)碼顯示屏。

　　而奧迪則通過(guò)“減配”電子鑰匙來(lái)緩解芯片短缺對(duì)自己的影響。據(jù)了解，近期購(gòu)買(mǎi)部分一汽大眾奧迪新車(chē)的用戶，只能得到一把電子鑰匙，另一把則需要到芯片充足時(shí)予以補(bǔ)發(fā)。

　　對(duì)于當(dāng)前車(chē)企“減配交車(chē)”這一做法，部分消費(fèi)者在接受記者采訪時(shí)表示，在保證車(chē)輛的安全和性能不受影響的前提下，車(chē)企先交車(chē)后補(bǔ)發(fā)的做法可以接受。

　　轉(zhuǎn)自：羊城晚報(bào)

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