臨港新片區(qū)16輛氫動(dòng)力公交投運(yùn)，明年氫能公交將達(dá)118輛

　　12月20日，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)重大項(xiàng)目啟動(dòng)，16輛氫動(dòng)力公交正式投運(yùn)，新一代臨港T2線中運(yùn)量自動(dòng)駕駛氫動(dòng)力數(shù)字軌道膠輪電車下線。

　　《臨港新片區(qū)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)方案（2021-2035年）》顯示，到2025年，新片區(qū)要建成宜居宜業(yè)宜游的交通服務(wù)體系，中運(yùn)量建設(shè)里程50公里以上，常規(guī)公交總里程達(dá)到965公里以上，主城區(qū)建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到80%以上。到2025年，產(chǎn)城融合區(qū)要形成更節(jié)能、更低碳、可持續(xù)的高質(zhì)量綠色交通引領(lǐng)標(biāo)桿，綠色交通出行比例達(dá)到80%，新增公交車輛100%清潔能源化，推廣1500輛氫能源車輛示范應(yīng)用，建成各類型加氫站點(diǎn)14座，氫氣自給率達(dá)到30%以上。

　　目前新片區(qū)首條中運(yùn)量公交線路臨港中運(yùn)量1號(hào)線、首條氫能公交線路臨港7路已開通運(yùn)營(yíng)，擬于2022年開通運(yùn)營(yíng)中運(yùn)量T2線、T6線。其中，T2線工程位于臨港新片區(qū)主城區(qū)，線路全長(zhǎng)8.7公里，計(jì)劃于2022年一季度貫通運(yùn)行，T2線建成后將與T1、T6線聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。

　　本次下線的新一代臨港T2線中運(yùn)量自動(dòng)駕駛氫動(dòng)力數(shù)字軌道膠輪電車整列車配置2套氫動(dòng)力系統(tǒng)，共設(shè)10個(gè)35MPa氫瓶，總儲(chǔ)能量570kWh，車輛續(xù)航里程100公里，加氫時(shí)間15分鐘。該數(shù)字軌道膠輪電車為以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，多網(wǎng)融合。

　　與此同時(shí)，16輛氫動(dòng)力公交正式投運(yùn)，其中6輛已在臨港7路試運(yùn)營(yíng)，后續(xù)10輛將先后投放至臨港5路、臨港6路及環(huán)湖觀光線。氫能源公交采用燃料電池和動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)組合的雙動(dòng)力源系統(tǒng)。

　　新片區(qū)管委會(huì)建交處副處長(zhǎng)孫文洲對(duì)澎湃新聞表示，T2、T6線新增車輛全部采用氫動(dòng)力車，到2022年將有23輛中運(yùn)量車輛在新片區(qū)運(yùn)營(yíng)，全部采用氫動(dòng)力。公交方面，結(jié)合線路增設(shè)和定制班線，將增加102輛氫能公交，加上本次正式運(yùn)營(yíng)的16輛氫動(dòng)力公交，新片區(qū)明年將有118輛氫能公交。新片區(qū)也在推進(jìn)加氫站建設(shè)，明年底將有5個(gè)加氫站運(yùn)營(yíng)。

　　此外，為滿足公交停車能力，臨港新片區(qū)主城區(qū)綜合停保場(chǎng)新建工程奠基。該項(xiàng)目總投資5.5億元，用地面積4.8萬(wàn)平方米，總建筑面積7.2萬(wàn)平方米，建設(shè)滿足公交停車能力500輛標(biāo)準(zhǔn)車的綜合停車保養(yǎng)場(chǎng)，設(shè)計(jì)停車能力為常規(guī)電動(dòng)公交停車425輛，中運(yùn)量30輛，計(jì)劃2023年3月竣工。（記者：張靜）

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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