四維智聯(lián)蔣晟：讓汽車智能變得更簡單

　　在四維圖新的投資者互動(dòng)平臺(tái)上，一款名為“抖8”的產(chǎn)品常被問及，這款產(chǎn)品就出自四維圖新參股公司四維智聯(lián)旗下。

　　2018年，四維圖新將原智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆，成立了四維智聯(lián)。2019年，四維智聯(lián)通過團(tuán)隊(duì)并購形成新的硬件能力，創(chuàng)立了智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)品牌“抖8”，完成了“前裝+后裝”的車載閉環(huán)業(yè)務(wù)布局。

　　四維智聯(lián)將總部落戶在南京。四維智聯(lián)CEO蔣晟在接受記者采訪時(shí)透露，未來，四維智聯(lián)將與南京江北新區(qū)一起打造國內(nèi)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　分拆并購積累技術(shù)實(shí)力

　　以“讓汽車智能變得更簡單”為愿景，分拆自四維圖新的四維智聯(lián)有著自己的技術(shù)底氣。

　　2019年，四維智聯(lián)完成兩次并購，將標(biāo)的公司的硬件能力與源自四維圖新的軟件優(yōu)勢相結(jié)合，在智能汽車發(fā)展的浪潮中精準(zhǔn)卡位，構(gòu)建了車聯(lián)網(wǎng)從前裝到后裝的技術(shù)閉環(huán)。“抖8”的推出正是源自前期積累的技術(shù)能力。

　　“后裝是一個(gè)巨大的存量市場，隨著我國汽車保有量不斷增長，車內(nèi)設(shè)備升級(jí)換代的頻次也會(huì)越來越高，整個(gè)后裝的市場規(guī)模也會(huì)越來越大?！笔Y晟告訴記者，四維智聯(lián)目前采取的策略是：與車身行駛安全、車輛控制相關(guān)的設(shè)備會(huì)安排在前裝環(huán)節(jié)，與運(yùn)營、娛樂和最終用戶更接近的系統(tǒng)，會(huì)放在后裝去做，同時(shí)四維智聯(lián)也提供連接前后裝的獨(dú)立軟件。

　　“與前裝相比，后裝能更快地感知到市場的變化、用戶的需求動(dòng)向及消費(fèi)趨勢，這樣的高市場敏感度同樣可以反哺公司的前裝能力，把對(duì)用戶的理解體現(xiàn)在前裝產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之中。這樣的閉環(huán)能力也成為四維智聯(lián)不同于其他競爭對(duì)手的核心競爭力?！笔Y晟坦言。

　　2020年以來，四維智聯(lián)再次強(qiáng)化后裝車機(jī)產(chǎn)品，不斷加入更先進(jìn)的輔助駕駛功能及服務(wù)，包括：雅典娜OS2.0系統(tǒng)為主的智能車機(jī)大腦、提升車主出行智能化體驗(yàn)的AR導(dǎo)航技術(shù)等，同時(shí)通過智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)云平臺(tái)提供更多智能場景化服務(wù)?！败浖?硬件+數(shù)據(jù)運(yùn)營”的齊頭并進(jìn)，讓公司成長為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的“一站式”綜合解決方案供應(yīng)商。

　　引入戰(zhàn)投助力產(chǎn)業(yè)協(xié)同

　　除了技術(shù)底氣足，四維智聯(lián)在業(yè)內(nèi)廣受關(guān)注的另一大原因來自明星股東陣營。

　　自成立以來，四維智聯(lián)已獲得騰訊、滴滴、蔚來資本、尚珹、愛馳、博世、豐田等知名企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略投資，在拆除VIE架構(gòu)的過程中，這些明星股東仍然留存了股份，看好公司前景。目前，四維智聯(lián)的估值已經(jīng)超過30億元。

　　四維智聯(lián)的股東中有不少產(chǎn)業(yè)資本，本身在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域也有所布局，有望與四維智聯(lián)形成更多產(chǎn)業(yè)協(xié)同。例如，騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹擔(dān)任四維智聯(lián)董事，而騰訊智慧出行板塊目前也在智能座艙、自動(dòng)駕駛、數(shù)字營銷、出行服務(wù)、汽車云數(shù)字化解決方案等領(lǐng)域多有布局。

　　跨界合作構(gòu)建智能生態(tài)

　　目前，四維智聯(lián)的多條產(chǎn)品線已在豐田、奔馳、寶馬、雷克薩斯、長城、大眾、上汽、一汽等品牌的多款車型上進(jìn)行匹配開發(fā)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。四維智聯(lián)提供了多種搭載定制化需求服務(wù)，包括場景語音、預(yù)警裝置、遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)、一鍵救援、在線天氣和音樂等應(yīng)用，為公司在車機(jī)市場也贏得一席之地。

　　蔣晟坦言，“抖8”品牌車機(jī)推出時(shí)趕上疫情，對(duì)于公司的業(yè)務(wù)拓展造成了一些影響。即便如此，“抖8”在年輕人市場仍積累了不少用戶，日活躍用戶數(shù)已超20萬。

　　修煉內(nèi)功的同時(shí)，四維智聯(lián)也在積極拓展合作伙伴，以尋求更多元的銷售通路和更深層面的合作。

　　今年5月，四維智聯(lián)與途虎養(yǎng)車宣布建立全面深入的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并聯(lián)合推出“自駕甄選計(jì)劃”，將搭載系統(tǒng)化AR高清行車記錄儀、智能化AR實(shí)景導(dǎo)航等智能化車機(jī)功能，并提供精選自駕路線、定制出行等服務(wù)。

　　6月，四維智聯(lián)總部正式落地南京，未來將與南京江北新區(qū)一起打造國內(nèi)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)蔣晟透露，目前公司已開始與南京當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)洽談合作，未來將在前沿技術(shù)及供應(yīng)鏈保障方面獲得更多產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。

　　展望未來，蔣晟表示，四維智聯(lián)將通過構(gòu)建智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與車廠及跨界伙伴開展深度合作；用在前裝方面的技術(shù)沉淀，開創(chuàng)汽車行業(yè)數(shù)字化運(yùn)營新模式，為用戶帶來更為智能安全的駕駛體驗(yàn)，讓汽車智能變得更簡單。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)

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