永達(dá)汽車(chē)發(fā)布2021年財(cái)報(bào)：二手車(chē)業(yè)務(wù)擴(kuò)張，凈利潤(rùn)漲超50%

3月15日，中國(guó)百?gòu)?qiáng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)中國(guó)永達(dá)汽車(chē)服務(wù)控股有限公司（03669.HK，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“永達(dá)汽車(chē)”）公布了截至2021年12月31日止的年度財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，永達(dá)汽車(chē)保持聚焦豪華汽車(chē)服務(wù)主業(yè)高速增長(zhǎng)，并打造二手車(chē)業(yè)務(wù)和新能源業(yè)務(wù)這兩大增長(zhǎng)引擎。

2021年永達(dá)汽車(chē)包括代理服務(wù)收入在內(nèi)的綜合收入為人民幣792.05億元，較2020年的人民幣693.00億元增長(zhǎng)14.3%；綜合毛利為人民幣90.41億元，較2020年的人民幣72.30億元增長(zhǎng)25.0%；凈利潤(rùn)為人民幣26.18億元，較2020年的17.33億元增長(zhǎng)51.1%。

其中，2021年新車(chē)收入為人民幣637.82億元，較2020年的582.29億元增長(zhǎng)9.5%，豪華品牌新車(chē)收入為人民幣539.50億元，較2020年的489.33億元增長(zhǎng)10.3%；售后服務(wù)收入為人民幣115.43億元，較2020年的95.76億元增長(zhǎng)20.5%，下半年售后服務(wù)收入較上半年環(huán)比提升9.2%；二手車(chē)交易量為71605臺(tái)，較2020年的52280臺(tái)增長(zhǎng)37.0%。

此外，2021年，永達(dá)汽車(chē)平均單臺(tái)零售經(jīng)銷(xiāo)收入為人民幣20.24萬(wàn)元，毛利率達(dá)9.2%，周轉(zhuǎn)天數(shù)穩(wěn)定控制在30天之內(nèi)。

值得注意的是，得益于中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)以及豪華汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，在新車(chē)銷(xiāo)售中，寶馬單一品牌銷(xiāo)量同比上升14.8%，銷(xiāo)售收入同比上升16.0%；保時(shí)捷品牌新車(chē)銷(xiāo)售收入同比上升9.1%。

“近兩年豪華車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的新引擎，其中中國(guó)市場(chǎng)又是豪華車(chē)消費(fèi)的主力軍。2021年寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)量突破80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3% 。2021年中國(guó)已連續(xù)第七年成為保時(shí)捷全球最大的單一市場(chǎng)，全年中國(guó)市場(chǎng)交付量占到其總銷(xiāo)量的31.7%，達(dá)到95671臺(tái)新車(chē)，同比增長(zhǎng)8% 。2021年中國(guó)市場(chǎng)再次成為賓利汽車(chē)銷(xiāo)量增勢(shì)最為強(qiáng)勁的市場(chǎng)，占其全球銷(xiāo)量的27.5% ，并且在近十年內(nèi)銷(xiāo)量首次與美洲市場(chǎng)接近持平。”永達(dá)汽車(chē)在財(cái)報(bào)中指出。

截至2021年12月31日，永達(dá)汽車(chē)已開(kāi)業(yè)及已獲授權(quán)待開(kāi)業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)237家，其中豪華及超豪華品牌4S店及城市展廳158家，占網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的66.7%；其中，保時(shí)捷門(mén)店總數(shù)19家，寶馬門(mén)店總數(shù)71家，持續(xù)保持全國(guó)份額最大。此外，新能源品牌及城市展廳18家，永達(dá)二手車(chē)商城13家。

二手車(chē)規(guī)模和盈利大幅提升

2021年，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)之外，二手車(chē)市場(chǎng)在利好政策的推動(dòng)下持續(xù)繁榮。2021年全年，中國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)到了1758.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.62%。2022年開(kāi)年仍然延續(xù)了這一快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，1月份二手車(chē)交易量為148.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.71%，2月份二手車(chē)市場(chǎng)交易量107.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.32%。

得益于整體市場(chǎng)環(huán)境的改善，2021年，永達(dá)汽車(chē)全面推動(dòng)二手車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)作為汽車(chē)服務(wù)主業(yè)增長(zhǎng)新引擎。在行業(yè)中率先全面推進(jìn)零售經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，通過(guò)三方面的業(yè)務(wù)升級(jí)，即批發(fā)模式向零售模式升級(jí)，經(jīng)紀(jì)模式向經(jīng)銷(xiāo)模式升級(jí)，傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式向數(shù)字化、全渠道運(yùn)營(yíng)模式升級(jí)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模、零售能力、盈利能力的持續(xù)提升。

其中，永達(dá)汽車(chē)二手車(chē)交易規(guī)模71605臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.0%，其中經(jīng)銷(xiāo)規(guī)模11080臺(tái)，經(jīng)銷(xiāo)收入為人民幣22.43億元；經(jīng)紀(jì)規(guī)模60525臺(tái)，二手車(chē)經(jīng)紀(jì)收入為人民幣1.71億元。二手車(chē)毛利為人民幣3.78億元，同比增長(zhǎng)116.0%，其中經(jīng)銷(xiāo)毛利人民幣2.07億元，經(jīng)紀(jì)毛利為人民幣1.71億元。

在二手車(chē)業(yè)務(wù)的支撐下，永達(dá)汽車(chē)持續(xù)加強(qiáng)4S店渠道的置換和收購(gòu)，全年新舊比達(dá)到33.3%。不斷強(qiáng)化二手車(chē)核心能力建設(shè)，完善評(píng)估檢測(cè)、定價(jià)和處置能力，建立完整的二手車(chē)收購(gòu)及處置管理要求，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)管控，保證業(yè)務(wù)開(kāi)展的合規(guī)與利益最大化；嚴(yán)格控制二手車(chē)存貨周轉(zhuǎn)，針對(duì)零售及批發(fā)車(chē)輛分別制定精細(xì)化的庫(kù)存管理及強(qiáng)制平倉(cāng)機(jī)制，保證庫(kù)存健康和良性運(yùn)營(yíng)。

“中國(guó)整體乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)全面進(jìn)入升級(jí)置換市場(chǎng)，相信伴隨二手車(chē)限遷政策的進(jìn)一步解禁以及二手車(chē)業(yè)務(wù)模式的不斷完善，未來(lái)中國(guó)的二手車(chē)交易市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)快速增長(zhǎng)的階段?！庇肋_(dá)汽車(chē)在財(cái)報(bào)中表示，“將繼續(xù)探索新能源二手車(chē)的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，與多家主流廠家就商超渠道二手車(chē)檢測(cè)、營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了合作；同時(shí)積極推進(jìn)新能源二手車(chē)出口和廠家車(chē)輛回購(gòu)業(yè)務(wù)，提前布局進(jìn)入賽道。”

加速新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)布局

2021年新能源汽車(chē)無(wú)疑是最受關(guān)注的賽道之一，回望整個(gè)2021年，在“雙碳”戰(zhàn)略的基調(diào)下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，在自主和新勢(shì)力品牌的推動(dòng)下，市場(chǎng)滲透率快速提升。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)169.1%，達(dá)到298.9萬(wàn)臺(tái)，其中純電動(dòng)汽車(chē)占比為81.8% 。新勢(shì)力汽車(chē)品牌保持較快的增長(zhǎng)，不斷有新的品牌進(jìn)入市場(chǎng)；自主品牌新能源汽車(chē)以長(zhǎng)城、比亞迪和吉利等為代表推出多款有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品并獲得市場(chǎng)好評(píng)。

其中，比亞迪再次創(chuàng)造中國(guó)新紀(jì)錄，2021年全年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)59.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)231.6% 。造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)中，小鵬汽車(chē)2021年全年總交付量達(dá)到98,155輛，同比增長(zhǎng)超263%；理想汽車(chē)2021年全年總銷(xiāo)量達(dá)到90,491輛，同比增長(zhǎng)177.4% 。傳統(tǒng)合資品牌純電汽車(chē)也提前了各自的電動(dòng)化計(jì)劃，陸續(xù)推出純電車(chē)型，預(yù)計(jì)整體新能源汽車(chē)市場(chǎng)將保持較長(zhǎng)一段時(shí)間的快速增長(zhǎng)。

2021年，永達(dá)汽車(chē)成立了新能源汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會(huì)及工作組，組建了獨(dú)立的新能源汽車(chē)服務(wù)集團(tuán)，獨(dú)立開(kāi)展新能源汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)，將重點(diǎn)推進(jìn)授權(quán)品牌代理，綜合售后服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊的快速發(fā)展。2021年，永達(dá)汽車(chē)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)15,920臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.0%，占整體銷(xiāo)量7.4%，同比增長(zhǎng)2.3%，其中獨(dú)立新能源品牌銷(xiāo)量達(dá)2986臺(tái)，同比增長(zhǎng)135.5%，包含新能源廠方直銷(xiāo)車(chē)輛代理銷(xiāo)售數(shù)量1863臺(tái)。

新增授權(quán)方面，永達(dá)汽車(chē)獨(dú)立新能源品牌新開(kāi)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)13家，新獲獨(dú)立新能源品牌授權(quán)15個(gè)，分別獲得了AITO、小鵬、比亞迪、長(zhǎng)城歐拉、零跑等頭部新能源品牌的門(mén)店授權(quán)。

與此同時(shí)，隨著傳統(tǒng)豪華品牌在新能源汽車(chē)新零售模式的轉(zhuǎn)型和探索，永達(dá)汽車(chē)相繼落成了寶馬I-Space 、I展廳；沃爾沃新能源城市中心店；大眾ID Store；凱迪拉克新能源城市展廳，并進(jìn)一步開(kāi)展寶馬、保時(shí)捷、奧迪、奔馳、沃爾沃、通用等傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的新能源車(chē)型銷(xiāo)售和服務(wù)業(yè)務(wù)。

三條增長(zhǎng)曲線拉動(dòng)業(yè)績(jī)

對(duì)于2022年，永達(dá)汽車(chē)預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)正經(jīng)歷升級(jí)轉(zhuǎn)型變革的時(shí)期，未來(lái)預(yù)計(jì)存量升級(jí)置換以及年輕消費(fèi)群體需求將推動(dòng)豪華乘用車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)和滲透率持續(xù)提升，二手車(chē)業(yè)務(wù)也將進(jìn)入快速增長(zhǎng)通道；豪華乘用車(chē)在保有量中占比的持續(xù)增加，也將為車(chē)輛維修等汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇；同時(shí)隨著汽車(chē)行業(yè)電氣化和智能化發(fā)展提速，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將迎來(lái)一段時(shí)期內(nèi)的高速增長(zhǎng)，為行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

未來(lái)，永達(dá)汽車(chē)發(fā)展將由三條增長(zhǎng)曲線拉動(dòng)。首先保持第一增長(zhǎng)曲線，即豪華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)主營(yíng)業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)，鞏固全國(guó)領(lǐng)先的寶馬和保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商地位；積極尋求重點(diǎn)豪華品牌兼并收購(gòu)機(jī)會(huì)，推進(jìn)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)施改造及產(chǎn)能擴(kuò)充，優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)和區(qū)域分布，保持售后業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

其次，依托經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)的天然優(yōu)勢(shì)，形成第二增長(zhǎng)曲線。主動(dòng)從二手車(chē)經(jīng)紀(jì)模式向經(jīng)銷(xiāo)模式切換，快速提升二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)規(guī)模，成為二手車(chē)產(chǎn)業(yè)頭部經(jīng)銷(xiāo)商；通過(guò)線下4S店網(wǎng)點(diǎn)和二手車(chē)連鎖商城雙渠道，結(jié)合線上二手車(chē)商城門(mén)戶(hù) ，形成線上線下一體的全渠道新零售模式；通過(guò)提升門(mén)店置換率、存量客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)、積極與主機(jī)廠和第三方的實(shí)施批量車(chē)源協(xié)同等策略，進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)二手車(chē)來(lái)源；通過(guò)渠道能力建設(shè)和加強(qiáng)永達(dá)二手車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)推廣，進(jìn)一步提升認(rèn)證二手車(chē)零售規(guī)模和盈利質(zhì)量。

此外，永達(dá)汽車(chē)將抓住新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)機(jī)遇期，重點(diǎn)打造第三增長(zhǎng)曲線，加速布局新能源汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)；目前已成立專(zhuān)職機(jī)構(gòu)和組建專(zhuān)職團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)板塊在獨(dú)立架構(gòu)下自主運(yùn)營(yíng)和發(fā)展；公司將與頭部新能源汽車(chē)企業(yè)繼續(xù)開(kāi)展積極合作，主動(dòng)關(guān)閉盈利能力較差的網(wǎng)點(diǎn)并快速改建成新能源渠道網(wǎng)點(diǎn)，在短期內(nèi)形成相當(dāng)數(shù)量的新能源服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模。

在快速提升新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)模的同時(shí)，拓展新能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈及后市場(chǎng)的商業(yè)機(jī)會(huì)，致力于成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)用戶(hù)全生態(tài)服務(wù)提供商。

未來(lái)永達(dá)汽車(chē)將聚焦保持豪華汽車(chē)服務(wù)主業(yè)高速增長(zhǎng)，并打造二手車(chē)業(yè)務(wù)和新能源業(yè)務(wù)兩大增量業(yè)務(wù)增長(zhǎng)引擎。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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