自動駕駛新風(fēng)口！核心細(xì)分市場或?qū)⑵痫w 14股已搶先布局！

　　搶灘智能交通，細(xì)分賽道激光雷達(dá)有望乘風(fēng)而起。

　　激光雷達(dá)進(jìn)入量產(chǎn)元年

　　產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)近300億元

　　4月16日，國研經(jīng)濟(jì)研究院、百度聯(lián)合發(fā)布《中國智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展戰(zhàn)略研究》報告。報告指出，在全球“智能革命”中，智能交通是近在眼前、必須搶抓的重要制高點。

　　報告建議，在我國智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建中，要發(fā)揮自動駕駛技術(shù)平臺企業(yè)的引領(lǐng)作用。當(dāng)前自動駕駛出租車已開始在國內(nèi)部分地區(qū)商業(yè)化試點，而造車新勢力的量產(chǎn)車型也普遍推出了自動輔助駕駛功能，近期市場對于激光雷達(dá)這一傳感器新賽道關(guān)注度明顯提升。

　　激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。相較于以攝像頭為主、利用視覺算法進(jìn)行識別的自動駕駛傳感技術(shù)，激光雷達(dá)具備探測距離遠(yuǎn)、精度高等優(yōu)勢。

　　目前國內(nèi)廠商較多采用激光雷達(dá)，產(chǎn)業(yè)處于剛起步狀態(tài)，增長空間較大。據(jù)不完全統(tǒng)計，2021-2023年推出的新款車型中，有超過20余款宣布將搭載激光雷達(dá)。

　　2022年被認(rèn)為是激光雷達(dá)的量產(chǎn)元年，成本已經(jīng)進(jìn)入幾千元的價格區(qū)間。未來隨著激光雷達(dá)滲透率增高，成本依然存在較大下降空間。而成本下降后，會進(jìn)一步帶動下游應(yīng)用端發(fā)展，整體形成良性循環(huán)。

　　目前乘用車是激光雷達(dá)市場增量較快的主要使用場景，但不同類型的激光雷達(dá)還可以用于移動機(jī)器人、倉儲物流配送和智慧城市等多種場景。業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大概在38億元，年復(fù)合增長率約63%；預(yù)計到2025年，全國激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到273億元。

　　14股搶先布局激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈

　　德邦證券認(rèn)為，隨著激光雷達(dá)商用元年到來，整體放量節(jié)奏加快，產(chǎn)業(yè)鏈上游相關(guān)供應(yīng)商及中游激光雷達(dá)整機(jī)制造商將顯著受益于激光雷達(dá)行業(yè)的高景氣度。

　　開源證券表示，激光收發(fā)元器件/芯片是決定激光雷達(dá)性能的核心，具備最強(qiáng)壁壘，激光雷達(dá)廠商爭相布局；而光學(xué)元器件則是最容易國產(chǎn)替代的部分，有望快速起量。

　　證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股市場中，共14股布局激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈。其中，千億市值股僅有立訊精密一只，公司相關(guān)業(yè)務(wù)為代工制造；長飛光纖和水晶光電分別布局了光纖激光器元器件和光學(xué)元器件業(yè)務(wù)。

　　估值方面，湘油泵較低，該股最新滾動市盈率為15.2倍。

　　業(yè)績方面，長光華芯2021年凈利潤同比增幅居首，為340.49%。公司為上市不足一月的次新股，預(yù)計一季度實現(xiàn)5.5%-58.25%的業(yè)績增長。

　　此外，立訊精密和騰景科技也均已預(yù)告一季度業(yè)績，分別實現(xiàn)25%-30%和11.84%-25%的同比增長。

　　7股一季度凈利潤預(yù)計翻倍

　　功率IDM龍頭實現(xiàn)高增

　　一季報預(yù)增行情持續(xù)。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，上周五盤后至今，共計18股先后發(fā)布了2022年第一季度業(yè)績預(yù)告。

　　從預(yù)告類型看，12股為預(yù)增、略增或扭虧，剩余6股為預(yù)減、續(xù)虧或首虧。

　　以預(yù)告區(qū)間中值計算，7股凈利潤同比有望翻倍。藥易購預(yù)增幅度居首，為733.88%；美聯(lián)新材以增幅349%次之；其后天宜上佳、ST大洲、龍軟科技凈利潤增幅均逾200%。

　　功率IDM龍頭士蘭微周末預(yù)告一季度業(yè)績，引發(fā)市場關(guān)注。公告顯示，公司預(yù)計第一季度歸母凈利潤同比增加8685.5萬元-1.2億元，同比增長50%-70%，主要系各生產(chǎn)線保持較高產(chǎn)能利用率，產(chǎn)品在汽車、通訊、新能源等高門檻市場取得突破，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化所致。

　　4月以來，上證指數(shù)累計收跌1.26%，上述18股也普遍低走，平均下跌7.87%，僅ST大洲、衛(wèi)星化學(xué)、西部創(chuàng)業(yè)3股錄得漲幅。天宜上佳、藥易購、士蘭微、貝特瑞回撤幅度居前，均逾15%。

　　估值方面，迪安診斷、衛(wèi)星化學(xué)最新滾動市盈率較低，均不足16倍。

　　從機(jī)構(gòu)關(guān)注度來看，衛(wèi)星化學(xué)、士蘭微評級機(jī)構(gòu)家數(shù)較多，分別有31家和20家；另外北交所負(fù)極龍頭貝特瑞也有9家機(jī)構(gòu)參與公司評級。

　　值得注意的是，士蘭微、衛(wèi)星化學(xué)、貝特瑞、派林生物4股在2021年凈利潤翻倍的同時，一季度仍保持了50%以上的高增長，其中士蘭微全年凈利潤增幅高達(dá)21.45倍。東安動力年度業(yè)績雖然也同樣翻倍，但一季度凈利潤同比下滑了71%。

（作者： 張智博）

　　轉(zhuǎn)自：證券時報

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