理想首款純電車型將搭載“寧王”麒麟電池？李想：明年見

寧德時代正式發(fā)布的CTP3.0麒麟電池，不僅攪動了資本市場，也引發(fā)了產(chǎn)業(yè)界的猜測。

6月23日，在“寧王”發(fā)布麒麟電池后，有知名車評人在社交媒體上發(fā)文稱“CTP3.0 除了高密度還有一個很重要的信息是4C充電倍率，結(jié)合近期部分企業(yè)的800V規(guī)劃，大家可以自由聯(lián)想一下”。

雖然沒有點名具體品牌，但理想汽車創(chuàng)始人、董事長李想在第一時間對此進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)并評論稱“明年見”。

按照寧德時代官宣的信息，麒麟電池通過采用電芯大面冷卻技術(shù)，可支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充，計劃于2023年量產(chǎn)上市。而這一節(jié)點，正是理想汽車計劃推出其首款純電車型的時間。

據(jù)李想在今年5月10日的理想汽車一季報電話會上透露，理想將在2023年發(fā)布第一款20-30萬元的中型車產(chǎn)品。而按照此前信息，該車誕生于理想Whale或Shark兩大高壓純電平臺，并從2023年起，計劃每年至少推出兩款高壓純電動車型。

雖然理想方面并未透露下一款純電車型及有關(guān)平臺的更多信息，但4C充電倍率、800V以上高壓平臺等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，被李想反復(fù)提及。在今年2月25日的投資人電話會上，李想再次闡述了其對純電技術(shù)的考慮，稱其高壓純電由三個要素組成，即，充電倍率更高的4C電池、850V電壓平臺系統(tǒng)，和自研400KW充電樁及自己運營的充電站?！拔覀兒凸?yīng)商進(jìn)行了深度的研發(fā)，也投入了大量的研發(fā)人員，讓電池與系統(tǒng)充電、熱管理息息相關(guān)。”李想表示，“打通電池組-電壓平臺-充電樁閉環(huán)，把4C電壓平臺快充的體驗提供給消費者?！?/p>

就電池而言，理想汽車雖與比亞迪旗下西安眾迪達(dá)成了供貨協(xié)議，但目前寧德時代為其唯一供貨商。6月21日發(fā)布的理想L9便搭載了寧德時代電芯的44.5kWh的三元鋰電池包。

“對我們來說產(chǎn)能最大的瓶頸不是工廠，而是在于周邊各種供應(yīng)鏈的控制，所以我們把整個（產(chǎn)業(yè)鏈）的研發(fā)質(zhì)量、包含供應(yīng)鏈制造全都自己管理了?！痹贚9發(fā)布后的采訪中，李想透露，理想汽車與寧德時代全資子公司江蘇時代合資了數(shù)條生產(chǎn)線，以保證動力電池的產(chǎn)能供給。

　　轉(zhuǎn)自：財聯(lián)社

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀