中國汽車業(yè)多維度打開創(chuàng)新空間

　　密集發(fā)布的促汽車消費政策、全面恢復的汽車供應鏈、快速增長的汽車數據……種種跡象表明，中國汽車產業(yè)正在打開一個高速發(fā)展的新通道，而這個通道指向的正是中國汽車業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的廣闊空間。

　　細讀這一輪被業(yè)界稱為“史上最大力度”的促汽車消費政策，不難發(fā)現汽車消費市場正在全面打開。不僅是購買新車有各種優(yōu)惠、多種選擇，二手車的順暢流通更是一大亮點：全面取消二手車限遷政策、取消對開展二手車經銷的不合理限制，促進二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經營，鼓勵各地綜合運用經濟、技術等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新等等，勢必加快汽車消費升級迭代速度，讓汽車在市場中快速流動起來。

　　在打開國內市場的同時，國際市場也迎來了更為廣闊的空間。在全球碳中和的大趨勢中，中國汽車業(yè)在新能源汽車領域的領先優(yōu)勢如今開始顯現出來。海關總署剛剛公布的數據顯示，上半年我國汽車(包括底盤)出口金額高達223.24億美元，同比增長52.4%，國際市場競爭力進一步顯現。值得注意的是，二手車出口正處于發(fā)展快車道。業(yè)內人士透露，中國新能源汽車產業(yè)飛速發(fā)展，汽車數量多，產品種類豐富，因此二手新能源車受到“一帶一路”沿線越來越多國家的認可。目前中東、東歐、北非、中亞等海外市場對中國出口二手車的認可程度逐年提升，完善的技術和優(yōu)越的產業(yè)鏈也為中國汽車企業(yè)出海提供了價格競爭優(yōu)勢。在全球疫情形勢下，國內汽車供應鏈、物流配套等領域相對穩(wěn)定的優(yōu)勢更是凸顯出來。當前“一帶一路”沿線國家和地區(qū)處于經濟發(fā)展上升期，對具有高性價比優(yōu)勢的進口二手車需求大，二手車出口還將迎來更快發(fā)展。

　　不僅是汽車流通市場全面打開，汽車服務的后市場也在快速發(fā)展。中國汽車保有量已超3.07億輛，保有量的穩(wěn)步增長意味著汽車服務的需求也會隨之增長，而新能源汽車市場的火爆也對汽車后市場的發(fā)展提供了新機遇。與燃油車主要關注傳統三大件不同，新能源車的聚焦點在三電系統，這些新領域的服務無疑給汽車后市場帶來了巨大的商機。據機構預測，2025年我國汽車后市場的規(guī)模將達到1.7萬億元。此外，新一輪促汽車消費政策中對平行進口汽車的行業(yè)利好也將帶動高端改裝等汽車后市場的發(fā)展，在滿足消費者多樣化需求的同時，打開汽車消費市場的更大空間。

　　在不遠的將來，可以預見的是汽車“上市場”的打開。業(yè)界專家羅清啟曾言，汽車行業(yè)未來最大的收益將來自于汽車“上市場”即數據服務的市場，而當下已顯端倪。在汽車“新四化”的快速發(fā)展中，智能網聯汽車將產生巨量的數據，隨著我國數據基礎制度的逐步完善，數據確權的推進、數據要素市場的培育，汽車數據服務無疑將成為新藍海，打開無限的想象空間。

　　汽車市場多個維度的打開，事實上意味著汽車業(yè)創(chuàng)新空間的打開。從汽車制造到汽車服務，從國內市場到國際市場，從汽車產業(yè)鏈延展到數字產業(yè)鏈……在每一個發(fā)展方向、每一個技術路線、每一個商業(yè)模式，都蘊藏著創(chuàng)新的可能，而這種無限可能性正是中國汽車產業(yè)崛起的巨大機會。

　　轉自：經濟參考報

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