9月1日，造車新勢力陸續(xù)發(fā)布8月交付成績。自去年6月以來五次奪得單月交付量亞軍的哪吒汽車繼7月首次問鼎榜首后，8月蟬聯(lián)第一，零跑則緊隨其后。第一梯隊的“蔚小理”們蔚來重回前三，處于新舊車型交替期的小鵬、理想環(huán)比增速下降，理想更是出現(xiàn)“腰斬”。
與此同時，傳統(tǒng)車企孵化的新能源汽車品牌8月也延續(xù)了7月的增長態(tài)勢——廣汽埃安成為唯一一家交付量破2萬輛的企業(yè)，再創(chuàng)新高至2.7萬輛；華為和小康合作的賽力斯首次月銷破萬；極氪單月交付突破7000輛。
哪吒、零跑蟬聯(lián)冠亞軍，理想“腰斬”
具體來看，哪吒汽車繼7月奪冠后8月再次問鼎，8月實現(xiàn)交付1.6萬輛，同比增長142%，環(huán)比增長14.11%；1-8月累計交付約9.32萬輛，同比增長176%。繼2022款哪吒U、哪吒V上市后,哪吒汽車上市了山海平臺的第一款產(chǎn)品——哪吒S，入駐20萬元-30萬元級別的主流市場。值得一提的是，日前哪吒V右舵版在泰國上市，開啟出海征程。
哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇表示，預計到今年9月，哪吒汽車累計交付量將突破20萬輛。
“造車是一場馬拉松，至少要以十年為期。新能源汽車產(chǎn)品投放市場是2018年，到現(xiàn)在才四五年，馬拉松剛剛開始?！睆堄麓饲霸诮邮?1世紀經(jīng)濟報道記者獨家采訪時表示，“50萬輛是哪吒的第一個目標。銷量達到30萬臺到50萬臺，哪吒初步形成規(guī)?；芰?，同時做到盈虧平衡，現(xiàn)金流也比較安全，造血能力就比較強?！蓖瓿蛇@個目標他給自己和哪吒的期限是兩到三年。
緊隨其后的是已通過港股IPO聆訊的零跑汽車，以約1.25萬輛的交付量連續(xù)四個月創(chuàng)新高。今年1~8月，零跑已交付超7.6萬輛新車。除了零跑T03、C11之外，中大型純電轎車零跑C01自5月預售以來訂單量突破十萬，將于9月28日正式上市。
零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明認為，“若目前尚未達到每月5000臺、1萬臺的銷量，我認為再向上的難度會越來越大。但月銷萬臺僅僅結(jié)束了淘汰賽，相當于拿到了一張入場券，后續(xù)競爭會更加殘酷?！?/p>
不難發(fā)現(xiàn)哪吒和零跑均有新車型開啟預售，且新車型與在售車型的細分市場未有重疊，新能源汽車市場持續(xù)向好的大背景下，二者8月交付成績延續(xù)7月增長態(tài)勢。
但同樣有新車預售的理想汽車表現(xiàn)并不理想，理想L9和理想ONE在細分市場的重合讓前者在一定程度上搶奪了后者的訂單。8月理想汽車交付約4571輛新車，同比下滑51.54%。
二季度財報電話會上，理想汽車董事長兼CEO李想提到了目前理想ONE的新訂單增速有所放緩。“理想汽車正處在老款車型理想ONE和新款車型理想L9交付前的空檔期，有很多人要試駕理想ONE，但到店試駕L9后轉(zhuǎn)化成了L9用戶?！崩钕虢忉尫Q。
為提高理想ONE的銷量，理想汽車于8月14日推出了價值7000元的理想ONE專屬保險促銷活動，整車質(zhì)保時間也從5年10萬公里調(diào)整為8年16萬公里。
此外李想多次強調(diào)9月理想L9交付過萬，結(jié)合第三季度2.7萬—2.9萬輛的交付指引，這意味著官方預期8、9月理想ONE的總交付量在6000-9000輛。
另一方面，中大型SUV理想L8將于2022年11月初發(fā)布，發(fā)布即交付，并提供六座版和五座VIP版兩個車型，理想ONE失寵或成定局。
產(chǎn)品切換季基本結(jié)束的蔚來8月銷量重返前三，為1.07萬輛。蔚來方面表示，8月，搭載Alder智能系統(tǒng)的2022款ES8、ES6、EC6，以及蔚來ES7陸續(xù)開啟交付。蔚來ET5將于9月9日開啟鎖單，首批車輛將在9月30日交付，進一步補齊30萬元市場中相對入門級的產(chǎn)品。
“蔚來ET5一年內(nèi)在中國的銷量就將超越寶馬3系。”今年成都車展期間蔚來汽車總裁秦力洪信心十足，“7月，30-40萬元以上的高端純電動市場中，蔚來占據(jù)40%的份額；40萬元以上的高端純電動市場中，蔚來占據(jù)60%的份額。在這些市場，我們的進步空間已經(jīng)不大了，下一步要靠更多的產(chǎn)品組合和品牌組合覆蓋增長更迅猛的細分市場?！?/p>
小鵬汽車8月共交付9578輛新車，同比增長33%，今年前8個月累計交付90085輛，不敵哪吒累計交付的93185輛。小鵬汽車董事長CEO何小鵬在財報電話會上表示，將加快新產(chǎn)品推出的節(jié)奏，豐富在15萬到50萬價格區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。
除了今年9月上市、10月交付的小鵬G9外，小鵬汽車計劃明年推出一款對標特斯拉Model Y的B級車和一款C級車，小鵬P7明年也會迎來升級改款。小鵬汽車管理層表示，不同車型會在不同價格區(qū)間占有優(yōu)勢，不太會出現(xiàn)此消彼長的“內(nèi)耗”情況。
“創(chuàng)二代”們走量反攻
除了蔚小理哪零外，傳統(tǒng)車企孵化的新能源汽車品牌開始走量，甚至多次超越。
揚言要將“蔚小理”變成“埃小蔚”的廣汽埃安銷量上已實現(xiàn)超越，8月銷量2.7萬輛，同比增長133%。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者統(tǒng)計，埃安分別在今年3月（2.03萬輛）、5月（2.11萬輛）、6月（2.4萬輛）、7月（2.5萬輛）、8月（2.7萬輛）單月交付量突破2萬。
廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在日前財報溝通會上透露，力爭今年10月埃安第二條生產(chǎn)線投入運行，挑戰(zhàn)年銷30萬輛目標。
此外廣汽埃安近日已在產(chǎn)權(quán)交易所通過公開掛牌方式進行A輪融資引戰(zhàn)，并擇機上市。21世紀經(jīng)濟報道記者近日從知情人士處獲悉，廣汽埃安將于2023年底實現(xiàn)IPO，擬成為新能源汽車科創(chuàng)板第一股。
華為和小康合作的賽力斯AITO品牌今年迎來走量，8月首次實現(xiàn)交付過萬。官方數(shù)據(jù)顯示，問界系列車型8月交付量超1萬輛，環(huán)比增長約38.97%。目前除了問界M5增程版之外，M5純電版、問界M7已開啟預訂，前者將于9月6日正式發(fā)布，據(jù)悉明年將推出問界M9。
吉利旗下極氪汽車今年8月交付7166輛極氪001，環(huán)比增長42.7%，同時8月極氪001大定訂單（5000元不可退定金）繼續(xù)破萬。據(jù)了解極氪001平均大定訂單金額超過33.6萬元。極氪智能科技CEO安聰慧表示“極氪全年7萬輛的銷售目標目前并未改變?！?/p>
此外，嵐圖汽車和智己汽車8月銷量迎來大漲。嵐圖8月交付2429輛，同比上漲495%，環(huán)比上漲35%，連續(xù)三個月保持兩位數(shù)增長。嵐圖方面表示，自2021年8月首次交付以來，一年時間內(nèi)嵐圖品牌已累計交付約1.79萬輛新車。
8月智己L7單月銷量破千為1007臺，環(huán)比增長23.4%，躋身中大型豪華純電轎車月交付量前三。自6月中旬啟動交付以來，智己L7累計交付2058臺。
智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時透露，智己第二款產(chǎn)品LS7的項目開發(fā)工作有序推進，將于今年下半年上市并啟動交付。
根據(jù)規(guī)劃，2023年智己將導入兩款豪華純電智能B級車型，進軍主流豪華細分市場。而此前在2021年廣州車展亮相的AIRO概念車，將在2024年量產(chǎn)。
“新能源智能電動汽車在中國的井噴式發(fā)展，是汽車發(fā)展史中從來沒有過的。這個市場還在迅猛地發(fā)展，給我們帶來很多機遇。高端市場，新能源智能電動車市場，在中國一定是一個大的發(fā)展機會，關(guān)鍵是有沒有能力切到屬于你的蛋糕。”劉濤表示。
根據(jù)乘聯(lián)會預測，8月狹義乘用車零售銷量預計188.0萬輛，同比增長29.6%，環(huán)比增長3.4%；其中新能源零售銷量預計52.0萬輛，同比增長108.3%，環(huán)比增長7.0%，滲透率27.7%。
“下半年新能源頭部廠商產(chǎn)線升級、產(chǎn)能擴張，供給預計持續(xù)放量，同時待上市新產(chǎn)品亦值得期待，預計年內(nèi)新能源將對車市起到較為強勁的拉動作用?！背寺?lián)會方面表示。
轉(zhuǎn)自：21世紀經(jīng)濟報道
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