7月的成都，不一樣的車展！ 帶你同赴疫后首個(gè)A級(jí)車展盛宴

如果用一個(gè)關(guān)鍵詞定義2020年的國內(nèi)車市，你會(huì)選擇什么？在社交平臺(tái)上，很多網(wǎng)友給出了“期待”這一答案。誠然，今年上半年，國內(nèi)車市經(jīng)歷了低谷和陣痛，但最終以向上的姿態(tài)畫出了“V”型勝利曲線。

疫情沖擊之下，一切都“變”了，但是改變背后本身就蘊(yùn)藏著希望。對(duì)車市而言，在交出6月產(chǎn)銷創(chuàng)新高的答卷后，下半年更是值得期待。

7月，慣例下9月開幕的成都車展提前啟航，鳴響了國內(nèi)四大A級(jí)車展“第一槍”，為國內(nèi)車市釋放出更加積極的信號(hào)。經(jīng)過20多年的風(fēng)雨砥礪，成都車展已成為中西部車市最矚目的“風(fēng)向標(biāo)”，而本屆成都車展作為疫后國內(nèi)率先舉辦的四大A級(jí)乘用車展覽會(huì)，肩負(fù)著帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)能復(fù)蘇、提振市場(chǎng)信心、推動(dòng)擴(kuò)大內(nèi)需的重要使命。

隨著國內(nèi)疫情防控形勢(shì)基本穩(wěn)定，在多地汽車消費(fèi)刺激政策的帶動(dòng)下，汽車市場(chǎng)銷售額正在逐步回升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成232.5萬輛和230萬輛，環(huán)比分別增長6.3%和4.8%，同比分別增長22.5%和11.6%。

事實(shí)上，除去疫情影響和行業(yè)因素，地處西部的成都車展也被車企賦予了新的戰(zhàn)略意義。根據(jù)公安部公布的最新數(shù)據(jù)，截至今年6月，我國汽車保有量已達(dá)2.7億輛，其中成都的汽車保有量僅次于北京，超過500萬輛，是全國汽車保有量排名第二的城市。

在此背景之下，德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等眾多汽車品牌均視本屆成都車展為車市回暖的“前哨陣地”，欲通過成都車展的“戰(zhàn)略前移”和“帶貨力”，更好地抓住市場(chǎng)長期機(jī)遇，進(jìn)一步喚醒國內(nèi)車市的信心與活力，掀起下半年汽車行業(yè)升級(jí)換代的浪潮。

據(jù)了解，本屆成都車展匯聚了120多個(gè)國內(nèi)外汽車品牌，參展車輛超1500輛，展出規(guī)模為16萬平方米。寶馬全新4系轎跑車、新一季MINI COUNTRYMAN、全新梅賽德斯-奔馳GLA SUV、全新路虎衛(wèi)士等多款重磅新車將在本屆車展中亮相。

同時(shí)，西部廣闊的新能源汽車市場(chǎng)也吸引了特斯拉、Polestar(極星)、蔚來、小鵬、威馬、愛馳、賽力斯等造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企下的新能源品牌帶來多款全球首發(fā)車型。其中，Polestar首款量產(chǎn)車型純電動(dòng)轎跑Polestar 2、愛馳U6 ion、歐拉白貓等車型將進(jìn)行首秀。

值得一提的是，出于對(duì)“特殊時(shí)期”的考量，本屆成都車展首次搭建了“線上展會(huì)”平臺(tái)，消費(fèi)者可選擇“云”端逛展。通過線上內(nèi)容集中展示，智能算法將觀眾與汽車購買需求、愛好等進(jìn)行匹配，幫助消費(fèi)者選擇心儀的品牌及車型，實(shí)現(xiàn)線上線下消費(fèi)場(chǎng)景互聯(lián)互動(dòng)。

熱鬧的、好看的、新鮮的、驚艷的，干貨我們都準(zhǔn)備好了。帶你共赴疫情后的首次A級(jí)車展盛宴，你還在等什么？

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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