豪森股份聚焦汽車智能生產(chǎn)線領(lǐng)域

　　日前，大連豪森設(shè)備制造股份有限公司(簡(jiǎn)稱“豪森股份”)科創(chuàng)板IPO獲上交所科創(chuàng)板上市委審議通過。作為智能生產(chǎn)線和智能設(shè)備集成供應(yīng)商，豪森股份主要從事智能生產(chǎn)線的規(guī)劃、研發(fā)、設(shè)計(jì)、裝配、調(diào)試集成、銷售、服務(wù)和交鑰匙工程等。豪森股份表示，公司持續(xù)聚焦汽車智能生產(chǎn)線領(lǐng)域，今后將進(jìn)一步鞏固發(fā)展高端裝備已有業(yè)務(wù)，不斷拓展高端裝備新業(yè)務(wù)，做大高端裝備業(yè)務(wù)，培育更多業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　行業(yè)地位領(lǐng)先

　　豪森股份在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)智能裝配線和變速箱智能裝配線等動(dòng)力總成領(lǐng)域居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。公司在服務(wù)傳統(tǒng)燃油汽車的基礎(chǔ)上，近年來逐步開拓新能源汽車領(lǐng)域市場(chǎng)，在混合動(dòng)力變速箱智能裝配線、動(dòng)力鋰電池智能生產(chǎn)線、氫燃料電池智能生產(chǎn)線及新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)智能生產(chǎn)線等細(xì)分領(lǐng)域取得重大突破。

　　在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，公司產(chǎn)品主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)智能裝配線、變速箱智能裝配線和白車身焊裝智能生產(chǎn)線；在新能源汽車領(lǐng)域，產(chǎn)品主要包括混合動(dòng)力變速箱智能裝配線、動(dòng)力鋰電池智能生產(chǎn)線、氫燃料電池智能生產(chǎn)線和新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)智能生產(chǎn)線等。

　　公司的發(fā)動(dòng)機(jī)智能裝配線形成了對(duì)汽油機(jī)、柴油機(jī)及船用柴油機(jī)全領(lǐng)域覆蓋，對(duì)裝配技術(shù)的全類型覆蓋。公司于2004年承接第一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線項(xiàng)目，此后繼續(xù)深耕于動(dòng)力總成裝配線領(lǐng)域。豪森股份為上汽通用、華晨寶馬、康明斯、卡特彼勒等超過20余家客戶完成了超過50條發(fā)動(dòng)機(jī)智能裝配線整線項(xiàng)目。

　　公司的變速箱智能裝配線形成了對(duì)手動(dòng)變速箱、AT變速箱、DCT變速箱、CVT變速箱、混動(dòng)變速箱等變速箱的全領(lǐng)域覆蓋，對(duì)裝配技術(shù)的全類型覆蓋。豪森股份為上汽通用、華晨寶馬、長(zhǎng)安福特、采埃孚、格特拉克、上汽集團(tuán)等超過10家客戶完成了超過30條變速箱智能裝配線整線項(xiàng)目。

　　在白車身焊裝智能生產(chǎn)線領(lǐng)域，公司全面掌握了產(chǎn)線所需要的工藝規(guī)劃技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)及相關(guān)生產(chǎn)制造技術(shù)，能為客戶提供白車身焊裝智能生產(chǎn)線所有的產(chǎn)線規(guī)劃、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等業(yè)務(wù)。

　　公司的動(dòng)力鋰電池智能生產(chǎn)線包括動(dòng)力鋰電池模組/PACK智能裝配線和動(dòng)力鋰電池芯智能生產(chǎn)線兩大部分。動(dòng)力鋰電池模組/PACK智能裝配線形成了對(duì)圓柱電池、方形電池及軟包電池全領(lǐng)域覆蓋和對(duì)裝配技術(shù)的全類型覆蓋。在動(dòng)力鋰電池芯智能生產(chǎn)線方面，公司完成了方形硬殼電池芯智能生產(chǎn)線中、后段的工藝研發(fā)設(shè)計(jì)和核心工位設(shè)備的試制；在軟包電池芯智能生產(chǎn)線方面，完成了極片成形到分容、化成的工藝研發(fā)設(shè)計(jì)。目前，鋰電池芯智能生產(chǎn)線產(chǎn)品正在開拓市場(chǎng)。

　　在國(guó)內(nèi)，公司的氫燃料電池智能生產(chǎn)線和智能生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)受到捷氫科技、新源動(dòng)力和濰柴動(dòng)力等氫燃料電池先行企業(yè)的認(rèn)可；在國(guó)外，公司已經(jīng)獲得世界領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)公司加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)有限公司的訂單。公司在氫燃料電池生產(chǎn)線工藝規(guī)劃、工位設(shè)備研發(fā)制造方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　公司的新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)智能生產(chǎn)線重點(diǎn)研究開發(fā)目前市場(chǎng)需求最大的扁線電機(jī)工藝裝備生產(chǎn)線，同時(shí)通過自主研發(fā)和與圓線電機(jī)工藝裝備廠商合作等方式，積極拓展傳統(tǒng)圓線驅(qū)動(dòng)電機(jī)工藝裝備領(lǐng)域。公司現(xiàn)已經(jīng)獲取上海龍芯、天際汽車、寧波威睿汽車等客戶的驅(qū)動(dòng)電機(jī)智能生產(chǎn)線訂單。

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯

　　在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，豪森股份已經(jīng)有能力獨(dú)立完成各類發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī))和變速箱(MT、AT、CVT、DCT及其混動(dòng)產(chǎn)品)的工藝規(guī)劃能力，并建立了各類發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī))和變速箱(MT、AT、CVT、DCT及其混動(dòng)產(chǎn)品)的工藝方案庫(kù)。公司的多項(xiàng)裝配技術(shù)屬國(guó)際或國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，公司在混合動(dòng)力變速箱智能裝配線領(lǐng)域獲得了上汽通用等大客戶的訂單，確立了優(yōu)勢(shì)地位；在動(dòng)力鋰電池智能生產(chǎn)線領(lǐng)域開始獲得巨大突破，獲得了特斯拉、華晨寶馬、上汽通用、一汽大眾、孚能科技等國(guó)內(nèi)外客戶的認(rèn)可。

　　氫燃料汽車目前在國(guó)內(nèi)仍處于起步階段，未來發(fā)展空間廣闊。豪森股份是最早發(fā)力氫燃料汽車裝備的設(shè)備供應(yīng)商之一，無論是關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)制造水平，還是產(chǎn)線的工藝規(guī)劃能力，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，獲得了加拿大巴拉德、上海捷氫、新源動(dòng)力和濰柴動(dòng)力等行業(yè)領(lǐng)先客戶的認(rèn)可。

　　招股說明書顯示，豪森股份經(jīng)過超100條智能生產(chǎn)線整線項(xiàng)目的執(zhí)行，積累了大量應(yīng)用于智能裝備制造的核心技術(shù)。其中，有代表性的技術(shù)包括智能柔性裝配單元技術(shù)、MES系統(tǒng)、在線測(cè)量測(cè)試技術(shù)、多品種整線柔性自動(dòng)控制技術(shù)、多機(jī)型機(jī)器人柔性擰緊技術(shù)、EOL測(cè)試臺(tái)架、多倉(cāng)串聯(lián)式熱壓整形及HIPOT測(cè)試技術(shù)、動(dòng)力鋰電池導(dǎo)熱棉保護(hù)膜自動(dòng)分離技術(shù)、動(dòng)力鋰電池結(jié)構(gòu)膠及導(dǎo)熱膠自動(dòng)涂布技術(shù)、動(dòng)力鋰電池模組堆垛技術(shù)、氫燃料電池電堆自動(dòng)堆疊技術(shù)、氫燃料電池三腔自動(dòng)一體化氣密性檢測(cè)技術(shù)等。

　　發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域

　　此次，豪森股份登陸科創(chuàng)板，擬公開發(fā)行不超過3200萬股股份，募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后將用于新能源汽車用智能裝備生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目、新能源汽車智能裝備專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目和償還銀行貸款。

　　新能源汽車用智能裝備生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目擬充分利用公司自主研發(fā)的生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)智能裝備生產(chǎn)線，項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)年生產(chǎn)各類汽車智能裝備生產(chǎn)線30條。

　　豪森股份表示，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增長(zhǎng)并保持相對(duì)穩(wěn)定，以及新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量的持續(xù)快速增長(zhǎng)，為公司優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的客戶源創(chuàng)造了更多的訂單。公司現(xiàn)有的生產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的訂單需求，接近滿負(fù)荷的生產(chǎn)狀態(tài)，成為限制公司進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。該項(xiàng)目不僅能提高產(chǎn)品性能，大幅提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，還有利于滿足汽車制造業(yè)智能化、自動(dòng)化及柔性化等方向的需求。

　　新能源汽車智能裝備專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)中心將重點(diǎn)圍繞混合動(dòng)力變速箱智能裝配線、動(dòng)力鋰電池智能生產(chǎn)線、驅(qū)動(dòng)電機(jī)智能生產(chǎn)線和氫燃料電池智能生產(chǎn)線特有工藝技術(shù)及關(guān)鍵共性技術(shù)開展研發(fā)，為公司進(jìn)一步提升技術(shù)水平、拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域做技術(shù)儲(chǔ)備，提升工藝能力，提高公司在汽車智能裝備制造行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目的總體目標(biāo)包括市場(chǎng)定制化產(chǎn)品的研發(fā)、行業(yè)核心技術(shù)的突破和加強(qiáng)研發(fā)人員技能培養(yǎng)等。（作者　宋維東）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀