進(jìn)口車(chē)型再現(xiàn)加價(jià) 捷豹路虎能否借勢(shì)翻盤(pán)

　　上市即加價(jià)，捷豹路虎已經(jīng)有很久沒(méi)有感受到如此“高光”的時(shí)刻了。上一次是路虎攬勝極光，這一次是全新路虎衛(wèi)士，只不過(guò)，這中間已經(jīng)相隔了近8年時(shí)間。

　　“衛(wèi)士現(xiàn)在現(xiàn)車(chē)都需要加裝潢才能提車(chē)?！钡谝回?cái)經(jīng)記者致電上海地區(qū)多家捷豹路虎的經(jīng)銷(xiāo)店了解到，目前上海市場(chǎng)全新路虎衛(wèi)士一般都需要加裝6萬(wàn)~8萬(wàn)元的裝潢。第一財(cái)經(jīng)記者又隨機(jī)致電了全國(guó)其他地區(qū)的捷豹路虎經(jīng)銷(xiāo)商，有部分經(jīng)銷(xiāo)商處甚至需要加價(jià)10萬(wàn)元左右。

　　“我們希望這款車(chē)能夠帶動(dòng)整個(gè)路虎家族的熱度上揚(yáng)，讓路虎品牌回歸到原有的高度?！苯荼坊⒅袊?guó)公共關(guān)系與企業(yè)傳播執(zhí)行副總裁王燕告訴第一財(cái)經(jīng)記者。

　　作為全球唯一專(zhuān)注于豪華與越野的汽車(chē)品牌，路虎很早就奠定了全球第一豪華SUV品牌的身份。在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之初，憑借極光等SUV車(chē)型以及獨(dú)具的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，路虎曾在整個(gè)豪華SUV市場(chǎng)占據(jù)半壁江山。

　　2012年，捷豹路虎與奇瑞汽車(chē)的合資公司正式成立之時(shí)，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)規(guī)模僅為80萬(wàn)輛左右，第一梯隊(duì)奧迪在華銷(xiāo)量?jī)H40萬(wàn)輛，寶馬32.64萬(wàn)輛，而奔馳也才剛剛突破20萬(wàn)輛規(guī)模。捷豹路虎當(dāng)年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量就達(dá)到了7.33萬(wàn)輛，在豪華車(chē)市場(chǎng)排名第四。而捷豹路虎在華的銷(xiāo)售成績(jī)中，絕大部分由路虎的SUV車(chē)型貢獻(xiàn)。

　　隨著捷豹路虎的國(guó)產(chǎn)，旗下兩個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型也從2012年的6款擴(kuò)容至2019年的13款。與此同時(shí)，在2012年到2019年之間，中國(guó)車(chē)市也處于消費(fèi)升級(jí)的周期，豪華車(chē)市場(chǎng)全面爆發(fā)，從不足100萬(wàn)輛擴(kuò)容至300萬(wàn)輛。

　　隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)型的上市，捷豹路虎的市場(chǎng)銷(xiāo)量雖然也經(jīng)歷了短暫的爆發(fā)，在2017年年銷(xiāo)超過(guò)了16萬(wàn)輛，但“好日子一去不復(fù)返了”。過(guò)去路虎的車(chē)在市場(chǎng)上供不應(yīng)求，價(jià)格非常穩(wěn)定?！艾F(xiàn)在雖然車(chē)多了，銷(xiāo)售規(guī)模提升，但這個(gè)數(shù)字的‘含金量’明顯下滑?！鄙虾５貐^(qū)一家經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人田華(化名)告訴記者，一個(gè)最為明顯的變化就是市場(chǎng)價(jià)格的崩潰，“‘6折豹’和‘7折虎’，已經(jīng)成為捷豹路虎這個(gè)品牌在市場(chǎng)上的廣泛認(rèn)知，這對(duì)品牌傷害非常大。”

　　2019年，奧迪、寶馬、奔馳等第一陣營(yíng)的豪華車(chē)品牌都先后突破70萬(wàn)輛的年銷(xiāo)規(guī)模，凱迪拉克和雷克薩斯相繼突破20萬(wàn)輛，沃爾沃突破15萬(wàn)輛。但捷豹路虎在華銷(xiāo)量?jī)H為10萬(wàn)輛。目前在全球和中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量中，路虎品牌的銷(xiāo)量都遠(yuǎn)高于捷豹，而隨著全新衛(wèi)士的上市，其在全球的訂單量突破3萬(wàn)輛，而在中國(guó)自7月上市后不足兩個(gè)月的時(shí)間，訂單量已經(jīng)超過(guò)2000輛。

　　“之前我們的產(chǎn)品渠道可能在一二線(xiàn)市場(chǎng)布局比較完善，隨著全新衛(wèi)士的上市，我們也要求經(jīng)銷(xiāo)商加快渠道的下沉，盡可能用各種方式，甚至包括‘大篷車(chē)’，去接近消費(fèi)者?！蓖跹嗾f(shuō)。

　　目前的豪華SUV排名榜單上，奔馳、奧迪和寶馬雖然依舊占據(jù)了前三的位置，單月銷(xiāo)量都突破了萬(wàn)輛。不過(guò)，從價(jià)格上看，這些車(chē)型都集中在30萬(wàn)~40萬(wàn)元左右。在全新路虎衛(wèi)士所瞄準(zhǔn)的80萬(wàn)~100萬(wàn)的豪華全地形SUV市場(chǎng)，確實(shí)并沒(méi)有太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　在田華看來(lái)，路虎要在這一細(xì)分市場(chǎng)突破還是有一定機(jī)會(huì)?！暗淖冋麄€(gè)捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，還需要時(shí)間?！彼J(rèn)為，產(chǎn)品只是一個(gè)方面，對(duì)于捷豹路虎來(lái)說(shuō)，更重要的是，如何在國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)的市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)方面形成合力，以更靈活快速的決策機(jī)制應(yīng)對(duì)當(dāng)前多變的市場(chǎng)。

　　轉(zhuǎn)自：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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