又是新能源之都 合肥10億入股造車新勢力！新能源車時代開啟 8月銷量首破10萬

　　9月17日，威馬汽車已經(jīng)完成D輪融資，合肥市產(chǎn)業(yè)投資引導基金有限公司領投，投資金額為10億元，上海汽車工業(yè)(集團)總公司跟投，投資金額為5億元。威馬汽車完成D輪投資后，估值近350億元。

　　完成D輪融資后，威馬汽車將沖刺科創(chuàng)板，預計最早于年內(nèi)上市。但是，威馬能否成為科創(chuàng)板整車第一股，仍然是一個未知數(shù)，因為吉利汽車很有可能在今年年底前在科創(chuàng)板上市。8月28日，浙江證監(jiān)會披露，吉利回歸A股已經(jīng)完成了上市輔導。如果進展順利，吉利汽車或?qū)⒃诮衲昴甑字罢皆诳苿?chuàng)板掛牌。

　　此外，外界同樣高度關注合肥。今年以來，蔚來汽車中國總部落戶合肥；大眾汽車集團與江淮汽車、國軒高科開展和深化重大合作……合肥新能源汽車領域“動作頻頻”、“喜事”不斷。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，作為城市發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要方向之一，被稱最牛風投機構的合肥相繼實施了50多個新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大項目，總投資超500億元，現(xiàn)已集聚蔚來、江淮、國軒高科等上下游企業(yè)120余家，形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用、配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　合肥產(chǎn)投引導基金出手10億元，威馬汽車擬沖刺科創(chuàng)板

　　9月17日，四大造車新勢力之一的威馬汽車傳出好消息！威馬汽車已經(jīng)完成了D輪融資，合肥市產(chǎn)業(yè)投資引導基金有限公司領投，投資金額為10億元，上海汽車工業(yè)(集團)總公司跟投，投資金額為5億元。威馬汽車完成D輪投資后，估值近350億元。

　　據(jù)悉，完成D輪融資后，威馬汽車將沖刺科創(chuàng)板，預計最早于年內(nèi)上市。自2016年8月啟動A輪融資至今，威馬汽車共進行了7輪融資活動，融資總規(guī)模超兩百億元，在造車新勢力當中屬于第一隊列。

　　當前，威馬汽車對自己的定位是“智能汽車頭號實力派”， 在5G等前瞻智能科技應用上“一馬當先”。9月9日，威馬汽車舉辦“Tomorrow Talk 智話未來”媒體溝通會，發(fā)布IdeaL4全新科技戰(zhàn)略。

　　威馬創(chuàng)始人、董事長、CEO沈暉同時宣布，未來3-5年，威馬汽車將投入200億元人民幣，匯聚3000名全球頂級工程師，打造更符合中國用戶喜好的“EC出行智能終端”，制造出具備萬物互聯(lián)的智慧汽車。

　　造車新勢力扎堆上市，8月新能源車銷量創(chuàng)歷史新高破10萬

　　威馬能否成為科創(chuàng)板整車第一股，仍然是一個未知數(shù)，因為吉利汽車也可能在今年年底前在A股上市。8月28日，浙江證監(jiān)會披露，吉利回歸A股已經(jīng)完成了上市輔導。如果進展順利，吉利汽車或?qū)⒃诮衲昴甑字罢皆诳苿?chuàng)板掛牌。

　　9月15日，恒大汽車在港股發(fā)布公告，通過配售新股募資約40億港元，引入的戰(zhàn)略投資者包括騰訊控股有限公司、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等。而此前，7月31日理想汽車在納斯達克上市，小鵬汽車也于8月27日登陸紐交所。

　　顯然，國內(nèi)造車新勢力一起扎堆上市，并且受到資本熱捧。在現(xiàn)實銷售市場上，國內(nèi)新能源車市在7月份實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正后，在8月份產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，單月產(chǎn)銷刷新了8月歷史紀錄。

　　數(shù)據(jù)顯示，8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙破10萬輛，分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長17.7%和25.8%。對此，中汽協(xié)方面認為，主要受新能源下鄉(xiāng)活動及地方政府對新能源汽車消費的政策支持，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升。

　　1-8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷累計分別完成60.2萬輛和59.6萬輛，分別同比下降26.2%和26.4%，降幅較1-7月分別收窄5.5個百分點和6.4個百分點。

　　合肥已經(jīng)成為新能源車之都，蔚來總部臨時辦公大樓預計10月正式啟用

　　反觀合肥，入股威馬汽車僅僅是合肥市推進新能源車的最新舉措。此前，9月11日下午，安徽省人民政府與浙江吉利控股集團在合肥簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，吉利集團也開始入駐合肥。

　　再往前，今年上半年合肥與蔚來達成了協(xié)議，70億投資，蔚來中國總部入駐合肥。5月底，大眾集團落定了兩筆投資，11億歐元給了做動力電池的國軒高科，另外一筆10億歐元，給了江淮汽車的母公司江淮集團，并且增持了合資的江淮大眾。這21億歐元(約合168.8億人民幣)，合肥都算是受益者，國軒高科在合肥的電池制造工廠，是安徽最大的。江淮則更加直接，合肥國資持有3.89%的江淮汽車股份。這意味著大眾-江淮-國軒高科聯(lián)盟在合肥正式形成。

　　目前，合肥已建立由市領導任鏈長的新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈推進機制，“未來將以頭部企業(yè)為引領，著力建設國內(nèi)具有重要影響力的新能源汽車之都?！?/p>

　　蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌近日透露，目前，蔚來中國總部的建設“落戶”工作正加快進行?！霸诤戏式?jīng)開區(qū)，蔚來中國總部的臨時辦公大樓已經(jīng)在裝修，預計今年10月能夠正式入駐?！迸c此同時，相關工作人員的招聘和遷移工作也正在進行。

　　李斌表示，蔚來會將很多的研發(fā)團隊放在合肥，到今年底，預計在合肥增加700人的崗位，到明年翻一番，到2022年，預計有接近2000人的崗位，這其中有一半人員都將是研發(fā)人才?！昂戏适莻€養(yǎng)人的地方，我也希望越來越多的人才能來到合肥，來到蔚來?！?/p>

　　合肥新舉措不斷，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地

　　8月20日，合肥市出臺新政——《合肥市推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)若干政策》，旨在大力培育具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，加快合肥建設具有全國影響力的新能源汽車之都。

　　對新引進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目按照固定資產(chǎn)投資額的5%給予不超過1000萬元補助。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈智能化改造項目，按設備投資額的20%給予不超過1000萬元的獎補。

　　在降低運營成本方面，對運營新能源汽車的單位用戶，給予3000元/輛的運營獎勵。對新購和使用新能源乘用車的個人用戶，給予2000元的電費獎勵(或選擇兌換為“合肥充電”2800元充電費用儲值券)。

　　在支持研發(fā)創(chuàng)新方面，支持“車電分離”等新型商業(yè)模式發(fā)展，對安全可靠、技術領先的全新新能源汽車整車或平臺、性能優(yōu)化的動力電池研發(fā)，給予承擔企業(yè)研發(fā)費用的30%補助，最高不超過4000萬元、3000萬元。

　　9月3日，合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范線正式啟動。合肥市頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照，百度、大眾、滴滴、江淮、安凱、奇瑞、四維圖新、海梁科技、上海商湯臨港智能科技、杭州宏景智駕、域馳智能科技、上海仙途智能科技12家企業(yè)拿到了合肥市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照，這也是安徽省首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照，意味著這些企業(yè)可以在合肥開展自動駕駛相關測試。

　　據(jù)介紹，在長三角一體化的大背景下，目前，長三角“三省一市”和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)牌照互認已達成共識和協(xié)議，長三角牌照的互認將極大地推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的發(fā)展，同時，這也意味著智能網(wǎng)聯(lián)汽車從技術階段向市場化、商業(yè)化階段轉(zhuǎn)變。（作者：長留）

　　轉(zhuǎn)自：證券時報

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