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科技和風控已成汽車金融重要發(fā)力點


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2020-09-28





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  2020中國汽車金融閉門研討會(北京站)現(xiàn)場回顧,干貨滿滿。

  9月24日,由南方財經(jīng)全媒體集團指導,21世紀經(jīng)濟報道、中國汽車金融主辦,以“科技&風控”為主題的2020中國汽車金融閉門研討會(北京站)在北京鵬潤國際大酒店舉行。會上,大家圍繞后疫情時代,數(shù)字化、智能化在汽車&汽車金融產(chǎn)品的售前、售中、售后環(huán)節(jié)中如何發(fā)揮作用進行經(jīng)驗分享與交流。

  閉門研討會主辦方中國汽車(金融)50人論壇秘書長、《中國汽車金融》主編王丹妮分別就市場現(xiàn)狀、疫情對消費者的心理影響、廠商應(yīng)對等三個板塊對2020年1-8月中國汽車消費市場進行了分析,并對下半年市場進行了預測。

  中信銀行總行公司銀行部汽車金融中心市場營銷處處長呂明相在做“經(jīng)銷商授信業(yè)務(wù)科技與風控”主題分享時指出,經(jīng)銷商授信業(yè)務(wù)風險主要是市場風險、信用風險、操作風險。中信銀行通過電子化、線上化、自動化、智能化“四化”建設(shè)平衡風險、收益、成本和體驗,解決技術(shù)層面的操作風險管理。

  杭州大搜車汽車服務(wù)有限公司金融服務(wù)中心總經(jīng)理黃勁松在分析完點狀風控、線條狀風控、網(wǎng)狀式風控的多維度風控之下依然無法避免不良貸款之后,指出“數(shù)據(jù)的意義”:通過數(shù)據(jù)的連接、數(shù)據(jù)的連續(xù)、數(shù)據(jù)的沉淀,實現(xiàn)立體的風控。

  汽車金融大全APP創(chuàng)始人匡志成對“汽車金融行業(yè)最新動向”進行了專業(yè)分析:目前的汽車金融市場格局是“主機廠金融公司占有絕對的天下,以平安銀行為代表的銀行汽車消費金融業(yè)務(wù)占據(jù)一定的份額,融資租賃公司和擔保公司在LCV新車以及二手車領(lǐng)域集中發(fā)力,新能源汽車金融將帶來汽車金融市場的根本變局?!?/p>

  在討論環(huán)節(jié),大家就以下問題進行了深入討論:服務(wù)機構(gòu)如何運用科技手段幫助廠商精準獲客?服務(wù)機構(gòu)如何運用科技手段做好車輛殘值評測?汽車金融機構(gòu)在貸前風控、貸中簽約和貸后風控中如何運用科技手段提高效率?科技公司如何助力金融機構(gòu)做好貸后風控?

  在一汽豐田汽車銷售有限公司價值鏈室室長李晨看來,如何走出廠家間的暴力貼息競爭困境,實現(xiàn)增量的同時提升金融促銷費用效率是主機廠目前亟需解決的問題。要解決這個問題,一方面是提升經(jīng)銷商渠道長年限產(chǎn)品的銷售能力,實現(xiàn)金融布局合理性;另一方面就是通過跟金融公司的合作,借助大數(shù)據(jù)手段,精準營銷,獲取高質(zhì)量換購線索,為客戶提供適合的金融產(chǎn)品。

  杭州大搜車汽車服務(wù)有限公司金融服務(wù)中心總經(jīng)理黃勁松直言,目前廠商最關(guān)注的無非是如何打開客群,怎樣提高轉(zhuǎn)化率。黃勁松建議,汽車廠商應(yīng)該從“坐商”變“行商”,走出去下沉到市場去獲得客戶。與此同時,要有開放的心態(tài),通過資源互換和共享,實現(xiàn)整個體系效率的提升。

  團車網(wǎng)副總裁裴先潤指出,目前有70%-80%的消費者在買車意向階段對金融感興趣,以金融為觸點去引起客戶的興趣,引導客戶留資,是未來金融發(fā)展的一個新趨勢。“我們不僅是站在主機廠和經(jīng)銷商的背后,而是跟主機廠、經(jīng)銷商并肩而行,幫助他們獲取客戶,服務(wù)客戶?!?/p>

  汽車金融大全APP創(chuàng)始人匡志成坦言,“金融真想幫主機廠賣車的話,我的感覺一定要通過租賃直租的方式賣車,不然的話走不通。”

  在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面,大眾汽車金融(中國)有限公司風控總監(jiān)趙宇指出,數(shù)字化是整個大眾集團未來非常重要的戰(zhàn)略組成部分。趙宇同時指出,風控未來的發(fā)力點應(yīng)該是在精細化管理、新技術(shù)應(yīng)用、以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)發(fā)展風控三方面。

  豐田汽車金融(中國)有限公司市場總監(jiān)楊思洋博士表示,汽車金融線上營銷,可以讓汽車金融公司離客戶更近的同時,幫助廠商獲得更多的客源?!拔磥砥嚭推嚱鹑谝欢ㄊ荗2O,是線上線下數(shù)字化聯(lián)動體驗?!痹跅钏佳罂磥?,風控未來的著力點,是基于人,基于行為、場景的風險評測。

  在談到運用科技手段為汽車廠商助力時,北京高科數(shù)聚技術(shù)有限公司副總裁劉志強介紹到,高科數(shù)聚借助大數(shù)據(jù),對廠商線索進行第三方數(shù)據(jù)加強,通過線索評分模型和客戶畫像等短平快的手段為廠商帶來更多高質(zhì)量線索和更全面的客戶洞察;并就線索跟進提供持續(xù)優(yōu)化方案,來提升用戶邀約到店的比例,最終實現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化的提升。



  轉(zhuǎn)自:21世紀經(jīng)濟報道

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