吉利汽車科創(chuàng)板上市申請(qǐng)獲審議通過

　　9月28日，吉利汽車科創(chuàng)板首發(fā)上市申請(qǐng)獲上交所上市委審議通過。

　　吉利汽車主營(yíng)乘用車及核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，自主掌握汽車領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，車型布局全面覆蓋主流市場(chǎng)。公司此次募集資金將用于新車型產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目、前瞻技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)收購(gòu)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

　　吉利汽車形成了“高效燃油動(dòng)力”和“多元化新能源”汽車兩大路線，相關(guān)成熟技術(shù)全面應(yīng)用于旗下車型，并布局相關(guān)前沿技術(shù)領(lǐng)域。

　　吉利汽車表示，公司全面布局48V、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等技術(shù)路線，強(qiáng)化新能源汽車核心三電技術(shù)，尤其是電池管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等技術(shù)；智能化技術(shù)方面，公司重視軟件開發(fā)能力，在集中式電子電氣架構(gòu)方面處于國(guó)內(nèi)車企領(lǐng)先地位；智能駕駛技術(shù)方面，2018年公司在自主品牌中率先推出了搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車型，目前正在積極推進(jìn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

　　2017年至2019年及2020年1月-6月，吉利汽車分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入935.35億元、1073.34億元、981.38億元和371.2億元；歸母凈利潤(rùn)分別為104.92元、124.63億元、82.14億元和23.01億元。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司三大品牌合計(jì)銷量(含領(lǐng)克品牌)分別為124.71萬輛、150.08萬輛、136.16萬輛及53.04萬輛。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，三大品牌合計(jì)銷量市占率分別為5.04%、6.34%、6.35%及6.76%，連續(xù)三年半均為國(guó)內(nèi)自主車企銷量首位。

　　在汽車行業(yè)電動(dòng)化加快的背景下，吉利汽車積極推動(dòng)新能源和電氣化技術(shù)的應(yīng)用。吉利汽車介紹，公司正在研發(fā)第二代48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)節(jié)油率將進(jìn)一步提高，相關(guān)車型產(chǎn)品將于近期上市；高電壓油電混動(dòng)技術(shù)方面，公司正在研發(fā)的第二代系統(tǒng)，采用專用發(fā)動(dòng)機(jī)、專用雙電機(jī)和變速箱的組合，目標(biāo)節(jié)油率將達(dá)45%，相應(yīng)的車型產(chǎn)品將于近期推出；純電動(dòng)技術(shù)方面，公司在電芯領(lǐng)域與全球頭部電池供應(yīng)商LG、寧德時(shí)代分別成立合資公司，從事軟包及硬包電池的開發(fā)生產(chǎn)，掌握關(guān)鍵的電池產(chǎn)能供應(yīng)；燃料電池及甲醇燃料等技術(shù)方面，公司已經(jīng)攻克甲醇的腐蝕性及排放控制等技術(shù)難題，擁有多項(xiàng)相關(guān)專利，是全球首家擁有甲醇燃料量產(chǎn)車型的公司，相關(guān)產(chǎn)品已在貴州等地運(yùn)營(yíng)。（作者：吳勇）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)

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