國(guó)常會(huì)通過(guò)新能源汽車(chē)重要規(guī)劃 四大舉措助力！龍頭股已頻創(chuàng)新高

　　新能源產(chǎn)業(yè)再迎重磅利好！

　　10月9日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，培育壯大綠色發(fā)展新增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著該規(guī)劃的出臺(tái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。

　　近期，新能源汽車(chē)板塊正在成為一條重要投資主線，相關(guān)龍頭公司股價(jià)已創(chuàng)新高。

　　引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展

　　據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)10月9日發(fā)布的消息，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用。引導(dǎo)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動(dòng)建立全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　一要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車(chē)用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開(kāi)發(fā)創(chuàng)新。支持新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享。

　　二要加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。鼓勵(lì)開(kāi)展換電模式應(yīng)用。

　　三要鼓勵(lì)加強(qiáng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域國(guó)際合作。

　　四要加大對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)的政策支持。2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車(chē)輛，新能源汽車(chē)比例不低于80%。

　　利好政策頻出

　　近兩年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展同整個(gè)汽車(chē)行業(yè)一樣，遇到不小挑戰(zhàn)。今年疊加疫情影響，行業(yè)發(fā)展遇到困難。

　　今年以來(lái)，無(wú)論國(guó)家層面還是地方政府，都出臺(tái)了政策支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。3月，國(guó)務(wù)院表示將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。

　　4月，《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》正式發(fā)布。根據(jù)通知，將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。為加快公共交通等領(lǐng)域汽車(chē)電動(dòng)化，城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車(chē))、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛，2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約200萬(wàn)輛。

　　此外，今年以來(lái)，多個(gè)省市及地區(qū)陸續(xù)出臺(tái)新能源汽車(chē)扶持政策，通過(guò)給予購(gòu)置補(bǔ)貼、充電補(bǔ)貼、優(yōu)化使用環(huán)境、汽車(chē)下鄉(xiāng)等方式促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)。

　　華西證券研報(bào)指出，2019年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量120.6萬(wàn)輛，滲透率僅為4.68%，與25%的目標(biāo)差距仍然較遠(yuǎn)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)確定。

　　產(chǎn)業(yè)鏈將受益

　　隨著汽車(chē)行業(yè)“新四化”趨勢(shì)的深入推進(jìn)，以及政策及市場(chǎng)等綜合因素驅(qū)動(dòng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

　　華西證券指出，要尋找高成長(zhǎng)性機(jī)遇，關(guān)注四大產(chǎn)業(yè)鏈。分別為：

　　1、特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈：車(chē)型+產(chǎn)能持續(xù)投放，國(guó)產(chǎn)化率提升帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇；

　　2、大眾MEB平臺(tái)：電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速，歐洲+國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車(chē)型表現(xiàn)可期；

　　3、寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈：技術(shù)+客戶結(jié)構(gòu)+產(chǎn)能不斷優(yōu)化，助力全球優(yōu)勢(shì)地位穩(wěn)固；

　　4、LG化學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈：綁定優(yōu)質(zhì)車(chē)企，積極全球化布局，具備龍頭競(jìng)爭(zhēng)潛力。

　　華西證券建議把握好兩大行業(yè)趨勢(shì)，一是新能源汽車(chē)有望呈現(xiàn)高端化與經(jīng)濟(jì)性雙軌并行發(fā)展。二是充電設(shè)施開(kāi)啟建設(shè)大年，產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。在政策的積極推動(dòng)下，2020年充電設(shè)施全年保有量規(guī)模增長(zhǎng)較為可觀，車(chē)樁比有望進(jìn)一步提高。

　　龍頭股創(chuàng)新高

　　近期，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在成為市場(chǎng)中一條重要的投資主線。數(shù)據(jù)顯示，10月9日，新能源汽車(chē)指數(shù)大漲5.26%；7月以來(lái)累計(jì)漲幅達(dá)22%。

　　此外，相關(guān)龍頭企業(yè)股價(jià)也表現(xiàn)搶眼。截至10月9日收盤(pán)，比亞迪報(bào)收120.35元/股，上漲3.54%；寧德時(shí)代報(bào)收224.87元/股，大漲7.49%。兩家龍頭企業(yè)股價(jià)均創(chuàng)歷史新高。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)

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