10月12日晚間,小康股份披露定增預(yù)案,公司擬向不超過35名特定投資對象定增不超過3.78億股(含本數(shù)),募集資金總額不超過27.05億元(含本數(shù)),扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將用于賽力斯(SERES)智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級項目、營銷渠道建設(shè)項目以及補(bǔ)充流動資金。
隨著汽車電池技術(shù)得到突破、環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格,受到污染物排放“國六”標(biāo)準(zhǔn)及汽車生產(chǎn)企業(yè)“雙積分”政策推行的影響,新能源汽車迎來高速發(fā)展的機(jī)遇期。研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院2020年在北京發(fā)布的《全球新能源汽車市場中長期發(fā)展展望(2025)》預(yù)測,到2025年,全球新能源乘用車的銷量將由2019年的221萬輛增至2025年的1200萬輛,年均復(fù)合增長率將達(dá)32.6%。其中,中國新能源乘用車銷量由2019年的109萬輛增至2025年的550萬輛,年均復(fù)合增長率將達(dá)30.8%。
根據(jù)公告,目前小康股份已完成純電驅(qū)動模塊化整車平臺的開發(fā),同時掌握純電和增程兩種電驅(qū)動技術(shù),在美國硅谷設(shè)置研發(fā)中心。公司開發(fā)的純電動模塊化平臺架構(gòu)具有多維度擴(kuò)展能力,能覆蓋A至C級車型,可應(yīng)對不同的產(chǎn)品定位,滿足不同的消費(fèi)需求;通過平臺還可以極大提高新能源汽車零部件共用率和開發(fā)效率,降低成本,提升公司的整體盈利能力。
此外,小康股份還儲備了智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、智能交互、高效增程器等技術(shù)。憑借豐富的技術(shù)儲備,公司生產(chǎn)的賽力斯電動車在國內(nèi)開始量產(chǎn)交付,并獲得歐盟認(rèn)證,于2020年10月首批出口德國200臺汽車?;诠驹谌姺矫娴募夹g(shù)優(yōu)勢,賽力斯汽車可實現(xiàn)“有電充電、無電加油”,為用戶帶來里程無憂的新能源出行體驗。
小康股份表示,本次非公開發(fā)行募集資金將全方位加強(qiáng)公司在新能源汽車技術(shù)、研發(fā)、品牌等方面的投入,助力公司實現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。同時,將加強(qiáng)公司營銷渠道建設(shè),對新能源汽車賽力斯進(jìn)行品牌宣傳,擴(kuò)大產(chǎn)品知名度,提高公司產(chǎn)品綜合競爭實力。此外,還將有利于增加公司的資本實力,提升公司運(yùn)營效率和競爭力,增強(qiáng)公司長期可持續(xù)發(fā)展能力。
小康股份表示,隨著近年來公司在新能源汽車領(lǐng)域的不斷拓展,公司的賽力斯品牌新能源汽車逐步形成一定的市場知名度,為公司進(jìn)一步開發(fā)新車型奠定良好基礎(chǔ)。根據(jù)公司制定的中期發(fā)展規(guī)劃,未來3至5年內(nèi),公司將在賽力斯SF5車型基礎(chǔ)上,進(jìn)一步開發(fā)6款賽力斯品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源車型,其中包括2款插電增程式及純電動SC系列轎車及SUV車型,和4款插電增程式及純電動SF系列轎車及SUV車型。(作者:張良)
轉(zhuǎn)自:上海證券報
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