榮威iMAX8：定義“新商務(wù)”

　　陸明是一家活動(dòng)策劃與執(zhí)行公司的負(fù)責(zé)人，有一個(gè)不到10人的團(tuán)隊(duì)，為了更順利地開(kāi)展業(yè)務(wù)，他準(zhǔn)備購(gòu)置一輛7座MPV供團(tuán)隊(duì)使用。

　　本以為稍微看看就能確定了，哪知市場(chǎng)上符合他心意的商務(wù)座駕并不多。單從造型上看，要不就是太正式、太凝重，要不就是太“接地氣”了，竟然無(wú)從選擇。

　　這基本是當(dāng)前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)現(xiàn)狀的縮影：兩極分化嚴(yán)重。市場(chǎng)上銷(xiāo)量排名靠前的車(chē)型中，有些偏家用，有些偏商用，但都不是陸明想要的車(chē)型。

　　在陸明心目中，一輛合適的商務(wù)座駕既要滿(mǎn)足各類(lèi)商務(wù)場(chǎng)合的需求，又要在公司日常經(jīng)營(yíng)中協(xié)助業(yè)務(wù)完成，因此既不能一味追求價(jià)格低廉，也不能盲目追求高端豪華。

　　像陸明這樣的小微企業(yè)主不在少數(shù)。有數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)國(guó)內(nèi)小微企業(yè)數(shù)量顯著增長(zhǎng)，而且隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和線上新經(jīng)濟(jì)的興起，小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)者越來(lái)越呈現(xiàn)出年輕化的特征，這讓商務(wù)用車(chē)的需求更加多元、細(xì)分。

　　在車(chē)市，傳統(tǒng)的高端商務(wù)已經(jīng)不能完全滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，一種更年輕、更時(shí)尚的“新商務(wù)”風(fēng)格悄然興起：可鹽可甜、可正裝可休閑、可商務(wù)接待亦可全家出行——9月底在北京車(chē)展預(yù)售亮相的榮威iMAX8便是這樣一款車(chē)型，它主打科技豪華，宜商宜家。

　　這款車(chē)由上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國(guó)傾心打造。崔衛(wèi)國(guó)有“MPV教父”的美譽(yù)，曾在上汽通用任職，深度參與過(guò)別克GL8從第一款車(chē)到每一次換代的項(xiàng)目。再做MPV，他洞察到了新興業(yè)態(tài)從業(yè)者以及二胎家庭的用車(chē)需求，因此才全力打造這樣一款宜商宜家的產(chǎn)品。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月-9月，國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量為67.2萬(wàn)輛，同比下降39%，不過(guò)隨著二胎政策放開(kāi)及汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)加強(qiáng)，MPV的市場(chǎng)前景也被廣泛看好，近年來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)企布局者眾。但在過(guò)去一兩年中，不少品牌推出的MPV車(chē)型主要面向家用領(lǐng)域，像榮威iMAX8這樣兼顧上商用與家用需求的并不多。

　　值得一提的是，榮威iMAX8也是上汽乘用車(chē)旗下首款MPV車(chē)型，同時(shí)規(guī)劃至榮威全新獅標(biāo)下最高端的MAX產(chǎn)品序列，預(yù)售價(jià)格為20.88-25.88萬(wàn)元。而根據(jù)崔衛(wèi)國(guó)此前的介紹，這款車(chē)的實(shí)際價(jià)格或在18-25萬(wàn)元左右，是自主及合資品牌MPV都鮮少布局的區(qū)間。10月31日，榮威iMAX8將正式上市，它究竟如何宜商宜家？這里先睹為快。

　　潮范兒“新商務(wù)”

　　在外觀上，榮威iMAX8既大氣又時(shí)尚。從車(chē)頭方面來(lái)看，延續(xù)使用榮威家族式的律動(dòng)懸浮展翼設(shè)計(jì)，顯得深邃立體，配上超大超寬(占前臉的90%)的榮麟紋中網(wǎng)，氣勢(shì)十足，而改進(jìn)后的新獅標(biāo)也讓這款新車(chē)多了一份成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)。另外，車(chē)頭上還裝配著貫穿式燈帶，非常狹長(zhǎng)，同時(shí)下包圍采用了一片明顯的鍍鉻裝飾，很符合年輕人的審美。

　　內(nèi)飾上，榮威iMAX8的座椅采用拼接雙色，顯得不那么沉悶，同時(shí)座艙內(nèi)部還有一些設(shè)計(jì)的小細(xì)節(jié)體現(xiàn)出了商務(wù)座艙的豪華感，例如駕駛艙前面貫穿式的琴弦出風(fēng)口、展翼式的IP臺(tái)以及集成在前端的星艦握桿檔把。

　　在駕駛和乘坐的舒適性上，榮威iMAX8考慮得也很周到，從座椅材質(zhì)上看，榮威iMAX8使用的是真皮座椅；在各排座椅功能上，榮威iMAX8也較為豐富。

　　尤其是第二排主賓座椅，榮威iMAX8打造了兩個(gè)可加熱、可通風(fēng)、可按摩的“魔力沙發(fā)”，它們有10層復(fù)合結(jié)構(gòu)、超寬大椅背以及航空睡眠級(jí)6向調(diào)節(jié)頭枕，旨在帶來(lái)頭等艙級(jí)別的舒適感。另外，由于第三排座椅還具有前后移動(dòng)的功能，全車(chē)乘客都能舒適“躺贏”，極致地利用好MPV的大空間。

　　除了舒適，榮威iMAX8還特別注重年輕人關(guān)注的“潮范兒”體驗(yàn)。如果是第一次坐進(jìn)榮威iMAX8，估計(jì)最先關(guān)注到的是一套可以在三排座椅間來(lái)回穿梭的茶水吧臺(tái)。這是一全自動(dòng)吧臺(tái)，可以通過(guò)語(yǔ)音或者按鍵控制其來(lái)回移動(dòng)，同時(shí)它還配備了自動(dòng)升降和冷熱雙驅(qū)的模塊，可以隨時(shí)自動(dòng)出現(xiàn)或隱藏，并為賓客提供溫度適宜的飲品。

　　這套吧臺(tái)被稱(chēng)作“魔吧”，功能酷炫，而在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)上，吧臺(tái)的氛圍也恰到好處，頂部的控制天窗和車(chē)內(nèi)燈光的造型設(shè)計(jì)都很有個(gè)性，有一點(diǎn)靜吧的味道。

　　除了“魔吧”之外，榮威iMAX8還配置了“魔屏”，在第一排座椅背后，供第二排的主賓進(jìn)行輕量交互?！澳痢笨梢耘c中控主機(jī)無(wú)縫互通，且互不干擾，能夠滿(mǎn)足天氣查詢(xún)、導(dǎo)航等實(shí)用需求，以及語(yǔ)音形象交互、音樂(lè)等娛樂(lè)需求。

　　這顯著增加了榮威iMAX8的科技感，而更為關(guān)鍵的是，作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)創(chuàng)行者，榮威也為旗下首款MPV賦予了最新的斑馬智能VENUS系統(tǒng)。這套系統(tǒng)搭載了先進(jìn)的芯片硬件，系統(tǒng)控制更為流暢，同時(shí)率先引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)從“在線”向“情境智能”變革。

　　該系統(tǒng)通過(guò)接入支付寶小程序，極大地豐富了汽車(chē)出行生態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)人、車(chē)、服務(wù)的無(wú)縫銜接。以駕車(chē)出行為例，用戶(hù)上車(chē)時(shí)，車(chē)機(jī)地圖會(huì)根據(jù)用戶(hù)習(xí)慣自動(dòng)導(dǎo)航前往目的地；當(dāng)用戶(hù)駕車(chē)經(jīng)過(guò)違章高發(fā)路段，小程序會(huì)主動(dòng)貼心提示附近的違章情況，并在地圖上進(jìn)行實(shí)時(shí)提示；前方施工，也會(huì)及時(shí)提醒用戶(hù)并重新進(jìn)行導(dǎo)航規(guī)劃；到達(dá)目的地后，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)喚醒小程序，為用戶(hù)推薦就近的停車(chē)場(chǎng)。

　　宜商又宜家

　　在整車(chē)造型和功能布局等方面的設(shè)計(jì)上，榮威iMAX8實(shí)現(xiàn)年輕化“新商務(wù)”風(fēng)的同時(shí)，也給這款車(chē)帶來(lái)了更多可能。實(shí)際上，打造這款全新MPV的初衷，便是既滿(mǎn)足商務(wù)用車(chē)場(chǎng)景的需求，又滿(mǎn)足家庭用車(chē)場(chǎng)景的需求。

　　盡管，榮威iMAX8在外觀上看起來(lái)與通常家用的MPV有所不同，但隨著人們生活水平的提高，更高端、更潮流的MPV恰好可以填補(bǔ)這塊市場(chǎng)的空白。一直以來(lái)，MPV市場(chǎng)沒(méi)有形成較大規(guī)模，很大程度上便是因?yàn)槭忻嫔系募矣肕PV造型還是不夠美觀。

　　除了造型上的兼顧外，榮威iMAX8因?yàn)榫邆渲悄芫W(wǎng)聯(lián)功能，也能快速進(jìn)行使用場(chǎng)景的切換。例如，能夠自動(dòng)升降和移動(dòng)的“魔吧”，可以定制歡迎語(yǔ)，無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭出游，都能提供專(zhuān)屬禮遇。

　　此外，配置了斑馬智能VENUS系統(tǒng)，榮威iMAX8還可以實(shí)現(xiàn)車(chē)家互聯(lián)。用戶(hù)可通過(guò)AI語(yǔ)音交互來(lái)控制家中空調(diào)、燈、空氣凈化器、掃地機(jī)器人等智能家居。例如，在炎炎夏日，用戶(hù)在開(kāi)車(chē)回家的路上只需動(dòng)動(dòng)嘴，便可提前開(kāi)啟家中空調(diào)，到家之后就能享受到最舒適的溫度，形成從車(chē)到家的無(wú)縫銜接。

　　對(duì)于選擇MPV的家庭來(lái)說(shuō)，空間大是MPV的首要優(yōu)勢(shì)。榮威iMAX8車(chē)長(zhǎng)5米出頭，與主流MPV如別克GL8差不多，在空間方面的水平毋庸置疑。同時(shí)，配合座椅的移動(dòng)功能，榮威iMAX8還可以調(diào)節(jié)出寬敞的行李箱空間：其第二排座椅可以移動(dòng)360mm，第三排也可以往前移200mm。

　　不過(guò)，車(chē)身過(guò)大也是此前很多用戶(hù)不敢選擇MPV的原因之一，與轎車(chē)和SUV相比，MPV給人的感覺(jué)是不夠靈活，更難開(kāi)也更難停。榮威iMAX8通過(guò)配置先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)與智駕輔助來(lái)打消這一疑慮。

　　在智能駕駛輔助方面，榮威iMAX8采用“雷達(dá)+攝像頭”的雙融合方案，實(shí)現(xiàn)全車(chē)360°監(jiān)測(cè)，同時(shí)配置AR-Driving的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航，指引將導(dǎo)航信息融入實(shí)景畫(huà)面，提供細(xì)致的變道提醒等信息，能夠精確到每一個(gè)車(chē)道、每一個(gè)路口。

　　榮威iMAX8的ADAS系統(tǒng)，不僅集成了IHC智能前大燈遠(yuǎn)近光燈切換系統(tǒng)、AEB主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、CCS定速巡航等前瞻主動(dòng)安全輔助科技，還配備了360度全景影像、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、A柱盲區(qū)監(jiān)測(cè)、APA自動(dòng)泊車(chē)、變道視頻檢測(cè)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)/LCA變道警示輔助、DOW開(kāi)門(mén)報(bào)警、RCTA后方十字交通報(bào)警測(cè)等盲區(qū)輔助科技，時(shí)刻保證駕駛安全。

　　強(qiáng)大的整車(chē)智能交互能力，加上“頭部網(wǎng)紅”顏值、靈活布局的大空間以及優(yōu)于同類(lèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓這款科技豪華MPV備受期待。而在汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分的趨勢(shì)下，真正滿(mǎn)足用戶(hù)需求的車(chē)型將突出重圍，榮威iMAX8有望在新經(jīng)濟(jì)發(fā)展熱潮下開(kāi)拓出一片新的天地。

　　在整車(chē)造型和功能布局等方面的設(shè)計(jì)上，榮威iMAX8實(shí)現(xiàn)年輕化“新商務(wù)”風(fēng)的同時(shí)，也給這款車(chē)帶來(lái)了更多可能。實(shí)際上，打造這款全新MPV的初衷，便是既滿(mǎn)足商務(wù)用車(chē)場(chǎng)景的需求，又滿(mǎn)足家庭用車(chē)場(chǎng)景的需求。

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