滴滴領(lǐng)航互聯(lián)網(wǎng)出行 折射新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)旺盛活力

　　從打車軟件起步，成立僅8年的滴滴出行快速成長(zhǎng)為大型一站式出行服務(wù)平臺(tái)，折射出我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)的旺盛活力。

　　目前，滴滴已逐步發(fā)展出網(wǎng)約車、快的新出租、代駕、共享單車、加油充電等多元化服務(wù)，全球用戶達(dá)5.5億人，年運(yùn)送乘客超過(guò)100億人次，年活躍司機(jī)超千萬(wàn)人，全平臺(tái)峰值日服務(wù)突破6000萬(wàn)次。

　　眼下，滴滴正充分利用我國(guó)在一些領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，適應(yīng)不斷升級(jí)的市場(chǎng)需求與技術(shù)變革趨勢(shì)，讓交通出行更便捷、更舒適、更綠色。

　　滴滴在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的引領(lǐng)主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。一是線上化。8年前，人們打車主要依賴于在路邊揚(yáng)招，而隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展、創(chuàng)業(yè)環(huán)境改善，以及滴滴不斷提高服務(wù)體驗(yàn)和安全水平，如今乘客都習(xí)慣了手機(jī)下單、司機(jī)也習(xí)慣了線上接單。在滴滴的努力下，未來(lái)還會(huì)有更多出行場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)線上化。二是電動(dòng)化。電動(dòng)汽車相比汽油車，能耗成本較低，廣受網(wǎng)約車司機(jī)歡迎。目前，滴滴平臺(tái)已經(jīng)接入100多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，今后規(guī)模和占比還會(huì)持續(xù)增加。三是共享化。共享交通有利于高效利用資源、緩解城市擁堵、實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展。如同共享單車一樣，電單車、摩托車、汽車今后都將加快共享腳步。目前，滴滴正與車企合作，圍繞“共享”的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)能夠快速迭代的車型。四是智能化。通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，目前滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)10分鐘后某區(qū)域用車需求的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率已經(jīng)提升到85%以上，平臺(tái)可以據(jù)此提前調(diào)度車輛、滿足更多需求。除智慧調(diào)度之外，滴滴也在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)研發(fā)、加強(qiáng)投入。今年6月份，滴滴首次面向公眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛服務(wù)。今后，智能駕駛將是滴滴十分重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

　　從海外市場(chǎng)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)全球化仍是大勢(shì)所趨。即便今年新冠肺炎疫情全球大流行，滴滴仍舊克服困難在俄羅斯、秘魯?shù)鹊匦麻_(kāi)通了服務(wù)。目前，滴滴已在巴西、墨西哥等10個(gè)國(guó)家開(kāi)展服務(wù)，海外注冊(cè)司機(jī)累計(jì)已超過(guò)200萬(wàn)人。

　　根據(jù)滴滴平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，2019年平臺(tái)在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造了近1360萬(wàn)個(gè)靈活就業(yè)機(jī)會(huì)，其中包括網(wǎng)約車司機(jī)、代駕、單車運(yùn)維人員等760多萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈中的汽車生產(chǎn)、銷售、加油及維保等近600萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。在滴滴司機(jī)隊(duì)伍中，有21%是家庭唯一收入來(lái)源，社會(huì)效益顯著。今年，滴滴平臺(tái)吸納靈活就業(yè)人員已超150萬(wàn)。近期，滴滴還投入2億元專項(xiàng)資金用于重點(diǎn)群體就業(yè)幫扶，并牽頭成立了新經(jīng)濟(jì)就業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟，預(yù)計(jì)全年可新增300萬(wàn)個(gè)靈活就業(yè)崗位。

　　不同于快遞、物流行業(yè)，出行服務(wù)承運(yùn)的是人、是生命，必須把安全擺在第一位。這兩年，滴滴為提升安全水平，先后采取了加強(qiáng)司機(jī)資質(zhì)審核、推薦乘客設(shè)立緊急聯(lián)系人、車內(nèi)錄音錄像、為車輛加裝桔視車載智能設(shè)備、防止疲勞駕駛強(qiáng)制休息等一系列措施，逐步打造起一套覆蓋事前事中事后環(huán)節(jié)的安全管控體系。

　　在新業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)業(yè)態(tài)如何融合發(fā)展的問(wèn)題上，下一階段，滴滴將把與出租車實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展作為重點(diǎn)工作，在保障出租車司機(jī)收入、提升出租車行業(yè)信息化水平與服務(wù)水平等方面開(kāi)展探索。（作者：向炎濤）

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