首只智能汽車ETF發(fā)行全面布局?jǐn)?shù)字化出行時代機(jī)遇

　　日前，汽車行業(yè)的“何馬隔空開戰(zhàn)”引發(fā)市場熱議。爭議主要圍繞“電動車搭載的激光雷達(dá)技術(shù)”是否存在抄襲展開。馬斯克稱雷達(dá)激光技術(shù)存在抄襲，何小鵬則直接開懟否認(rèn)。這場口舌戰(zhàn)背后的本質(zhì)顯示出，一場關(guān)于智能汽車的競賽已經(jīng)拉開帷幕，智能汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈成投資熱點。在此背景下，市場上首只此類主題ETF——富國中證智能汽車主題ETF(場內(nèi)簡稱：智能汽車，認(rèn)購代碼：515253；證券代碼：515250)即將于12月1日正式發(fā)行。

　　據(jù)了解，“智能汽車”跟蹤標(biāo)的指數(shù)為中證智能汽車主題指數(shù)，該指數(shù)將“為智能汽車提供終端感知、平臺應(yīng)用”的公司，以及其他“受益于智能汽車”的公司作為智能汽車主題，選取的個股包括智能汽車硬件軟件提供商、整車廠商、互聯(lián)網(wǎng)廠商、行業(yè)應(yīng)用供應(yīng)商等。據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月30日，該指數(shù)共容納36只個股，成份股覆蓋智能汽車行業(yè)各子領(lǐng)域，其中重點布局汽車、電子、通信、計算機(jī)等高景氣度細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

　　在軟件定義汽車時代，車企不斷提速科技化、智能化進(jìn)程。不僅僅是造車新勢力公司，一批傳統(tǒng)汽車廠商以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛搶灘，參與智能汽車技術(shù)升級之戰(zhàn)。在國際市場上，多個國家也紛紛出臺產(chǎn)業(yè)政策和法律法規(guī)，加大力度支持自動駕駛等智能汽車技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在國內(nèi)，近期《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》發(fā)布，定調(diào)我國未來15年智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線。根據(jù)這一設(shè)計文件，到2035年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成。智能汽車成為有望成為中國產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點與行業(yè)競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)細(xì)分行業(yè)投資價值顯著。

　　區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，智能汽車是指通過搭載先進(jìn)傳感器等裝置，運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，具有自動駕駛功能，因此，智能汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的投資布局，既要涵蓋汽車整車、汽車終端軟硬件，又要布局電子、通信、計算機(jī)相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相關(guān)企業(yè)。如何便捷參與智能汽車行業(yè)難得一遇的投資機(jī)遇？被動跟蹤相關(guān)行業(yè)指數(shù)的ETF無疑是高效便捷的投資工具。

　　如“智能汽車”跟蹤的中證智能汽車主題指數(shù)，近年來在科學(xué)技術(shù)“賦能”下，指數(shù)業(yè)績長期表現(xiàn)可圈可點。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至11月20日，中證智能汽車指數(shù)自2012年6月29日基日以來，漲幅達(dá)434.04%，同期中證汽車指數(shù)、滬深300指數(shù)的漲幅為135.81%、103.79%，長期跑贏市場，并相較于同類指數(shù)有更好的表現(xiàn)。

　　目前，智能汽車行業(yè)正處于科技創(chuàng)新戰(zhàn)略、汽車智能化戰(zhàn)略兩大紅利期，隨著智能汽車在物聯(lián)網(wǎng)各應(yīng)用場景中率先落地，更多智能電動車型推出、價格持續(xù)下探，智能電動車將逐漸進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)。數(shù)字化出行時代，布局智能汽車，全面布局智能車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈顛覆性成長機(jī)遇。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報

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