車企沖刺年末收官月 哈弗打響“官降”第一槍 重卡經(jīng)銷商清庫(kù)“國(guó)五”車

　　對(duì)按年分配任務(wù)的汽車經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，年末最后一個(gè)月尤為關(guān)鍵。

　　“從11月下旬開(kāi)始，我們店就已經(jīng)進(jìn)入沖量階段，幾乎每款車型都有不同程度的現(xiàn)金優(yōu)惠。”日前，北京一家大眾4S店銷售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，以店內(nèi)的緊湊級(jí)轎車為例，這款車之前只有3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)在增加了5000元，另外還有3000元的廠家置換補(bǔ)貼。

　　歲末年終，商用車經(jīng)銷商也在“降價(jià)促銷”。一位中國(guó)重汽經(jīng)銷商告訴記者：“到了年底，我們會(huì)對(duì)部分車型進(jìn)行降價(jià)銷售，豪沃牽引車目前降幅在1萬(wàn)元。”

　　不過(guò)，與上述加緊降價(jià)的經(jīng)銷商不同，不少乘用車品牌經(jīng)銷商反而在年底收緊了優(yōu)惠政策?！敖衲?月，英朗全系車型的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度可以達(dá)到5萬(wàn)元，現(xiàn)在只有3萬(wàn)多。”據(jù)北京某別克品牌4S店銷售人員透露，由于疫情原因，其所在的店今年上半年降價(jià)力度比較大，目前店內(nèi)銷售任務(wù)已完成，所以年底也不需要降價(jià)沖量了。

　　但根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果，10月，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.57，同比增長(zhǎng)12.9%，環(huán)比增長(zhǎng)0.6%，庫(kù)存水平仍位于警戒線以上。

　　自主品牌主動(dòng)“官降”

　　在年底這場(chǎng)銷量沖刺大戰(zhàn)中，哈弗成為最先發(fā)起“官降”的汽車品牌。

　　11月25日，哈弗品牌宣布旗下第三代哈弗H6、第二代哈弗H6、哈弗H6運(yùn)動(dòng)版、哈弗大狗、哈弗F7/F7X、哈弗M6、哈弗H9等全系車型最高綜合優(yōu)惠3.3萬(wàn)元，哈弗M6的售價(jià)甚至低至6.6萬(wàn)元起。

　　所謂綜合優(yōu)惠，是指將購(gòu)車現(xiàn)金優(yōu)惠和包括內(nèi)飾等多個(gè)消費(fèi)優(yōu)惠禮包計(jì)算在內(nèi)的金額。而現(xiàn)金優(yōu)惠單指裸車直接的價(jià)格優(yōu)惠。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，哈弗品牌在終端市場(chǎng)的降價(jià)力度較大?！肮6Coupe全系車型最高可以有4萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，最近我們店內(nèi)還有團(tuán)購(gòu)促銷會(huì)，現(xiàn)金優(yōu)惠有可能還會(huì)更多?！北本┠彻テ放其N售人員表示。

　　實(shí)際上，各大自主品牌早已悄然在終端市場(chǎng)開(kāi)始了促銷計(jì)劃。北京某長(zhǎng)安汽車4S店銷售人員稱，為了完成廠家的銷量任務(wù)，自己所在的店從11月初就已經(jīng)下調(diào)了大部分車型的售價(jià)，2020款長(zhǎng)安CS75 PIUS現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元。

　　“熱銷車型2020款吉利星越全系最高綜合優(yōu)惠3萬(wàn)元，目前現(xiàn)車充足?！北本┠臣?S店銷售人員稱，降價(jià)是為了按時(shí)完成廠家銷量任務(wù)，取得返點(diǎn)。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，雖然很多自主品牌給出的優(yōu)惠看似很大，但大多為綜合優(yōu)惠，其中包含了現(xiàn)金優(yōu)惠和禮包的價(jià)值。如，上述2020款吉利星越全系最高綜合優(yōu)惠3萬(wàn)元，其中1.58萬(wàn)元為消費(fèi)大禮包的價(jià)值。

　　乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，11月，我國(guó)進(jìn)入乘用車市的冬季旺銷期，其核心推動(dòng)力是中低價(jià)位自主品牌的持續(xù)年末增量。

　　日系與德系車終端競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　在位于北京南五環(huán)的汽車城內(nèi)，一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等日系品牌的火爆銷售場(chǎng)景與冬天的寒冷形成了鮮明對(duì)比。

　　“最近這兩周即便是工作日，看車的人也很多，店里8個(gè)銷售有時(shí)候都忙不過(guò)來(lái)?！北本┠骋黄S田4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，臨近年底，店內(nèi)在售車型優(yōu)惠力度沒(méi)有明顯變化，如全新RAV4榮放今年以來(lái)一直都是現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元。

　　在東風(fēng)日產(chǎn)4S店內(nèi)，工作日前來(lái)看車、試駕的消費(fèi)者同樣很多。店內(nèi)的一名銷售人員稱，目前銷售最好的三款車型分別是軒逸、奇駿和逍客，其中軒逸最高現(xiàn)金優(yōu)惠只有1.4萬(wàn)元，提車需要等兩周左右。

　　眼下，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，日系車與德系車的競(jìng)逐頗具看點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，日系車10月銷量約47.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.1%，市場(chǎng)份額為24%。反觀德系車，10月銷量約47.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%，市場(chǎng)份額為23.8%。

　　0.2%的微小差距，也引燃了日系車和德系車在終端市場(chǎng)的“戰(zhàn)火”?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相較日系品牌，德系品牌給出的優(yōu)惠更高?！艾F(xiàn)在店內(nèi)賣得最好的車型就是寶來(lái)和速騰了，兩款車分別可以現(xiàn)金優(yōu)惠3.6萬(wàn)元和5萬(wàn)元?！北本┠骋黄?大眾4S店的銷售人員表示。

　　上述北京某上汽大眾4S店的銷售人員也表示：“店內(nèi)除了朗逸優(yōu)惠力度比較大以外，新款途觀L現(xiàn)金優(yōu)惠4.5萬(wàn)元，老款車型現(xiàn)金優(yōu)惠5.5萬(wàn)元?！?/p>

　　“沃爾沃們”波瀾不驚

　　在在終端銷售市場(chǎng)，有人使出渾身解數(shù)，也有人不動(dòng)聲色，波瀾不驚。

　　記者在北京某沃爾沃4S店內(nèi)看到，偌大的展廳內(nèi)擺放著6輛車，其中一輛車上懸掛著“周末特價(jià)車”的橫幅。據(jù)店內(nèi)一位銷售人員介紹，這輛特價(jià)車是一臺(tái)展車，所以現(xiàn)在特價(jià)處理，擺出來(lái)沒(méi)幾天就已經(jīng)賣出去了?！敖衲晡覀兊甑匿N售任務(wù)已經(jīng)完成，也不用沖量，所以各款車型并沒(méi)有太大優(yōu)惠，還是延續(xù)之前的優(yōu)惠幅度?！鄙鲜鲣N售人員說(shuō)。

　　緊鄰沃爾沃的別克品牌4S店內(nèi)，一位銷售人員也給出了同樣的說(shuō)法?！拔覀兊暌呀?jīng)完成了銷量任務(wù)，像這輛君威現(xiàn)在降價(jià)4.2萬(wàn)元，從年初幾乎都是這樣的優(yōu)惠力度?！边@位銷售人員說(shuō)。

　　除了沃爾沃、別克品牌，一汽豐田、一汽-大眾等品牌經(jīng)銷商均表示，其今年的銷售任務(wù)都已完成或即將完成?！敖衲暌詠?lái)，店內(nèi)銷量比較平穩(wěn)，同比增長(zhǎng)四成左右。按照現(xiàn)在的進(jìn)度，不需要太大的降價(jià)促銷力度就能完成全年銷售任務(wù)?！鄙鲜霰本┠骋黄S田4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前店內(nèi)的庫(kù)存已經(jīng)不多了，年底壓力不是很大。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)終端監(jiān)測(cè)結(jié)果，11月初，國(guó)內(nèi)汽車總體市場(chǎng)折扣率約為16%，相比上月略有收窄。一方面，豪華品牌在年末收價(jià)保利；另一方面，中低端產(chǎn)品繼續(xù)加大促銷力度，力保全年銷量目標(biāo)。

　　同時(shí)，受新冠肺炎疫情影響，今年汽車新品上市節(jié)奏延到三季度，真正上量要到四季度。再加上多地促消費(fèi)政策基本在12月到期，隨著時(shí)間臨近，接下來(lái)消費(fèi)者購(gòu)車搶政策末班車的效應(yīng)會(huì)更明顯。

　　重卡加緊清庫(kù)“國(guó)五”車

　　“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間將至，商用車經(jīng)銷商也趁著年底抓緊消化“國(guó)五”車。

　　“豪沃6X4牽引車現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元?！鄙鲜鲋袊?guó)重汽經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，店內(nèi)正在促銷的車型基本為“國(guó)五”車型，雖然“國(guó)六”車型還沒(méi)有在全國(guó)大面積鋪開(kāi)銷售，但已經(jīng)有用戶開(kāi)始訂車，目前需要排隊(duì)購(gòu)買。

　　一位一汽解放經(jīng)銷商也表示：“隨著廠家陸續(xù)推出‘國(guó)六’車型，‘國(guó)五’車已經(jīng)不好賣了，目前店內(nèi)的‘國(guó)五’車型降幅基本在5000元左右?！?/p>

　　由生態(tài)環(huán)境部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在2018年聯(lián)合下發(fā)的《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》規(guī)定，從2021年7月1日起，所有重型車將全部實(shí)行“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)全面施行后，“國(guó)五”車輛將面臨無(wú)法上牌的尷尬處境。所以，在僅剩的大半年時(shí)間里，經(jīng)銷商也面臨著消化“國(guó)五”庫(kù)存的壓力?！敖衲晗掳肽曛乜ㄤN量比較好，我們已經(jīng)清掉了一部分‘國(guó)五’車，剩下的估計(jì)明年年初可以消化完?！鄙鲜鲋袊?guó)重汽經(jīng)銷商也在擔(dān)憂，“國(guó)六”車型的售價(jià)要比“國(guó)五”車型至少高出3萬(wàn)元以上，能接受的消費(fèi)者并不多。

　　事實(shí)上，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，產(chǎn)業(yè)鏈上游的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也面臨著技術(shù)切換的考驗(yàn)。據(jù)濰柴重型車動(dòng)力銷售公司總經(jīng)理李鵬程透露：“濰柴目前已批量進(jìn)入‘國(guó)六’市場(chǎng)，明年在‘國(guó)六’布局平臺(tái)和產(chǎn)品線方面會(huì)更全面，尤其會(huì)針對(duì)6升機(jī)排量和載貨車、專用車配套動(dòng)力進(jìn)行布局。”

　　處在國(guó)標(biāo)升級(jí)關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)的重卡市場(chǎng)，今年前10個(gè)月同比增速超過(guò)40%，成為貨車四大類中增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)判，今年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量將超過(guò)160萬(wàn)輛。

　　“重卡市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)高速發(fā)展后，明年將重新回歸理性。雖然重卡市場(chǎng)明年難以維持今年的銷量奇跡，但也存在不少市場(chǎng)機(jī)會(huì)，比如‘國(guó)六’切換很有可能會(huì)在明年上半年掀起一輪銷量高峰。”李鵬程說(shuō)。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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