高新興車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再獲巨頭加持 半年報(bào)預(yù)虧 長(zhǎng)期投資價(jià)值待考

       近期，高新興（300098.SZ）在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域動(dòng)作不斷。5月27日，該公司與北京百度網(wǎng)訊科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱百度）簽訂《百度Apollo智能交通生態(tài)合作框架協(xié)議》。7月14日，該公司與騰訊云計(jì)算（北京）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱騰訊云）簽訂《騰訊云與高新興戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議書》（以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議書》），《協(xié)議書》顯示，高新興與騰訊云將在新基建智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧出行、智能交通等領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)注意到，高新興雖在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域獲得互聯(lián)網(wǎng)巨頭加持，但在新冠疫情及持續(xù)研發(fā)投入與市場(chǎng)開拓的多重因素影響下，該公司2020年上半年業(yè)績(jī)卻顯大幅虧損。高新興在智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域投入較大，但相關(guān)項(xiàng)目何時(shí)產(chǎn)生持續(xù)正向收益尚無(wú)具體時(shí)間表，公司的長(zhǎng)期投資價(jià)值仍有待時(shí)間檢驗(yàn)。

　　車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域突破不斷

　　2020年5月27日，高新興發(fā)布公告，公司與百度簽訂《百度Apollo智能交通生態(tài)合作框架協(xié)議》，該協(xié)議確立了高新興和百度在智能交通生態(tài)方面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司憑借在車聯(lián)網(wǎng)和智能交通領(lǐng)域深耕多年的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，掌握 5G、C-V2X、大數(shù)據(jù)、人工智能等核心技術(shù)，結(jié)合百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)和城市大腦的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，雙方聯(lián)合提供關(guān)于車路協(xié)同、智能信控、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛的整體解決方案，共同推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展。

　　2020年7月14日，高新興再度發(fā)布公告稱，公司與騰訊云簽訂《騰訊云與高新興戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議書》，該協(xié)議書顯示為充分發(fā)揮騰訊云在一體化出行、城市中臺(tái)、高精地圖、智能仿真、C 端運(yùn)營(yíng)、支付及信用方面的優(yōu)勢(shì)，及高新興在車聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智慧城市、智能巡檢機(jī)器人等方面的優(yōu)勢(shì)，高新興與騰訊云將在新基建智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行、智能交通、智慧城市、智能巡檢機(jī)器人等領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　雙方同意整合各自優(yōu)勢(shì)定制聯(lián)合的解決方案，以共同開拓地方區(qū)域市場(chǎng)、技術(shù)合作、科技項(xiàng)目聯(lián)合申報(bào)等形式長(zhǎng)期開展技術(shù)和商務(wù)合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)事業(yè)發(fā)展。

　　據(jù)悉，該協(xié)議書為雙方開展戰(zhàn)略合作的框架性文件，不涉及具體金額，其對(duì)公司2020年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響需視雙方后續(xù)進(jìn)一步具體的合作協(xié)議和實(shí)施情況而定。此外，該協(xié)議有效期為三年，協(xié)議有效期屆滿之后，如雙方均未提出異議，則視為自動(dòng)續(xù)約，續(xù)約期限與該協(xié)議有效期限相同。

　　此次，高新興與騰訊云在新基建智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行、智能交通、智慧城市、智能巡檢機(jī)器人等領(lǐng)域通過(guò)共同開拓地方區(qū)域市場(chǎng)、技術(shù)合作、科技項(xiàng)目聯(lián)合申報(bào)等形式長(zhǎng)期開展技術(shù)和商務(wù)合作，充分發(fā)揮高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與交通行業(yè)資深企業(yè)各自的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合形成有效的技術(shù)聯(lián)盟，有利于公司搭建與互聯(lián)網(wǎng)公司的生態(tài)合作，加速公司車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)等板塊的業(yè)務(wù)落地，提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)公司車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的進(jìn)一步聚焦。

　　半年報(bào)預(yù)虧，長(zhǎng)期投資價(jià)值待考

　　7月14日晚間，高新興披露的《2020年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告》顯示，2020年1-6月，公司預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損5300萬(wàn)-5800萬(wàn)元，而去年同期為盈利1.85億元。對(duì)于2020 年半年度業(yè)績(jī)虧損原因，高新興歸結(jié)為，報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)外先后爆發(fā)新型冠狀病毒疫情，導(dǎo)致公司的生產(chǎn)、銷售及客戶交付受到一定程度的影響，市場(chǎng)啟動(dòng)晚于往年。受到宏觀環(huán)境及國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，業(yè)務(wù)恢復(fù)進(jìn)展不及預(yù)期。

　　同時(shí)，公司堅(jiān)持發(fā)展兩大主航道業(yè)務(wù)，加強(qiáng)主航道業(yè)務(wù)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)投入及市場(chǎng)的開拓和布局，維持對(duì)主航道業(yè)務(wù)的資源的投入。上述多重因素的疊加導(dǎo)致公司2020年半年度業(yè)績(jī)較上年同期出現(xiàn)較大下滑及虧損。

　　另一方面，為應(yīng)對(duì)疫情等不可抗力影響，公司積極進(jìn)行疫情防控，全力加快復(fù)產(chǎn)復(fù)工，盡力將外部環(huán)境對(duì)公司的影響降到最低。目前，公司及子公司已恢復(fù)正常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，并積極響應(yīng)市場(chǎng)和客戶的需求，推出了系列科技抗疫產(chǎn)品，極力推進(jìn)各板塊業(yè)務(wù)盡快恢復(fù)穩(wěn)定發(fā)展；同時(shí)，采取了提效、降費(fèi)等多項(xiàng)管控措施，提升管理成效。2020 年第二季度業(yè)績(jī)較第一季度業(yè)績(jī)有所改善。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，高新興大力發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧出行等領(lǐng)域項(xiàng)目，整體科技含量較高，研發(fā)及推廣成本消耗較大，除尋求互聯(lián)網(wǎng)巨頭在技術(shù)方面的加持外，公司自身后續(xù)資金需求量也將大幅增加。但相關(guān)項(xiàng)目投入何時(shí)產(chǎn)生持續(xù)正向收益尚無(wú)具體時(shí)間表，因此，公司短期內(nèi)業(yè)績(jī)承壓并出現(xiàn)波動(dòng)，其長(zhǎng)期投資價(jià)值有待時(shí)間與市場(chǎng)檢驗(yàn)。

　　中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)將對(duì)高新興與百度、騰訊云合作的后續(xù)進(jìn)展，以及公司未來(lái)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)予以持續(xù)關(guān)注。

　?。ㄘ?zé)任編輯 張麗娜）

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