力帆股份控股股東申請(qǐng)司法重整 最后一搏阻擊退市風(fēng)險(xiǎn)

　　2020年8月6日，力帆股份（601777.SH）的控股股東重慶力帆控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱力帆控股）以其不能清償?shù)狡趥鶆?wù)、資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，向重慶市第五中級(jí)人民法院（以下簡(jiǎn)稱重慶五中院）申請(qǐng)進(jìn)行司法重整。

　　中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)注意到，自2017年以來，力帆控股持續(xù)面臨債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，該公司力圖通過制定相關(guān)方案、通過多種途徑化解相關(guān)問題，但流動(dòng)性危機(jī)一直未能得到解決。與此同時(shí)，力帆股份的生產(chǎn)和銷售也受到拖累，一落千丈。

　　公開資料顯示，截至目前，力帆控股共持有力帆股份6.1854億股股份，占總股本的47.08%。

　　據(jù)目前的情況看，不管是債權(quán)人的追債努力還是力帆控股的自救措施，力帆股份在未來幾年將持續(xù)面臨被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示或終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。

　　力帆控股向重慶五中院提交了重整申請(qǐng)，但申請(qǐng)能否被受理并進(jìn)入重整程序尚具有重大不確定性。如果重慶五中院受理力帆控股的重整申請(qǐng)，力帆股份的股權(quán)結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生較大變化，力帆控股對(duì)力帆股份的控股比例被削減將是大概率事件。

　　同時(shí)，目前力帆股份已經(jīng)被債權(quán)人申請(qǐng)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，根據(jù)《上市規(guī)則》第13.2.11條的相關(guān)規(guī)定，若法院依法受理債權(quán)人對(duì)力帆股份重整的申請(qǐng)，該公司股票將被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

　　如果法院正式受理對(duì)力帆股份的重整申請(qǐng)，該公司仍存在因重整失敗而被宣告破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。如果公司被宣告破產(chǎn)，則該公司將被實(shí)施破產(chǎn)清算，根據(jù)《上市規(guī)則》第14.3.1條第（十二）項(xiàng)的規(guī)定，該公司股票將面臨被終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。

　　持續(xù)經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)指標(biāo)是最終要面臨的問題。力帆股份面臨危機(jī)的根源在于盈利能力太弱，轉(zhuǎn)型失利。即使力帆控股能夠得償所愿，力帆股份能夠?qū)嵤┲卣?zhí)行完畢，但力帆股份后續(xù)經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)指標(biāo)如果不符合《上市規(guī)則》等相關(guān)監(jiān)管法規(guī)要求，那么該公司股票仍存在被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示或終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。

　　債務(wù)危機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重影響到力帆股份的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。根據(jù)該公司披露的2020年6月產(chǎn)銷快報(bào)，力帆股份今年上半年的四大類產(chǎn)品中乘用車、摩托車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和銷量均出現(xiàn)大幅度下滑，只有通用汽油機(jī)是增長(zhǎng)的。下降幅度最大的是傳統(tǒng)乘用車，6月份該公司這一部分產(chǎn)量?jī)H為225輛，同比下降73.05%；下半年全部產(chǎn)量1385輛，同比下降91.93%；6月份銷量91輛，同比下降91.53%；上半年銷量978輛，同比下降95.29%。新能源汽車的在產(chǎn)量和銷量上的絕對(duì)數(shù)都低于傳統(tǒng)乘用車，但同比降幅較小。

　　力帆股份起家的摩托車業(yè)務(wù)也在不同幅度下滑，包括摩托車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)。通用汽油機(jī)業(yè)務(wù)今年上半年則保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其產(chǎn)量和銷量增幅均在20%左右。

力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司2020年6月各產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售數(shù)據(jù)

（責(zé)任編輯  張麗娜）

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