快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)趨緩 機(jī)構(gòu)開(kāi)始逆勢(shì)布局

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞股的上漲會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段，目前處于從第一個(gè)階段轉(zhuǎn)向第二個(gè)階段的過(guò)程中。由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，需要密切跟蹤行業(yè)發(fā)展情況，最后的勝出者將獲得豐厚利潤(rùn)，如同當(dāng)年的家電行業(yè)。

　　備受惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)困擾的快遞行業(yè)，近期出現(xiàn)緩和跡象，機(jī)構(gòu)借機(jī)進(jìn)場(chǎng)布局。從近期市場(chǎng)表現(xiàn)看，圓通速遞、韻達(dá)股份、申通快遞等龍頭股表現(xiàn)搶眼。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，盡管快遞行業(yè)依然處于混戰(zhàn)狀態(tài)，但由于發(fā)展空間巨大，因此機(jī)構(gòu)不懼短期震蕩逆勢(shì)布局。

　　快遞股近期表現(xiàn)搶眼

　　自8月以來(lái)，快遞股企穩(wěn)反彈，其中圓通速遞、韻達(dá)股份最近一個(gè)多月來(lái)漲幅超過(guò)50%。

　　快遞股的上漲，緣于快遞價(jià)格戰(zhàn)出現(xiàn)緩和跡象。近期各大快遞公司均表示上調(diào)全網(wǎng)派費(fèi)，用以提高快遞員收入，監(jiān)管部門(mén)也要求做好快遞員派費(fèi)調(diào)整工作，政策效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。

　　滬上某私募基金經(jīng)理表示，對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，短期要看政策效應(yīng)，雖然行業(yè)單價(jià)并不會(huì)因?yàn)楸O(jiān)管對(duì)價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)的打壓而回升，但快遞價(jià)格有望趨于穩(wěn)定。隨著價(jià)格戰(zhàn)的緩和，行業(yè)利潤(rùn)有望得到恢復(fù)。“接下來(lái)是邏輯驗(yàn)證階段，要及時(shí)跟蹤，最終要體現(xiàn)在公司盈利上?！?/p>

　　快遞行業(yè)包括快遞員、加盟商與公司總部三個(gè)方面，但長(zhǎng)期以來(lái)，相對(duì)弱勢(shì)的快遞員的利益經(jīng)常被侵蝕。今年6月，監(jiān)管部門(mén)出臺(tái)政策，提出“督促企業(yè)保持合理末端派費(fèi)水平，保證末端投遞基本支出，保障快遞員基本勞動(dòng)所得”等措施。隨后部分快遞企業(yè)開(kāi)始提高派送費(fèi)。在上述基金經(jīng)理看來(lái)，快遞公司上調(diào)派送費(fèi)，可以實(shí)現(xiàn)“一石三鳥(niǎo)”之效：一是有利于增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性；二是成本壓力有望順利轉(zhuǎn)嫁到終端；三是有望減輕總部給予加盟商補(bǔ)貼的成本壓力?！斑@將有助于公司利潤(rùn)的修復(fù)?？紤]到快遞股前期回調(diào)幅度普遍較大，并且行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展邏輯未變，如果上市公司利潤(rùn)隨著價(jià)格戰(zhàn)緩解而回升，那是一個(gè)非常好的布局機(jī)會(huì)。”

　　機(jī)構(gòu)密集調(diào)研快遞公司

　　從快遞行業(yè)發(fā)展情況看，今年前八個(gè)月快遞業(yè)務(wù)量達(dá)673億件，超過(guò)2019年全年。其中，8月份完成快遞業(yè)務(wù)量89.9億件，同比增長(zhǎng)24.3%。從上市公司的業(yè)務(wù)情況看，順豐、韻達(dá)、申通、圓通等公司的同比增速均超過(guò)15%。

　　盡管快遞業(yè)務(wù)量增加，但受惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)困擾，行業(yè)長(zhǎng)期面臨增收不增利的窘境，這也成了制約快遞股上漲的核心因素。隨著價(jià)格戰(zhàn)的緩和，疊加行業(yè)規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的成本下降，相關(guān)公司的利潤(rùn)有望回升。以韻達(dá)股份為例，8月份韻達(dá)單票收入2.05元，同比下降3.3%，但環(huán)比增長(zhǎng)了0.5%。

　　華南某公募基金經(jīng)理表示，快遞股的上漲會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段，首先是政策底，接著是單價(jià)底，最后是企業(yè)盈利底，目前處于從第一個(gè)階段轉(zhuǎn)向第二個(gè)階段的過(guò)程中。“由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，需要密切跟蹤行業(yè)發(fā)展情況，最后的勝出者將獲得豐厚利潤(rùn)，如同當(dāng)年的家電行業(yè)?！?/p>

　　從機(jī)構(gòu)關(guān)注的情況看，過(guò)去一個(gè)多月來(lái)，機(jī)構(gòu)開(kāi)始密集調(diào)研相關(guān)快遞公司。中金公司、摩根士丹利、海通證券、中信證券、匯豐銀行等機(jī)構(gòu)調(diào)研了德邦物流。德邦物流表示，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，公司在加大投入，推動(dòng)變革：通過(guò)末端運(yùn)營(yíng)變革、搭建時(shí)效能力等方式降低運(yùn)行成本，還將通過(guò)組織優(yōu)化、流程優(yōu)化、人員優(yōu)化等方式實(shí)現(xiàn)管理費(fèi)率的下降。

　　快遞龍頭股順豐控股更是吸引了數(shù)百名投資者前去調(diào)研。順豐控股在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，從今年4月份起，細(xì)化和完善了產(chǎn)品及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以精準(zhǔn)匹配不同客戶(hù)的細(xì)分需求；同時(shí)，還制定了銷(xiāo)售激勵(lì)政策，刺激高毛利散單業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。（作者：趙明超）

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)

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