迎戰(zhàn)超長待機(jī)“雙11” 申通為何選擇數(shù)字化轉(zhuǎn)型這劑猛藥

　　每年如期而至的“雙11”不僅僅是一場全民參與的購物狂歡，更是對于物流行業(yè)的全方位大考。

　　今年快遞領(lǐng)域最大的亮點(diǎn)或許來自一改“佛系玩家”風(fēng)格直接逆襲的申通快遞。“雙11”期間，無論是申通與菜鳥聯(lián)合推出的“預(yù)售極速達(dá)”，還是作為快遞行業(yè)首個(gè)全站業(yè)務(wù)使用阿里云帶來的效率提升，“申通速度”都在讓剁手黨們直呼“還沒來得及后悔就已經(jīng)收貨了”。

　　對于申通來說，今年“雙11”對于申通快遞來說最大的意義不僅僅在于其一改穩(wěn)健的風(fēng)格在“雙11”物流戰(zhàn)場上掀起的波瀾，更重要的是在此節(jié)點(diǎn)上申通完成了從數(shù)字化1.0到數(shù)字化2.0的跨越。

　　申通方面表示，在通過1.0實(shí)現(xiàn)淺層次的數(shù)字連接后，數(shù)字化2.0要通過行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化解決方案能力和IoT軟硬一體化能力，面向數(shù)字場站、產(chǎn)能協(xié)同以及政策調(diào)控等場景實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營的再一次突破，將單票運(yùn)營成本和服務(wù)質(zhì)量做到行業(yè)領(lǐng)先。

　　一直以來，數(shù)字化、自動(dòng)化都是快遞物流公司的主要轉(zhuǎn)型方向，但是這條路上困難重重，如今申通與阿里菜鳥的協(xié)同也正在成為“1+1>2”在傳統(tǒng)快遞企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型方向上的經(jīng)典案例，讓整個(gè)行業(yè)都為之期待。

　　全站上云、升級(jí)自動(dòng)化裝備申通“逆襲‘雙11’”的秘笈

    “11月1日凌晨第一波訂單高峰到來，整個(gè)系統(tǒng)的響應(yīng)很快，面對超過日常數(shù)倍的接單量，系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間沒有變化；在接單、自動(dòng)化分揀、巴槍掃描、快件跟蹤等核心指標(biāo)上表現(xiàn)穩(wěn)定；相應(yīng)的中間件、數(shù)據(jù)庫資源的負(fù)載也在合理的區(qū)間范圍內(nèi)波動(dòng)。”作為申通上云的技術(shù)負(fù)責(zé)人，方遙而對于已經(jīng)到來的“雙11”第二波訂單高峰顯得較為冷靜。

　　可以看到的是，有了阿里云基礎(chǔ)設(shè)施首次支撐全站業(yè)務(wù)系統(tǒng)，再加上54個(gè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目和自動(dòng)化裝備全線升級(jí)的加持，申通與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同也再次展現(xiàn)出強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。

　　而為了實(shí)現(xiàn)這一切，申通與菜鳥經(jīng)歷了超過一年的努力。

　　早在2019年3月，申通快遞就與浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司簽署了《業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，進(jìn)一步提高自動(dòng)化分揀效率，提升末端網(wǎng)點(diǎn)派件效率，雙方將加強(qiáng)數(shù)字信息化合作，推動(dòng)數(shù)字化升級(jí)。

　　今年4月，申通快遞發(fā)布針對網(wǎng)點(diǎn)的全視角業(yè)財(cái)一體化管理系統(tǒng)——網(wǎng)點(diǎn)管家；6月，發(fā)布全網(wǎng)數(shù)字化經(jīng)營解決方案平臺(tái)——財(cái)務(wù)管家。9月，宣布管家系產(chǎn)品矩陣——網(wǎng)點(diǎn)管家、中心管家、財(cái)務(wù)管家、運(yùn)輸管家、路由管家、駕駛艙等核心產(chǎn)品全部研發(fā)完成，覆蓋攬收、中轉(zhuǎn)、派送、客服等全業(yè)務(wù)流程。

　　產(chǎn)品化帶來的價(jià)值立竿見影。以“網(wǎng)點(diǎn)管家”為例，其針對性解決了網(wǎng)點(diǎn)賬務(wù)管理時(shí)效性、網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營能力、生存能力等諸多經(jīng)營性難題。“網(wǎng)點(diǎn)管家”上線以來，新老系統(tǒng)替換率已超80%，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)作業(yè)效率提升超50%、人力資源節(jié)約超10%。

　　而在申通內(nèi)部看來，“雙11”的逆襲也意味著被申通稱為數(shù)字化1.0的階段全部完成，解決了數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)問題，從0到1實(shí)現(xiàn)了全鏈路要素?cái)?shù)字化，并形成了數(shù)字分撥、智慧運(yùn)輸、風(fēng)控等多個(gè)解決方案。

　　技術(shù)轉(zhuǎn)型元年：27歲申通的謀變與遠(yuǎn)慮

　　作為曾經(jīng)快遞行業(yè)的帶頭大哥，在經(jīng)歷快遞行業(yè)激烈的市場爭奪戰(zhàn)和數(shù)字化浪潮的徹底洗禮后，都讓這個(gè)浮沉快遞江湖的27歲老兵有些焦慮。而今年以來，自上而下的技術(shù)轉(zhuǎn)型對于申通來說更像一劑猛藥，而申通在“雙11”戰(zhàn)場上呈現(xiàn)出的爆發(fā)力一定程度也是其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最新成果。

　　對于當(dāng)今的快遞企業(yè)來說，面對屢破紀(jì)錄的包裹數(shù)量和配送時(shí)效，唯有數(shù)字化、智能化才能應(yīng)對持續(xù)攀升的業(yè)務(wù)規(guī)模，需要逐步構(gòu)建人、車、倉、貨的數(shù)字化和互聯(lián)互通。實(shí)際上，快遞企業(yè)，整個(gè)物流行業(yè)都正在迎接科技化帶來的全面洗禮，而圍繞技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭也正在升級(jí)。而這一定程度也加速了申通的技術(shù)轉(zhuǎn)型決心。

　　2020年9月，阿里增持申通，投資32.95億元，間接獲得申通快遞10.35%的股份，累計(jì)間接持有申通快遞上市公司25%的股份。申通在逐步融入阿里菜鳥生態(tài)中，離數(shù)字化最近，也是數(shù)字化改造的極佳標(biāo)的。

　　而與此同時(shí)，申通的技術(shù)轉(zhuǎn)型也來自其強(qiáng)烈的危機(jī)感，2019年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到600億件，申通業(yè)務(wù)量達(dá)到73億件，開始向百億件規(guī)模挺進(jìn)。在業(yè)內(nèi)看來，每天數(shù)千萬件包裹，穩(wěn)定、高效、精準(zhǔn)地被妥善處理、被安全地送達(dá)，對于任何企業(yè)來說，都是一件巨大的工程。更關(guān)鍵的問題是，申通需要可持續(xù)性，而要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性，對一個(gè)規(guī)模企業(yè)來說，不單單是簡單拓寬業(yè)務(wù)來源，而是要從根本上解決增長引擎的問題。

　　按照技術(shù)人員的測算，數(shù)字化1.0的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了申通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)科技關(guān)聯(lián)性降本數(shù)億元，但數(shù)字化1.0還停留在表層變化，物流要素?cái)?shù)字化，僅僅是看到了數(shù)據(jù)。數(shù)字化2.0，是希望更進(jìn)一步，把數(shù)據(jù)變成數(shù)字化能力，由數(shù)字化能力去建構(gòu)產(chǎn)品和解決方案，從而讓物流的全流程更智能化、更精細(xì)。

　　而在技術(shù)的最終規(guī)劃中，跨過2.0達(dá)到達(dá)數(shù)字化3.0，必須構(gòu)建起一個(gè)申通大腦，這個(gè)大腦不僅包攬一切，還可以自我迭代，是申通智能人格的終極象征，到那時(shí)，才算得上科技創(chuàng)新，而這才是申通自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的終極目標(biāo)。

　　如今可以看到，在自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的這條路上，申通的成果立竿見影，而更為幸運(yùn)的是，在這條路上申通并不孤單。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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