信披違規(guī) 這家航司被罰950萬！同日副總裁和一董事離職

　　9月1日晚間，海南航空控股股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱海航控股)接連發(fā)布公告，宣布了多個(gè)事項(xiàng)：處罰靴子落地、兩位董監(jiān)高辭職、定增計(jì)劃幾乎全票通過獲股東大會(huì)審議。 

　　具體來看，海航控股因信披違規(guī)收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)《行政處罰決定書》，公司及涉事人員累計(jì)被罰950萬元。 

　　辭職公告顯示：8月31日，一位董事和副總裁遞交辭呈。具體來看，因工作調(diào)整原因，許惠才先生申請(qǐng)辭去公司董事職務(wù)，高建先生申請(qǐng)辭去公司副總裁職務(wù)；兩人辭職后將不在公司及控股子公司擔(dān)任其他行政職務(wù)。 

　　此外，海航控股發(fā)布的臨時(shí)股東大會(huì)決議公告顯示，《2022 年度非公開發(fā)行 A股股票預(yù)案》獲得高票通過。日前發(fā)布的半年報(bào)顯示，2022年上半年海航控股凈虧損達(dá)128億，資產(chǎn)負(fù)債率超100%；本次定增或能為海航控股“輸血”。

　　因關(guān)聯(lián)交易和關(guān)聯(lián)擔(dān)保未披露

　　信披多處違規(guī)

　　《決定書》顯示，海南航空未按規(guī)定披露非經(jīng)營(yíng)性關(guān)聯(lián)交易和關(guān)聯(lián)擔(dān)保。 

　　信披違規(guī)與海航集團(tuán)的公司結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。據(jù)悉，海航集團(tuán)通過“海航集團(tuán)-事業(yè)部/產(chǎn)業(yè)集團(tuán)-單體公司”三層管理結(jié)構(gòu)實(shí)際管理下屬公司。在財(cái)務(wù)上施行全集團(tuán)一體化、垂直化、三層式控制及管理；在資金上施行現(xiàn)金流一體化管理，資金由海航集團(tuán)統(tǒng)一調(diào)撥。 

　　海航控股屬于前述“單體公司”，在財(cái)務(wù)資金管控方面缺乏獨(dú)立性，其與相關(guān)關(guān)聯(lián)方的資金往來、簽署對(duì)外擔(dān)保合同等，均在海航集團(tuán)組織及操控下完成。由此導(dǎo)致海航控股未按規(guī)定披露非經(jīng)營(yíng)性關(guān)聯(lián)交易和關(guān)聯(lián)擔(dān)保。 

　　《判決書》顯示，海南航空未按規(guī)定披露非經(jīng)營(yíng)性關(guān)聯(lián)交易。 

　　根據(jù)有關(guān)規(guī)定，海航集團(tuán)、首都航空等 65 家公司構(gòu)成海航控股的關(guān)聯(lián)方。2018年至2020年期間，在海航集團(tuán)的要求和安排下，海航控股與海航集團(tuán)等上述關(guān)聯(lián)企業(yè)發(fā)生非經(jīng)營(yíng)性關(guān)聯(lián)交易，均沒有商業(yè)實(shí)質(zhì)，構(gòu)成資金占用。 

　　具體來看，在2018年至2020年期間，海航控股與海航集團(tuán)等上述關(guān)聯(lián)企業(yè)發(fā)生非經(jīng)營(yíng)性關(guān)聯(lián)交易2,849筆，金額1,652.15億元。其中資金拆借為1,384.57億元、對(duì)外擔(dān)保資金扣劃184.79億元、放棄債權(quán)74.79 億元、承擔(dān)債務(wù)8億元。 

　　海航控股應(yīng)當(dāng)及時(shí)披露上述關(guān)聯(lián)交易信息，并將其涵蓋在年報(bào)和半年報(bào)范圍中。海航控股并未做到上述亮點(diǎn)，由此違反了監(jiān)管要求。 

　　上述關(guān)聯(lián)交易具體金額是多少？2021 年1月30日，海航控股自查報(bào)告披露資金占用余額為380.22億元；2021年12月31日，海南省高級(jí)人民法院(以下簡(jiǎn)稱海南高院)裁定破產(chǎn)重整計(jì)劃執(zhí)行完畢，海航控股被違規(guī)占用資金余額 393.01 億元。 

　　《判決書》顯示，海南航空未按規(guī)定披露未按規(guī)定披露關(guān)聯(lián)擔(dān)保。 

　　經(jīng)查，2018年1月1日至2020年12月31日，海航控股存在未及時(shí)披露關(guān)聯(lián)擔(dān)保197筆，擔(dān)保金額合計(jì)395.73億元。 

　　海航控股應(yīng)當(dāng)在發(fā)生上述保后及時(shí)披露，其未按規(guī)定及時(shí)披露，且在定期報(bào)告中遺漏了上述事項(xiàng)。 

　　上述違規(guī)擔(dān)保為海航控股帶來了多少債務(wù)？2022年1月20日，海航控股公告海南高院裁定海航控股因違規(guī)擔(dān)保承擔(dān) 56.78 億元債務(wù)。2021年12月31日，海南高院裁定破產(chǎn)重整計(jì)劃執(zhí)行完畢，海航控股因關(guān)聯(lián)擔(dān)保承擔(dān)債務(wù)60.12億元。

　　公司及涉事董監(jiān)高收證監(jiān)會(huì)警告

　　共計(jì)被罰905萬元

　　“本案違法行為跨越新舊法”，證監(jiān)會(huì)表示。 

　　根據(jù)當(dāng)事人在2018年1月至 2020年6月的相關(guān)違法行為的事實(shí)、性質(zhì)、情節(jié)與社會(huì)危害程度，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，中國(guó)證監(jiān)會(huì)對(duì)海航控股及涉案期間有關(guān)董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員給予警告，并開出了共計(jì)905萬元的罰單。 

　　《判決書》顯示，針對(duì)2018年至2020年12月的違法行為，海航控股被給予警告并處以300萬元罰款；共計(jì)11位設(shè)施董監(jiān)高被處以605萬元罰款。 

　　涉事董監(jiān)高中，徐軍被罰款的金額最高，達(dá)到100萬元。資料顯示，徐軍2018年2月至2019年7月任總裁，2019年7月至2021年5月任董事長(zhǎng)。經(jīng)查，徐軍任職期間審批違規(guī)擔(dān)保 143 筆，知悉海航控股存在關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營(yíng)性資金占用等問題。 

　　值得一提的是，2022年8月10日，證監(jiān)會(huì)曾下發(fā)《行政處罰事先告知書》。當(dāng)日，董事徐軍先生、陳明先生、劉強(qiáng)先生及副總裁兼董事會(huì)秘書李曉峰先生便遞交了辭呈。 

　　上半年巨虧128億

　　定增預(yù)案獲臨時(shí)股東大會(huì)通過

　　日前，海航控股發(fā)布了2022年半年報(bào)。報(bào)告顯示，2022年上半年，海航控股虧損高達(dá)128億元。去年同期，虧損僅為8.8億。 

　　在半年報(bào)中，海航控股表示，2022年上半年，由于國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，給國(guó)內(nèi)民航業(yè)帶來嚴(yán)重沖擊，運(yùn)輸生產(chǎn)總體呈V型走勢(shì)，旅客運(yùn)輸先降后升。2022年4月民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量?jī)H達(dá)到 2019 年同期的28.1%。 

　　自2022年5月以來，國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。截至2022年7月，民航運(yùn)輸生產(chǎn)總體繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，旅客運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)三個(gè)月回升，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量恢復(fù)至2019年同期的60.0%。 

　　海航控股目前的資產(chǎn)負(fù)債率居高不下。半年報(bào)顯示，2022年上半年海航控股資產(chǎn)負(fù)債率為101.91%，較去年同期增加近10個(gè)百分點(diǎn)。 

　　值得一提的是，海航控股的定增計(jì)劃正在籌備中。2022年8月11日晚間，海航控股發(fā)布《2022 年度非公開發(fā)行 A 股股票預(yù)案》。預(yù)案顯示，海航控股擬以1.09元/股的價(jià)格向瀚巍投資定增99.73億股，擬木子108.7億元，在扣除相關(guān)發(fā)行費(fèi)用后擬全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。 

　　9月1日晚間，海航控股發(fā)布2022 年第六次臨時(shí)股東大會(huì)決議公告。公告顯示，上述預(yù)案以99.51%的通過比例獲批。 

　　公告顯示，本次定增完成后，公司控股股東將變更為海南瀚巍投資有限公司，但實(shí)際控制人仍為方威先生，不會(huì)導(dǎo)致公司股權(quán)分布不具備上市條件。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)基金報(bào)

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